ट्रक ब्रेक प्रणाली: संरचना और सुरक्षा

ब्रेक प्रणाली हर ट्रक की सुरक्षा का दिल है, खासकर उन “दिग्गजों” के लिए जो हर सड़क पर माल परिवहन करते हैं। ट्रक ब्रेक संरचना को समझना न केवल ड्राइवरों को सुरक्षित रूप से वाहन चलाने में मदद करता है, बल्कि यह रखरखाव, मरम्मत, इष्टतम ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करने और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए एक बुनियादी ज्ञान भी है। Mỹ Đình ट्रक की यह लेख ट्रक ब्रेक प्रणाली की संरचना का एक व्यापक और गहन अवलोकन प्रदान करेगा, जिससे आपको यह महत्वपूर्ण ज्ञान प्राप्त करने में मदद मिलेगी।

ट्रक ब्रेक प्रणाली कैसे काम करती है?

ट्रक ब्रेक प्रणाली जटिल यांत्रिक भागों का एक संयोजन है, जो घर्षण बल बनाने के लिए सामंजस्यपूर्ण रूप से समन्वय करता है, जिससे ड्राइवर की इच्छा के अनुसार गति कम हो जाती है या वाहन रुक जाता है। ब्रेक पेडल पर क्रिया करने पर, प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला होती है, अंततः ब्रेक शू या ब्रेक पैड को पहिये की घूर्णन सतह के खिलाफ कसकर दबाया जाता है, जिससे घूर्णन गति धीमी हो जाती है या रुक जाती है।

ट्रक ब्रेक प्रणाली निम्नलिखित मुख्य कार्य करती है:

वाहन की गति कम करना: ब्रेक लगाने पर, बल ब्रेक असेंबली तक पहुंचाया जाता है, जिससे ब्रेक घटकों और पहियों के बीच घर्षण होता है, जिससे वाहन धीरे-धीरे या जल्दी गति कम कर सकता है।
आपातकालीन स्टॉप: आवश्यक होने पर, ब्रेक प्रणाली को टक्करों और खतरनाक स्थितियों से बचने के लिए वाहन को जल्दी और सुरक्षित रूप से रोकने की क्षमता सुनिश्चित करनी चाहिए।
सुरक्षित पार्किंग: हैंडब्रेक या पार्किंग ब्रेक वाहन को ढलान या असमान सतहों पर स्थिर रखते हैं, जिससे वाहन को लुढ़कने और खतरे का कारण बनने से रोका जा सकता है।

ट्रक ब्रेक प्रणाली का आरेख मुख्य भागों और संचालन के तरीके को दर्शाता है।

ट्रक ब्रेक प्रणाली की विस्तृत संरचना की खोज

ट्रक ब्रेक संरचना में कई अलग-अलग भाग शामिल हैं, जो एक पूर्ण और प्रभावी ब्रेक प्रणाली बनाने के लिए सहयोग करते हैं। हम इस संरचना को तीन मुख्य भागों में विभाजित कर सकते हैं: ब्रेक असेंबली, ब्रेक ट्रांसमिशन तंत्र और ब्रेक नियंत्रण असेंबली।

1. ब्रेक असेंबली – प्रणाली का दिल

ब्रेक असेंबली वह भाग है जो गति को कम करने या वाहन को रोकने के लिए सीधे घर्षण बल उत्पन्न करता है। आधुनिक ट्रक आमतौर पर दो मुख्य प्रकार के ब्रेक असेंबली का उपयोग करते हैं: ड्रम ब्रेक और डिस्क ब्रेक।

a) ड्रम ब्रेक (शू ब्रेक)

ड्रम ब्रेक एक पारंपरिक प्रकार का ब्रेक है, जिसमें ट्रक ब्रेक संरचना अपेक्षाकृत जटिल होती है, जिसमें शामिल हैं:

