La société par actions Xuân Kiên (Vinaxuki), un nom qui a autrefois suscité la fierté de l’industrie automobile vietnamienne, a officiellement mis fin à son parcours de développement. Mais peu de gens savent qu’avant que le rêve de voitures particulières « Made in Vietnam » ne s’évanouisse, Vinaxuki était un fabricant de camions notable sur le marché. Alors, de quel pays sont les camions Vinaxuki et quelle est l’histoire de cette marque ?
Usine Vinaxuki entièrement reprise à Thanh Hoa, marquant la fin du rêve automobile vietnamien – Camions Vinaxuki, origine
Vinaxuki – Une Marque de Camions Vietnamienne
Pour répondre à la question « de quel pays sont les camions Vinaxuki ? », la réponse est définitivement Vietnam. Vinaxuki est une marque automobile entièrement vietnamienne, fondée et développée par la société par actions Xuân Kiên. Au début, Vinaxuki s’est concentré sur la production et l’assemblage de camions, et a connu un certain succès sur le marché intérieur.
L’usine de production et d’assemblage automobile de Vinaxuki a été autorisée à construire à partir de 2010 dans la province de Thanh Hoa, dans l’espoir de créer une marque automobile vietnamienne forte. Le projet a été initialement investi avec un capital de 1 360 milliards de VND, sur une superficie de près de 46 hectares de terrain. L’objectif ambitieux était de produire 15 000 camions, 400 bus et 75 000 tonnes de pièces automobiles par an.
Du Camion au Rêve Inachevé de la Voiture Particulière
Vinaxuki a commencé ses activités en 2011, et dans les premières années, les camions Vinaxuki ont été rapidement acceptés par le marché. À cette époque, les camions Vinaxuki étaient considérés comme ayant une qualité équivalente mais un prix plus compétitif que leurs concurrents, y compris Trường Hải (Thaco). M. Bùi Ngọc Huyên, président du conseil d’administration de Vinaxuki, a partagé que les camions Vinaxuki se vendaient « comme des petits pains » pendant la période dorée, avec une production d’assemblage dépassant 100 véhicules par jour, mais toujours insuffisante pour approvisionner le marché.
Cependant, l’ambition de Vinaxuki ne s’est pas arrêtée aux camions. M. Bùi Ngọc Huyên nourrissait un rêve plus grand, celui de produire des voitures particulières de marque vietnamienne, avec le critère « bonnes voitures, prix abordables » pour servir les Vietnamiens. Pour réaliser ce rêve, Vinaxuki a investi massivement dans la recherche, la conception et la technologie de production, allant même jusqu’à inviter des ingénieurs japonais et suédois pour le transfert de technologie.
La société par actions Toàn Cầu reprend l'usine Vinaxuki, ouvrant un nouvel espoir pour l'industrie automobile de Thanh Hoa – Camions Vinaxuki, origine
La plus grande erreur de Vinaxuki a peut-être été la décision de consacrer toutes ses forces à la production de voitures particulières dans un contexte de crise économique. En 2010, alors que Vinaxuki avait pratiquement achevé l’usine et se préparait à produire des voitures particulières en phase de test, la crise économique mondiale a éclaté. Le marché automobile s’est effondré, le pouvoir d’achat a fortement diminué, ce qui a causé d’innombrables difficultés au projet de voitures particulières de Vinaxuki.
Bien qu’il ait déployé des efforts pour produire jusqu’à 40 types de véhicules différents, dont quelques modèles de camions atteignant un taux de localisation de 40 %, le rêve de voitures particulières « Made in Vietnam » ne s’est toujours pas réalisé. Les investissements massifs dans la technologie, les chaînes de production, ainsi que l’impact de la crise économique, ont plongé Vinaxuki dans de lourdes pertes. En 2014, les pertes cumulées de l’entreprise s’élevaient à 1 600 milliards de VND.
La Triste Fin d’une Marque Vietnamienne
Après de nombreuses années d’efforts pour se redresser, Vinaxuki n’a pas pu échapper au cycle des difficultés. L’usine Vinaxuki à Thanh Hoa a dû cesser ses activités à partir de 2013 et est restée à l’abandon depuis lors. En 2021, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a décidé de reprendre l’ensemble du projet et d’attribuer le terrain à une autre entreprise pour poursuivre la réalisation du projet d’usine automobile.
Ainsi, la marque de camions vietnamienne Vinaxuki, ainsi que le rêve de voitures « Made in Vietnam » de M. Bùi Ngọc Huyên, ont officiellement pris fin. C’est une triste fin pour un projet plein de passion, porteur de nombreuses attentes pour une industrie automobile vietnamienne autonome et forte. Cependant, l’histoire de Vinaxuki est aussi une leçon précieuse pour les efforts de construction de marques automobiles vietnamiennes à l’avenir.
Bien que Vinaxuki n’existe plus, les camions de marque vietnamienne restent une partie de la mémoire de l’industrie automobile vietnamienne. La question « de quel pays sont les camions Vinaxuki ? » rappellera toujours une marque vietnamienne, un grand rêve et de précieuses leçons sur la voie de la construction de l’industrie automobile nationale.
