Le rêve de camions « made in Vietnam » est nourri depuis longtemps dans le cœur des Vietnamiens. Plus qu’un simple assemblage, cette aspiration vise également à développer fortement l’industrie de soutien, en augmentant le taux de localisation. Cet article passera en revue la situation générale des camions produits au Vietnam, des premiers pas hésitants aux réalisations fières d’aujourd’hui.
VinFast VF 8 exporté aux États-Unis, marquant un nouveau tournant pour l'industrie automobile vietnamienne.
Parcours de Développement de l’Industrie du Camion au Vietnam
L’industrie automobile vietnamienne, y compris les camions, a commencé à se développer il y a plus de 20 ans, soit environ 30 ans plus tard que les pays de la région. L’année 1991 marque les premiers pas, jetant les bases du développement ultérieur. Le décret 116/2017 du gouvernement sur les conditions de production, d’assemblage, d’importation et d’exploitation des services de garantie et d’entretien automobile a créé une motivation importante, affirmant le rôle de l’industrie automobile dans le processus d’industrialisation et de modernisation du pays.
De 2018 à 2020, la production de voitures fabriquées et assemblées localement a augmenté de façon continue : atteignant 287 586 véhicules en 2018, 339 151 véhicules en 2019 et 323 892 véhicules en 2020. En 2020, plus de 40 entreprises ont participé à la production et à l’assemblage de voitures de toutes sortes, y compris des camions. Certaines entreprises nationales ont participé activement à la chaîne de production automobile mondiale. La capacité d’assemblage totale selon la conception est d’environ 755 000 véhicules par an.
Prix des camions "made in Vietnam" et opportunité de se faire un nom sur la carte mondiale de l'exportation automobile – photo 1
La production nationale de camions de moins de 7 tonnes et d’autocars de plus de 25 places atteint un taux de localisation élevé, environ 50 % pour les petits camions et plus de 60 % pour les autocars. Certains produits de camions fabriqués au Vietnam ont été exportés vers les marchés thaïlandais et philippins.
Défis et Opportunités pour les Camions Fabriqués au Vietnam
Bien qu’elle ait réalisé certains succès, l’industrie de soutien aux camions fabriqués au Vietnam est encore dispersée, et la relation entre les assembleurs et les fournisseurs est encore lâche. La circulaire 11/2022/TT-BKHCN sur l’abrogation des réglementations relatives à la méthode de détermination du taux de localisation des automobiles devrait créer une nouvelle dynamique pour le développement de l’industrie.
Pour percer à l’étranger, les entreprises vietnamiennes de fabrication de camions doivent étendre leurs marchés d’exportation. La leçon de Vinaxuki montre l’importance d’augmenter le taux de localisation et d’adopter une stratégie commerciale appropriée. Le succès de Thaco dans l’exportation d’autobus vers les Philippines témoigne du potentiel des camions vietnamiens sur le marché international.
Prix des camions "made in Vietnam" et opportunité de se faire un nom sur la carte mondiale de l'exportation automobile – photo 2
L’événement VinFast exportant 999 VF 8 aux États-Unis est un tournant historique, affirmant la position de l’automobile vietnamienne sur la scène internationale. C’est une énorme source de motivation pour les entreprises nationales de fabrication de camions, contribuant à la réalisation du rêve de camions vietnamiens atteignant une portée mondiale.
L’Avenir des Camions Fabriqués au Vietnam
Avec un potentiel de croissance rapide, une grande marge de manœuvre et des opportunités issues des incitations fiscales de 0 % sur les automobiles dans la région de l’ASEAN, l’industrie du camion au Vietnam dispose de nombreuses conditions favorables pour se développer. La promotion des exportations, l’augmentation du taux de localisation et le développement de l’industrie de soutien sont des facteurs clés pour que les camions fabriqués au Vietnam affirment leur position sur les marchés nationaux et internationaux.