ड्रम ब्रेक: एक खोखला बेलनाकार भाग, पहिये से जुड़ा होता है और पहिये के समान गति से घूमता है। ड्रम ब्रेक घर्षण बनाने के लिए ब्रेक पैड की मुख्य संपर्क सतह है।
ब्रेक शू: आमतौर पर दो धनुषाकार ब्रेक शू होते हैं, जो ड्रम ब्रेक के अंदर व्यवस्थित होते हैं। ब्रेक शू वह जगह है जहां ब्रेक पैड और ब्रेक पैड को ड्रम ब्रेक के खिलाफ दबाने का तंत्र होता है।
ब्रेक पैड: उच्च घर्षण सामग्री से बना, ब्रेक शू पर लगाया जाता है। जब ब्रेक काम करता है, तो ब्रेक पैड घर्षण बल बनाने के लिए ड्रम ब्रेक की सतह के खिलाफ कसकर दबाते हैं।
व्हील सिलेंडर (ब्रेक सिलेंडर): तेल या संपीड़ित हवा के दबाव का उपयोग ब्रेक शू को धक्का देने के लिए करता है, ब्रेक पैड को ड्रम ब्रेक के खिलाफ दबाता है।
रिटर्न स्प्रिंग: ब्रेक छोड़ने पर ब्रेक शू और ब्रेक पैड को उनकी मूल स्थिति में वापस खींचने का प्रभाव होता है, ड्रम ब्रेक पर घर्षण बल को छोड़ता है।

b) डिस्क ब्रेक

डिस्क ब्रेक बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन और बेहतर गर्मी अपव्यय क्षमता के कारण आधुनिक और नए ट्रकों की श्रृंखला पर अधिक लोकप्रिय हैं। डिस्क प्रकार की ट्रक ब्रेक संरचना में शामिल हैं:

डिस्क ब्रेक (रोटर): एक गोल धातु डिस्क, पहिये से जुड़ी होती है और पहिये के साथ घूमती है। डिस्क ब्रेक ब्रेक पैड के साथ सीधी संपर्क सतह है।
ब्रेक कैलिपर: एक भाग जो डिस्क ब्रेक को गले लगाता है, जिसमें ब्रेक पिस्टन और ब्रेक पैड होते हैं।
ब्रेक पैड: ड्रम ब्रेक पैड के समान, डिस्क ब्रेक पैड उच्च घर्षण सामग्री से बने होते हैं और सीधे डिस्क ब्रेक के खिलाफ दबाए जाते हैं।
ब्रेक पिस्टन: कैलिपर में स्थित, तेल या संपीड़ित हवा के दबाव का उपयोग ब्रेक पैड को डिस्क ब्रेक के खिलाफ दबाने के लिए करता है।
रिटर्न स्प्रिंग या समान तंत्र: सुनिश्चित करें कि ब्रेक छोड़ने पर ब्रेक पैड अब डिस्क ब्रेक के खिलाफ नहीं दबाते हैं, ब्रेक बाइंडिंग की घटना से बचें।

2. ब्रेक ट्रांसमिशन तंत्र

ब्रेक ट्रांसमिशन तंत्र मध्यस्थ की भूमिका निभाता है, ड्राइवर के ब्रेक पेडल से ब्रेक असेंबली तक पहियों पर बल पहुंचाता है। ट्रकों पर, ब्रेक ट्रांसमिशन तंत्र आमतौर पर होता है:

a) हाइड्रोलिक ड्राइव (तेल ब्रेक)

हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली बल संचारित करने के लिए तरल (ब्रेक ऑयल) का उपयोग करती है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है, तो मुख्य सिलेंडर में पिस्टन पर बल कार्य करता है, जिससे तेल का दबाव बनता है। यह दबाव तेल पाइपों के माध्यम से ब्रेक असेंबली में व्हील सिलेंडर तक पहुंचाया जाता है, जिससे ब्रेक सक्रिय हो जाते हैं।

b) वायवीय ड्राइव (एयर ब्रेक)

