पुराने ट्रक आयात: प्रक्रिया, शर्तें और लागत

वियतनाम में ट्रकों की मांग बढ़ रही है, खासकर परिवहन और निर्माण क्षेत्रों में। हालाँकि, नए ट्रकों की कीमतें अक्सर कई व्यक्तियों और छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों की वित्तीय क्षमता से अधिक होती हैं। पुराने ट्रकों का आयात एक किफायती समाधान बन गया है, जो गुणवत्तापूर्ण वाहनों को अधिक उचित लागत पर प्राप्त करने में मदद करता है। तो, क्या वर्तमान कानून पुराने ट्रकों के आयात की अनुमति देते हैं? प्रक्रियाएँ और संबंधित लागतें क्या हैं? My Dinh ट्रक से यह लेख इस मुद्दे पर विस्तृत और नवीनतम जानकारी प्रदान करेगा।

नवीनतम नियमों के अनुसार पुराने ट्रकों के आयात के लिए शर्तें

पुराने ट्रकों का आयात असंभव नहीं है, लेकिन अंतर-मंत्रालयी परिपत्र संख्या 03/2006/TTLT-BTM-BGTVT-BTC-BCA में निर्धारित शर्तों का कड़ाई से पालन करना होगा। यहां विशिष्ट शर्तें दी गई हैं जिन्हें व्यवसायों को समझना चाहिए:

उत्पादन वर्ष और उपयोग की अवधि के बारे में: आयात किए जाने वाले पुराने ट्रकों का उत्पादन वर्ष वियतनाम के बंदरगाह पर पहुंचने के समय से 05 वर्ष से अधिक पुराना नहीं होना चाहिए। साथ ही, ट्रक को आयात से पहले कम से कम 6 महीने तक विदेश में पहली बार पंजीकृत और लगातार उपयोग किया जाना चाहिए।
तय की गई दूरी के बारे में: गुणवत्ता और परिचालन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए, आयातित ट्रकों को यह साबित करने की आवश्यकता है कि उन्होंने कम से कम 10,000 किमी की यात्रा की है। यह आवश्यकता बहुत पुराने या कम उपयोग किए गए वाहनों को समाप्त करने में मदद करती है, जिनमें तकनीकी जोखिमों की संभावना अधिक होती है।
मूल और संरचना के बारे में: वियतनामी कानून विपरीत दिशा (दाहिनी ओर) के स्टीयरिंग व्हील वाले ट्रकों, विघटित वाहनों या अवैध संरचनात्मक परिवर्तनों से गुजर चुके वाहनों के आयात पर सख्त प्रतिबंध लगाता है। यह यातायात सुरक्षा और तकनीकी मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए है।

इसके अतिरिक्त, परिपत्र 03/2006 के भाग III के बिंदु 3 के अनुसार, पुराने ट्रकों का आयात केवल निर्दिष्ट अंतर्राष्ट्रीय समुद्री बंदरगाहों के माध्यम से ही किया जा सकता है। इन बंदरगाहों में शामिल हैं:

Cai Lan पोर्ट (क्वांग निन्ह)
हाइ फोंग पोर्ट
दा नांग पोर्ट
हो ची मिन्ह सिटी पोर्ट
वूंग ताऊ अंतर्राष्ट्रीय पोर्ट (परिपत्र संख्या 25/2010/TTLT-BCT-BGTVT-BTC के अनुसार जोड़ा गया)

सीमा शुल्क प्रक्रियाएं सीधे प्रवेश बंदरगाह पर की जाएंगी, जिससे सख्त नियंत्रण और प्रबंधन प्रक्रिया सुनिश्चित होगी।

पुराने आयातित ट्रक, परिवहन व्यवसायों के लिए किफायती विकल्प

पुराने ट्रकों के आयात पर देय करों के प्रकार

नए वाहनों और अन्य आयातित वस्तुओं के समान, वियतनाम में आयात किए जाने पर पुराने ट्रकों पर वर्तमान नियमों के अनुसार कर लगते हैं। आयात करने वाले व्यवसायों को निम्नलिखित करों का भुगतान करने के लिए वित्तीय रूप से तैयार रहना चाहिए:

आयात शुल्क: यह आयातित वस्तुओं पर लागू होने वाला मूल कर है, कर दर विशिष्ट ट्रक मूल और लाइन पर निर्भर करती है।
विशेष उपभोग कर (एसईटी): एसईटी कुछ विशेष वस्तुओं पर लगाया जाता है, जिसमें ऑटोमोबाइल भी शामिल हैं। पुराने ट्रकों पर एसईटी दर भी इंजन विस्थापन और वाहन के प्रकार के आधार पर भिन्न होती है।
मूल्य वर्धित कर (वैट): वैट एक अप्रत्यक्ष कर है, जो आयातित ट्रकों सहित अधिकांश प्रकार की वस्तुओं और सेवाओं पर आम तौर पर लागू होता है। वर्तमान वैट दर 10% है।

