सड़क संकेतों पर राष्ट्रीय मानक QCVN 41:2019/BGTVT आधिकारिक तौर पर लागू हो गया है, जो वाहनों के वर्गीकरण के तरीके में महत्वपूर्ण बदलाव लाता है, विशेष रूप से पिकअप ट्रक के नियम। Xe Tải Mỹ Đình की यह पोस्ट, जो ट्रकों के बारे में अग्रणी वेबसाइट है, आपको इन परिवर्तनों का एक व्यापक और गहन अवलोकन प्रदान करेगी, जिससे आपको नियमों को समझने और सही तरीके से पिकअप ट्रक का उपयोग करने में मदद मिलेगी।
1 जुलाई से कुछ पिकअप ट्रक को कार नहीं माना जाएगा
कार और ट्रक की नई परिभाषा: पिकअप ट्रक कैसे बदलते हैं?
QCVN 41:2019 के अनुसार, कार को एक ऐसी मोटर कार के रूप में परिभाषित किया गया है जो 9 से अधिक लोगों को नहीं ले जाती है (ड्राइवर सहित) और जिसे सड़क मोटर वाहन परिवहन उपकरणों की तकनीकी सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण निरीक्षण प्रमाणपत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है। इस परिभाषा में पहले की तुलना में कोई बदलाव नहीं है।
हालांकि, बड़ा बदलाव ट्रक की परिभाषा में है। नए मानक में कहा गया है कि पिकअप ट्रक और वैन जिनका अनुमत परिवहन भार 950 किलोग्राम या उससे अधिक है, उन्हें आधिकारिक तौर पर ट्रक माना जाएगा। इसका मतलब है कि अब से, कई परिचित पिकअप ट्रकों को ट्रक नियमों का पालन करना होगा, जिसमें हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे प्रमुख शहरों में संचालन के लिए प्रतिबंधित घंटे और प्रतिबंधित मार्ग शामिल हैं।
पहले, QCVN 41:2016 के अनुसार, यह सीमा 1,500 किलोग्राम थी। परिवहन भार सीमा को 950 किलोग्राम तक कम करने से एक महत्वपूर्ण अंतर आया है, जो कई पिकअप ट्रक मालिकों को सीधे प्रभावित करता है।
विशिष्ट उदाहरण: फोर्ड रेंजर और वर्गीकरण परिवर्तन
इस बदलाव को बेहतर ढंग से समझने के लिए, लोकप्रिय पिकअप ट्रक फोर्ड रेंजर का उदाहरण लेते हैं। पहले, सभी फोर्ड रेंजर संस्करण, यहां तक कि XLS को भी कार माना जा सकता था। हालांकि, नए मानक के साथ, यह बदल गया है।
फोर्ड रेंजर XLS मॉडल के परिवहन भार में 2015 और 2016 के संस्करणों के बीच अंतर है
उदाहरण के लिए, 2013 में निर्मित फोर्ड रेंजर XLS का परिवहन भार 991 किलोग्राम और 2015 में 957 किलोग्राम है, इन दोनों संस्करणों को 1 जुलाई, 2020 से ट्रक माना जाएगा। इसके विपरीत, 2016 में निर्मित फोर्ड रेंजर XLS संस्करण जिसका परिवहन भार 827 किलोग्राम है, अभी भी कार माना जाता है।
कारों के बीच परिवहन भार में थोड़ा अंतर, यहां तक कि एक ही कार लाइन, यातायात नियमों में बड़े अंतर पैदा कर सकता है जिनका वाहन मालिकों को पालन करना चाहिए।
छोटे पिकअप ट्रक और वैन: नए नियमों से कम प्रभावित
हालांकि बड़े बदलाव हैं, पिकअप ट्रक के नए नियम वियतनाम में प्रसारित होने वाले लोकप्रिय पिकअप ट्रकों को कम प्रभावित करते हैं। अधिकांश मॉडल जैसे फोर्ड रेंजर (कुछ संस्करण), मज़्दा BT-50, टोयोटा हिलक्स, मित्सुबिशी ट्राइटन या शेवरलेट कोलोराडो … में आमतौर पर 950 किलोग्राम से कम का अनुमत परिवहन भार होता है।
नए नियम सामान्य पिकअप ट्रक, छोटे वैन को कम प्रभावित करते हैं
इसी तरह, छोटे आकार की वैन, कारों के समान शैली जैसे किआ मॉर्निंग वैन, शेवरलेट स्पार्क वैन … भी ज्यादा प्रभावित नहीं होती हैं, क्योंकि परिवहन भार आमतौर पर 300 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है।
लाइट ट्रकों का पुनर्वर्गीकरण: 950 किलोग्राम की सीमा 1.5 टन को बदल देती है
पहले, हल्के ट्रकों और बड़े ट्रकों को अलग करने वाली सीमा 1.5 टन थी। हालांकि, नए पिकअप ट्रक नियम ने इस बदलाव को जन्म दिया है। 1 जुलाई, 2020 से, यह विभाजन सीमा 950 किलोग्राम पर स्थानांतरित हो सकती है।
छोटे ट्रकों को 1.5 टन के बजाय 0.95 टन के स्तर पर पुनर्वर्गीकृत किया जाएगा
कुछ छोटे वैन ट्रक, सुपर लाइट ट्रक जैसे सुजुकी सुपर कैरी वैन, सुपर कैरी प्रो … को अभी भी कार माना जाता है क्योंकि उनका भार 950 किलोग्राम से कम है।
इसके विपरीत, डोंगबेन, थाको टाउनर के ट्रक, वैन, जिन्हें पहले कार माना जाता था, अब बदल सकते हैं। उदाहरण के लिए, थाको टाउनर 800, 990 या डोंगबेन T30 जिनका परिवहन भार 950 किलोग्राम से अधिक है, को ट्रक माना जाएगा और ट्रक नियमों के अधीन होगा, जिसमें कुछ सड़कों और प्रतिबंधित घंटों पर प्रतिबंध शामिल हैं।
निष्कर्ष: नियमों को समझें, पिकअप ट्रक का उपयोग कानूनी रूप से करें
QCVN 41:2019 के तहत पिकअप ट्रक नियमों में परिवर्तन बहुत महत्वपूर्ण हैं। पिकअप ट्रक मालिकों को यह निर्धारित करने के लिए कि उनका वाहन किस प्रकार का है और यातायात कानूनों का सही ढंग से पालन करने के लिए अपने वाहन के निरीक्षण प्रमाण पत्र में दर्ज परिवहन भार की जानकारी पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।
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