वायवीय ब्रेक प्रणाली ब्रेक बल संचारित करने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करती है, जो भारी ट्रकों और ट्रैक्टर ट्रेलरों पर आम है। ब्रेक लगाने पर, वायवीय नियंत्रण वाल्व खुल जाता है, जिससे संपीड़ित हवा टैंक से संपीड़ित हवा ब्रेक असेंबली में पिस्टन पर कार्य करती है, जिससे ब्रेकिंग बल बनता है। वायवीय ब्रेक प्रणाली का लाभ यह है कि ब्रेकिंग बल मजबूत होता है, जो भारी ट्रकों के लिए उपयुक्त है।

3. ब्रेक नियंत्रण असेंबली

ब्रेक नियंत्रण असेंबली में ऐसे भाग शामिल होते हैं जो ड्राइवर को ब्रेकिंग बल को नियंत्रित और समायोजित करने में मदद करते हैं, साथ ही ब्रेकिंग करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। मुख्य घटकों में शामिल हैं:

ब्रेक पेडल: वह जगह जहां ड्राइवर ब्रेकिंग बल लगाता है।
मुख्य सिलेंडर (मास्टर सिलेंडर): ब्रेक पेडल से बल को तेल के दबाव में परिवर्तित करता है (हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली में)।
ब्रेक बूस्टर (ब्रेक बूस्टर): ब्रेकिंग करते समय आवश्यक प्रयास को कम करने में मदद करने के लिए ड्राइवर के ब्रेक पेडल बल को बढ़ाने के लिए वैक्यूम या संपीड़ित हवा के दबाव का उपयोग करता है।
ब्रेक कंट्रोल वाल्व: ब्रेक दबाव को पहियों पर समायोजित करता है, उचित ब्रेकिंग बल वितरण सुनिश्चित करता है (उदाहरण के लिए: ब्रेकिंग बल वितरण वाल्व)।
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम): एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली, जो आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पहियों को लॉक होने से रोकती है, जिससे ड्राइविंग नियंत्रण बनाए रखने और ब्रेकिंग दूरी को कम करने में मदद मिलती है।
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन ईबीडी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन): भार और सड़क की स्थिति के आधार पर, आगे और पीछे के पहियों के बीच इष्टतम ब्रेकिंग बल वितरित करता है, ब्रेकिंग दक्षता और वाहन स्थिरता को बढ़ाता है।

ट्रक ब्रेक प्रणाली का विस्तृत संचालन सिद्धांत

ट्रक ब्रेक प्रणाली का संचालन सिद्धांत ट्रांसमिशन बल और घर्षण के संयोजन पर आधारित है। जब ड्राइवर ब्रेक पेडल दबाता है:

ब्रेक पेडल पर बल लगाना: यह बल मुख्य सिलेंडर तक पहुंचाया जाता है।
मुख्य सिलेंडर दबाव बनाता है: तेल ब्रेक प्रणाली में, मुख्य सिलेंडर में पिस्टन ब्रेक ऑयल का दबाव बनाता है। वायवीय ब्रेक प्रणाली में, नियंत्रण वाल्व संपीड़ित हवा पथ खोलता है।
ब्रेक असेंबली तक दबाव संचारित करना: तेल या संपीड़ित हवा का दबाव पाइप के माध्यम से व्हील सिलेंडर या ब्रेक असेंबली में समान भाग तक पहुंचाया जाता है।
ब्रेक असेंबली घर्षण बनाती है: ब्रेक असेंबली में पिस्टन पर दबाव कार्य करता है, ब्रेक पैड को डिस्क ब्रेक (डिस्क ब्रेक) या ड्रम ब्रेक (ड्रम ब्रेक) के खिलाफ दबाता है, जिससे एक बड़ा घर्षण बल बनता है।
गति कम करना या वाहन को रोकना: यह घर्षण बल पहियों के घूर्णन आंदोलन को धीमा या रोकता है, जिससे वाहन गति कम कर सकता है या रुक सकता है।
ब्रेक छोड़ना: जब ड्राइवर ब्रेक पेडल छोड़ता है, तो ब्रेक का दबाव कम हो जाता है, रिटर्न स्प्रिंग ब्रेक भागों को उनकी मूल स्थिति में वापस खींचते हैं, घर्षण बल को छोड़ते हैं और पहियों को फिर से स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देते हैं।

