चीन के शेडोंग में एक व्यक्ति ने अपनी टेस्ला मॉडल 3 इलेक्ट्रिक कार को चारों ओर खींचने के लिए बैलों का उपयोग करने का फैसला करके जनता को चौंका दिया। यह अजीब हरकत टेस्ला और गुआज़ी, एक प्रसिद्ध प्रयुक्त कार ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म के फैसले का विरोध करने के लिए इस ड्राइवर का तरीका है। “बैल द्वारा खींची गई टेस्ला कार” की कहानी सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हो गई और बड़ी संख्या में लोगों और मीडिया का ध्यान आकर्षित किया।
मामला तब शुरू हुआ जब इस आदमी ने गुआज़ी प्लेटफॉर्म पर 101,000 CNY (लगभग 14,000 USD) में एक इस्तेमाल की हुई टेस्ला मॉडल 3 खरीदी। हालाँकि, इलेक्ट्रिक कार का मालिक होने की खुशी जल्दी ही गायब हो गई जब उसे पता चला कि कार रात भर कोशिश करने के बावजूद चार्ज नहीं हो सकती। चीन में टेस्ला मॉडल 3 की आधिकारिक लिस्टिंग कीमत 335,900 CNY (लगभग 47,000 USD) से तुलना करें, तो देखा जा सकता है कि यह इस्तेमाल की हुई कार काफी सस्ती है।
टेस्ला और गुआज़ी के फैसले के खिलाफ विरोध में एक चीनी आदमी ने टेस्ला कार को बैलों से खींचा।
गुआज़ी और टेस्ला दोनों से संपर्क करने के बाद, लेकिन मुआवजा समझौते तक पहुंचने में विफल रहने पर, कार मालिक को “बैल द्वारा खींची गई कार” का अनूठा विचार आया। उसने अपने बैलों की जोड़ी का इस्तेमाल टेस्ला को सड़कों पर घुमाने के लिए किया, जिससे यह एक मोबाइल विरोध प्रदर्शन बन गया। अपनी नाराजगी व्यक्त करने के लिए आदमी ने कार के शरीर पर बड़े अक्षरों में “गुआज़ी स्कैम” भी पेंट किया।
“बैल द्वारा खींची गई टेस्ला कार” की कार्रवाई ने तुरंत सड़कों पर ध्यान आकर्षित किया। कई राहगीर रुक गए, फिल्म बनाई, तस्वीरें खींची और सोशल मीडिया पर साझा कीं, जिससे यह घटना वायरल हो गई। “बैल द्वारा खींची गई कार” विरोध प्रदर्शन तब समाप्त हुआ जब आदमी कार को गुआज़ी के इस्तेमाल किए गए कार शोरूम के सामने ले गया।
गुआज़ी ग्राहक सेवा विभाग के एक प्रतिनिधि ने बाद में ifeng.com को बताया कि कार को प्लेटफॉर्म पर बिक्री के लिए सूचीबद्ध होने से पहले निरीक्षण प्रक्रिया से गुजरना पड़ा था। उन्होंने समझाया कि आदमी ने चासुपाई सेवा के माध्यम से कार खरीदी, जो गुआज़ी का एक विशेष चैनल है।
चीन की सड़कों पर बैलों द्वारा टेस्ला कार खींचे जाने के दृश्य को रिकॉर्ड करते लोगों की भीड़।
गुआज़ी कर्मचारी ने आगे कहा कि चासुपाई सेवा मुख्य रूप से इस्तेमाल किए गए कार डीलरों के लिए लक्षित है, जो लाभ कमाने के लिए पुनर्विक्रय के लिए कम कीमत पर कारें खरीदते हैं। बैटरी दोष वाली टेस्ला चासुपाई प्रमोशन प्रोग्राम में थी, इसलिए खरीदार को कार की स्थिति का आकलन करने और जोखिम स्वीकार करने की जिम्मेदारी लेनी होती है।
23 अक्टूबर को, गुआज़ी ने घोषणा की कि समस्याग्रस्त टेस्ला का विक्रेता कोई व्यक्ति नहीं था, बल्कि प्लेटफॉर्म पर 30 से अधिक लेनदेन वाला एक पेशेवर कार व्यवसाय था। निरीक्षण रिपोर्ट के अनुसार, कार 280,000 किमी चली थी और गंभीर क्षति का इतिहास था, जिसे डी रेटिंग दी गई थी, एक चेतावनी स्तर कि इसे नहीं खरीदा जाना चाहिए।
गुआज़ी के एक अन्य कर्मचारी ने स्वीकार किया कि हालांकि टेस्ला बैटरी की लाइफ लगभग शून्य थी, लेकिन यह कारक प्लेटफॉर्म के प्री-सेल निरीक्षण मानदंडों में शामिल नहीं था। हालाँकि, कंपनी ने मामले को तुरंत सुलझा लिया और ग्राहक को पैसे वापस कर दिए।
“बैल द्वारा खींची गई टेस्ला कार” की घटना न केवल विरोध के एक अनोखे तरीके को दर्शाती है, बल्कि इस्तेमाल किए गए कार ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म की जिम्मेदारियों और इस्तेमाल किए गए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते समय उपभोक्ताओं के अधिकारों के बारे में भी कई सवाल उठाती है। कई नेटिज़न्स ने कार मालिक के प्रति सहानुभूति व्यक्त की और गुआज़ी की कार गुणवत्ता निरीक्षण प्रक्रिया पर संदेह जताया, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, एक प्रकार का वाहन जिसमें पारंपरिक गैसोलीन कारों की तुलना में अलग संरचना और संभावित समस्याएं हैं। “बैल द्वारा खींची गई टेस्ला कार” की कहानी शायद आने वाले समय में भी याद की जाएगी, जो उपभोक्ताओं और तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में व्यवसायों दोनों के लिए एक चेतावनी है।
