कंटेनर खींचने वाले ट्रक की संरचना: ए से ज़ेड तक (#)

कंटेनर खींचने वाले ट्रक, जिन्हें ट्रेलर ट्रक के रूप में भी जाना जाता है, लंबी दूरी की माल ढुलाई में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। भारी भार और लगातार संचालन की आवश्यकता के साथ, कंटेनर ट्रेलर ट्रकों के ब्रेक सिस्टम को पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए। तो, कंटेनर खींचने वाले ट्रक की संरचना, विशेष रूप से ब्रेक सिस्टम, कैसी है? यह लेख विस्तार से विश्लेषण करेगा।

ट्रक और कंटेनर ब्रेक सिस्टम की संरचना

कंटेनर खींचने वाले ट्रकों पर वायवीय ब्रेक सिस्टम

कंटेनर ट्रकों का वजन बहुत अधिक होता है, जिसके लिए एक शक्तिशाली और विश्वसनीय ब्रेक सिस्टम की आवश्यकता होती है। वायवीय ब्रेक सिस्टम व्यापक रूप से कंटेनर खींचने वाले ट्रकों पर उपयोग किए जाते हैं क्योंकि वे इस आवश्यकता को पूरा करने में सक्षम होते हैं।

लगभग 40 टन वजनी एक कंटेनर ट्रक को 64 किमी/घंटा की गति से पूरी तरह से रोकने के लिए लगभग 52 मीटर की दूरी की आवश्यकता होती है। यदि गति 88 किमी/घंटा है, तो ब्रेकिंग दूरी बढ़कर 102 मीटर हो जाएगी। सड़क की स्थिति, भार और ड्राइवर की प्रतिक्रिया भी ब्रेकिंग दूरी को प्रभावित करती है।

कंटेनर ट्रक कैसे ब्रेक लगाते हैं?

वायवीय ब्रेक सिस्टम संपीड़ित हवा के दबाव का उपयोग करके ब्रेकिंग बल बनाने के सिद्धांत पर काम करता है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो संपीड़ित हवा का दबाव ब्रेक घटकों तक प्रेषित होता है, जिससे घर्षण होता है और वाहन की गति कम हो जाती है।

वायवीय ब्रेक सिस्टम की संरचना

कंटेनर खींचने वाले ट्रकों पर वायवीय ब्रेक सिस्टम में निम्नलिखित मुख्य घटक शामिल हैं:

एयर कंप्रेसर: पूरे सिस्टम के लिए संपीड़ित हवा बनाता है।
एयर टैंक: आवश्यकता होने पर उपयोग के लिए संपीड़ित हवा को संग्रहीत करता है।
प्रेशर रेगुलेटिंग वाल्व: संपीड़ित हवा के दबाव को स्थिर स्तर पर बनाए रखता है।
निकास वाल्व: आवश्यकता न होने पर सिस्टम से संपीड़ित हवा को छोड़ता है।
ब्रेक पेडल: ड्राइवर द्वारा ब्रेक सिस्टम को सक्रिय करने के लिए संचालित किया जाने वाला भाग।
ब्रेक चैंबर: पहियों पर लागू होने वाले ब्रेकिंग बल में संपीड़ित हवा के दबाव को परिवर्तित करता है।
पुश रॉड: ब्रेक चैंबर से पहियों तक बल संचारित करता है।
ब्रेक पैड क्लीयरेंस एडजस्टर: ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बीच की दूरी को समायोजित करता है।
एयर होसेस: ब्रेक सिस्टम में घटकों को एक साथ जोड़ते हैं।

वायवीय ब्रेक का कार्य सिद्धांत

ब्रेकिंग प्रक्रिया निम्नलिखित चरणों में होती है:

शुरुआत: एयर कंप्रेसर संचालित होता है, जिससे एयर टैंक में संपीड़ित हवा का दबाव बनता है।
ब्रेक लगाना: ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, वायवीय वाल्व खुलता है, संपीड़ित हवा ब्रेक चैंबर तक पहुंचती है।
ब्रेकिंग बल बनाना: ब्रेक चैंबर में संपीड़ित हवा ब्रेक शूज़ को ब्रेक पैड या ब्रेक ड्रम में धकेलती है, जिससे घर्षण होता है और वाहन की गति कम हो जाती है।
ब्रेक छोड़ना: ड्राइवर ब्रेक पेडल छोड़ता है, वायवीय वाल्व बंद हो जाता है, संपीड़ित हवा बाहर निकल जाती है, ब्रेक शूज़ ब्रेक पैड से हट जाते हैं, और पहिए सामान्य रूप से घूमते हैं।

वायवीय ब्रेक सिस्टम का मूल संचालन सिद्धांत

वायवीय ब्रेक बनाम हाइड्रोलिक ब्रेक

हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम की तुलना में, वायवीय ब्रेक के कई फायदे हैं:

उच्च प्रदर्शन, विशेष रूप से भारी ट्रकों के लिए।
बेहतर निरंतर काम करने की क्षमता।
रखरखाव और मरम्मत में आसानी।
अधिक सुरक्षित, ब्रेक लॉकिंग से बचें।

निष्कर्ष

कंटेनर खींचने वाले ट्रक की संरचना, विशेष रूप से वायवीय ब्रेक सिस्टम को समझना, संचालन करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। अपनी विशिष्ट संरचना और संचालन सिद्धांत के साथ वायवीय ब्रेक सिस्टम, कंटेनर खींचने वाले ट्रकों के लिए बेहतर ब्रेकिंग दक्षता प्रदान करता है, जिससे ड्राइवर और माल की सुरक्षा सुनिश्चित होती है।