ट्रक ब्रेक समायोजन – महत्वपूर्ण आवधिक रखरखाव

“ब्रेक समायोजन” या ब्रेक बूस्टर बढ़ाना, ब्रेक पैड और ड्रम ब्रेक (ड्रम ब्रेक में) के बीच अंतर को समायोजित करने का एक ऑपरेशन है। इष्टतम ब्रेकिंग दक्षता सुनिश्चित करने, ब्रेक घिसाव या ब्रेक विफलता की घटना से बचने के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है। ब्रेक समायोजन प्रक्रिया निर्माता की सिफारिशों के अनुसार या जब ब्रेकिंग दक्षता कम होने के लक्षण दिखाई देते हैं, तो समय-समय पर की जानी चाहिए।

ट्रक ब्रेक समायोजन (ड्रम ब्रेक) के बुनियादी चरण:

वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और इंजन बंद कर दें।
हैंडब्रेक को उच्चतम स्थिति में खींचे।
ब्रेक समायोजन तंत्र तक पहुंचने के लिए व्हील कैप खोलें।
ब्रेक समायोजन स्क्रू का पता लगाएं (आमतौर पर ब्रेक असेंबली पर स्थित होता है, दांतेदार या स्क्रू के रूप में हो सकता है)।
ब्रेक समायोजन स्क्रू को मोड़ने के लिए उपयुक्त रिंच या स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें।
ब्रेक पैड गैप को कम करने के लिए दक्षिणावर्त घुमाएं, गैप को बढ़ाने के लिए वामावर्त घुमाएं।
धीरे-धीरे समायोजित करें और ब्रेक समायोजन के बाद पहिये के प्ले की जांच करें। पहिया स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए लेकिन बहुत ढीला नहीं होना चाहिए।
अन्य पहियों के लिए प्रक्रिया दोहराएं।
वाहन चलाएं और ब्रेकिंग दक्षता की दोबारा जांच करें।

नोट: ब्रेक समायोजन प्रक्रिया वाहन के प्रकार और ब्रेक प्रणाली के आधार पर भिन्न हो सकती है। वाहन के मालिक के मैनुअल से परामर्श करना चाहिए या पेशेवर तकनीशियन से सहायता लेनी चाहिए।

ट्रक ब्रेक प्रणाली की विफलता के लक्षण जिन पर ध्यान देने की आवश्यकता है

ब्रेक प्रणाली में समस्या आना बेहद खतरनाक है। ड्राइवरों को समय पर जांच और मरम्मत के लिए असामान्य संकेतों को जल्दी पहचानना होगा:

ब्रेक पेडल बहुत कठोर या बहुत नरम: ब्रेक पेडल की कठोरता/नरमता में असामान्यता ब्रेक ऑयल रिसाव, ब्रेक प्रणाली में हवा के प्रवेश या अन्य समस्याओं का संकेत हो सकती है।
ब्रेक काम नहीं करते हैं या असमान रूप से काम करते हैं: वाहन कम प्रभावी ढंग से ब्रेक लगाता है, ब्रेकिंग दूरी सामान्य से अधिक लंबी होती है या ब्रेक लगाने पर वाहन भटक जाता है।
ब्रेक लगाने पर अजीब शोर: ब्रेक लगाने पर चीख़ने, चहचहाने या पीसने की आवाज ब्रेक पैड घिसने, डिस्क ब्रेक/ड्रम ब्रेक क्षतिग्रस्त होने के कारण हो सकती है।
ब्रेक लगाने पर जली हुई गंध: जली हुई गंध ब्रेक पैड के ज़्यादा गरम होने, ब्रेक के बंधने या अन्य समस्याओं के कारण हो सकती है।
डैशबोर्ड पर ब्रेक चेतावनी लाइट चालू: ब्रेक चेतावनी लाइट आमतौर पर कम ब्रेक ऑयल स्तर, एबीएस विफलता या ब्रेक प्रणाली की अन्य समस्याओं के बारे में चेतावनी देती है।