पुराने ट्रकों के प्रत्येक प्रकार पर लागू करों और कर दरों की सटीक गणना करने के लिए, व्यवसायों को वर्तमान कानूनी दस्तावेजों को सीधे संदर्भित करना चाहिए या आयात प्रक्रियाओं पर परामर्श में विशेषज्ञता वाली इकाइयों से संपर्क करना चाहिए।

पुराने ट्रकों के आयात की विस्तृत और सरल प्रक्रिया

पुराने ट्रकों के आयात की प्रक्रिया आयात के उद्देश्य के आधार पर भिन्न होती है: चलती संपत्ति के रूप में या वाणिज्यिक उद्देश्य के लिए।

चलती संपत्ति के रूप में पुराने ट्रकों का आयात

यह आयात प्रपत्र विदेश में रहने वाले वियतनामी नागरिकों पर लागू होता है, जब वे पुराने ट्रकों को व्यक्तिगत संपत्ति के रूप में वापस लाते हैं। परिपत्र 20/2014/TT-BTC के अनुसार, चलती संपत्ति व्यवस्था के तहत ट्रकों का आयात करने की अनुमति प्राप्त विषयों में शामिल हैं:

विदेशी पासपोर्ट या प्रतिस्थापन दस्तावेजों वाले वियतनामी नागरिक, जो वियतनाम में स्थायी रूप से पंजीकृत हैं।
वियतनामी पासपोर्ट और विदेशी जारी किए गए स्थायी निवास दस्तावेज वाले वियतनामी नागरिक, जिन्होंने वियतनाम में स्थायी निवास पंजीकरण प्रक्रिया पूरी कर ली है।

महत्वपूर्ण नोट: योग्य व्यक्ति सीधे आयात प्रक्रिया कर सकते हैं, उन्हें किसी अन्य संगठन या व्यक्ति को अधिकृत करने की अनुमति नहीं है। आयात की शर्तें और परमिट जारी करने की प्रक्रिया परिपत्र 20/2014/TT-BTC के अनुच्छेद 3, 5, 6 में विस्तृत रूप से निर्धारित हैं।

वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पुराने ट्रकों का आयात

वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए, सभी संगठन और व्यक्ति पुराने ट्रकों का आयात प्रक्रिया कर सकते हैं यदि वे वाहन पर सामान्य शर्तों को पूरा करते हैं और वाणिज्यिक वस्तुओं के आयात प्रक्रिया का पालन करते हैं।

वाणिज्यिक वस्तुओं के आयात और निर्यात प्रक्रियाओं के लिए फाइलें परिपत्र 143/2015/TT-BTC के अनुच्छेद 5, डिक्री 08/2015/NĐ-CP के अनुच्छेद 45 और परिपत्र 38/2015/TT-BTC के अनुच्छेद 16, 18 में निर्धारित हैं।

सामान्य सीमा शुल्क फ़ाइल के अलावा, वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पुराने ट्रकों का आयात करते समय, व्यवसायों को निम्नलिखित तीन प्रकार के दस्तावेजों में से एक को जमा करने की आवश्यकता होती है (परिपत्र 03/2006 के भाग III के बिंदु 1 के अनुसार):

a) वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र। b) वाहन प्रचलन प्रमाण पत्र। c) पंजीकरण प्रमाण पत्र या वाहन प्रचलन प्रमाण पत्र को रद्द करने का प्रमाण पत्र।

ये दस्तावेज उस देश के सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किए जाने चाहिए जहां ट्रक पंजीकृत था।

निष्कर्ष और My Dinh ट्रक की सलाह

पुराने ट्रकों का आयात कई वियतनामी व्यवसायों के लिए एक व्यवहार्य और लागत प्रभावी समाधान है। हालाँकि, आयात प्रक्रिया को सुचारू रूप से और कानूनी रूप से होने के लिए, नियमों, शर्तों और प्रक्रियाओं को समझना बेहद महत्वपूर्ण है।

यदि आपके पास वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए पुराने ट्रकों का आयात करने की आवश्यकता है और प्रक्रियाओं को सरल बनाना चाहते हैं, तो My Dinh ट्रक से तुरंत संपर्क करें। हम एक पेशेवर इकाई हैं, जिसके पास ट्रक आयात के क्षेत्र में अनुभव है, और हम आपको पूरी लगन और प्रभावी ढंग से परामर्श और समर्थन देने के लिए तैयार हैं।

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