हाइड्रोजन फ्यूल सेल (FC) द्वारा संचालित भारी शुल्क वाले ट्रकों का चलन तेजी से बढ़ रहा है, जो परिवहन उद्योग के लिए एक हरे और टिकाऊ भविष्य का वादा करता है। दुनिया के अग्रणी भारी शुल्क ट्रक निर्माता इस तकनीक में भारी निवेश कर रहे हैं, जिससे एक प्रतिस्पर्धी और संभावित दौड़ पैदा हो रही है।
टोयोटा हाइड्रोजन फ्यूल सेल भारी शुल्क ट्रक
टोयोटा – एफसी वाहन क्षेत्र में अग्रणी
टोयोटा, फ्यूल सेल तकनीक को लागू करने में अग्रणी भारी शुल्क वाले ट्रक निर्माताओं में से एक है, जिसने 2018 से जापान में हाइड्रोजन द्वारा संचालित एसओआरए बस श्रृंखला लॉन्च की है। उन्होंने अमेरिकी भारी शुल्क ट्रक निर्माता केनवर्थ ट्रक्स के साथ वाणिज्यिक वाहनों के लिए फ्यूल सेल सिस्टम विकसित करने के लिए भी भागीदारी की है। इसके अलावा, टोयोटा चीनी बस निर्माताओं जैसे फोटोन मोटर को फ्यूल सेल घटक प्रदान करता है और फ्यूल सेल द्वारा संचालित ट्रेलर खींचने वाले भारी शुल्क वाले ट्रकों का परीक्षण कर रहा है। भारी शुल्क वाले फ्यूल सेल ट्रकों के विकास में हिनो के साथ सहयोग टोयोटा की दीर्घकालिक रणनीति का भी हिस्सा है।
भारी शुल्क ट्रक निर्माताओं की वैश्विक दौड़
न केवल टोयोटा, बल्कि कई अन्य भारी शुल्क ट्रक निर्माता भी फ्यूल सेल क्रांति में सक्रिय रूप से भाग ले रहे हैं। हुंडई मोटर ने जुलाई 2020 में स्विट्जरलैंड को 10 भारी शुल्क वाले फ्यूल सेल ट्रक निर्यात किए और 2025 तक 1,600 वाहनों का निर्यात करने का लक्ष्य रखा है। होंडा और इसुजु भी फ्यूल सेल द्वारा संचालित भारी शुल्क वाले ट्रकों को विकसित करने के लिए सहयोग कर रहे हैं।
यूरोप में, डेमलर और वोल्वो ने अप्रैल 2020 में भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए फ्यूल सेल सिस्टम विकसित करने के लिए सहयोग की घोषणा की। डेमलर हल्के ट्रकों के लिए पारंपरिक बैटरी सिस्टम (ईवी) और भारी शुल्क वाले ट्रकों के लिए फ्यूल सेल का उपयोग करने का इरादा रखता है, जबकि यात्री वाहन खंड के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करता है।
डेमलर और वोल्वो फ्यूल सेल ट्रक
अमेरिका में, निकोला मोटर, एक स्टार्टअप ट्रक निर्माता, बॉश और पावरसेल के समर्थन से हाइड्रोजन फ्यूल सेल द्वारा संचालित भारी शुल्क वाले ट्रकों और पिकअप ट्रकों का विकास कर रहा है।
फ्यूल सेल भारी शुल्क वाले ट्रकों के फायदे और चुनौतियां
फ्यूल सेल हाइड्रोजन द्वारा संचालित भारी शुल्क वाले ट्रकों में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में कई फायदे हैं, जिनमें अधिक परिचालन रेंज और कम ईंधन भरने का समय शामिल है। हालांकि, उच्च लागत और सीमित हाइड्रोजन ईंधन भरने के स्टेशन बुनियादी ढांचे इस तकनीक के विकास के लिए बड़ी बाधाएं हैं।
हाइड्रोजन ईंधन भरने वाला स्टेशन
निष्कर्ष
फ्यूल सेल तकनीक के विकास और अनुप्रयोग में भारी शुल्क वाले ट्रक निर्माताओं के बीच प्रतिस्पर्धा तेज होती जा रही है। हालांकि कई चुनौतियां हैं, लेकिन पर्यावरणीय प्रदूषण को कम करने और सतत विकास को बढ़ावा देने में फ्यूल सेल द्वारा संचालित भारी शुल्क वाले ट्रकों की क्षमता से इनकार नहीं किया जा सकता है। उद्योग के दिग्गजों से मजबूत निवेश परिवहन उद्योग में इस तकनीक के उज्ज्वल भविष्य को दर्शाता है।