ब्रेक बाइंडिंग वाला ट्रक सबसे खतरनाक दोषों में से एक है जिसे तुरंत ठीक करने की आवश्यकता है।

ट्रक ब्रेक प्रणाली रखरखाव – हर सड़क पर सुरक्षा

आवधिक ब्रेक प्रणाली रखरखाव सुरक्षा और ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण कारक है। महत्वपूर्ण रखरखाव वस्तुओं में शामिल हैं:

ब्रेक ऑयल की जांच और टॉपिंग: सुनिश्चित करें कि ब्रेक ऑयल का स्तर हमेशा पर्याप्त है और निर्माता की सिफारिशों के अनुसार ब्रेक ऑयल को समय-समय पर बदलें।
ब्रेक पैड का निरीक्षण और प्रतिस्थापन: ब्रेक पैड घिसाव ब्रेकिंग दक्षता में कमी का एक सामान्य कारण है। ब्रेक पैड की मोटाई की जांच करें और आवश्यकतानुसार बदलें।
डिस्क ब्रेक/ड्रम ब्रेक का निरीक्षण: घिसाव, दरारें, विरूपण और आवश्यकतानुसार प्रतिस्थापन की जांच करें।
ब्रेक सिलेंडर और तेल पाइप का निरीक्षण: सुनिश्चित करें कि ब्रेक ऑयल का कोई रिसाव नहीं है।
अन्य भागों का निरीक्षण और रखरखाव: ब्रेक बूस्टर, ब्रेक कंट्रोल वाल्व, एबीएस/ईबीडी प्रणाली…

ब्रेक सेंसर पैड घिसाव की स्थिति का जल्द पता लगाने में मदद करता है, समय पर रखरखाव का समर्थन करता है।

ब्रेक प्रणाली का रखरखाव करते समय ध्यान दें:

प्रतिष्ठित गैरेज चुनें: ब्रेक रखरखाव पेशेवर गैरेज में किया जाना चाहिए, जिसमें कुशल तकनीशियन और आधुनिक उपकरण हों।
प्रक्रिया का पालन करें: वाहन निर्माता की सही प्रक्रिया और सिफारिशों के अनुसार रखरखाव करें।
मूल भागों का उपयोग करें: प्रतिस्थापन भागों की गुणवत्ता और स्थायित्व सुनिश्चित करें।

Mỹ Đình ट्रक को ट्रक के मूल स्पेयर पार्ट्स के आपूर्तिकर्ता होने पर गर्व है, जिसमें सभी प्रकार के ब्रेक प्रणाली स्पेयर पार्ट्स शामिल हैं। ट्रक ब्रेक प्रणाली के रखरखाव, मरम्मत या मूल स्पेयर पार्ट्स खरीदने की आवश्यकता वाले ग्राहक कृपया वेबसाइट https://u-truck.vn/ पर जाएं या सर्वश्रेष्ठ सलाह और समर्थन प्राप्त करने के लिए हॉटलाइन 081 680 8899 पर संपर्क करें।

ट्रक ब्रेक संरचना को समझना और आवधिक रखरखाव करना हर ड्राइवर और वाहन मालिक की जिम्मेदारी है ताकि खुद को, माल और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सुरक्षित रखा जा सके। हमेशा ब्रेक प्रणाली पर ध्यान दें – हर यात्रा पर भरोसेमंद साथी।