Le camion benne Trường Giang 8 tonnes se distingue sur le marché vietnamien, particulièrement dans le segment des bennes basculantes, grâce à sa combinaison de puissance moteur, de cabine moderne et de fonctionnement stable. Équipé d’un système de benne en A unique, ce modèle répond non seulement aux besoins de transport de marchandises lourdes, mais offre également tranquillité d’esprit et rentabilité élevée aux utilisateurs. Cet article propose un examen détaillé du camion benne Trường Giang 8 tonnes, de la conception extérieure, à l’intérieur confortable, en passant par la puissance de fonctionnement et les avantages exceptionnels par rapport à ses concurrents.
Le camion benne Trường Giang 8 tonnes est un modèle de camion benne 4×2, équipé d’un essieu directeur à l’avant et d’un essieu moteur à l’arrière. Dans un contexte de marché du camionnage aussi diversifié qu’aujourd’hui, le Trường Giang 8 tonnes s’impose comme un choix fiable, répondant à de nombreux segments de clientèle, des particuliers aux entreprises de transport.
Extérieur Robuste et Moderne du Camion Trường Giang 8 Tonnes
Le camion Trường Giang 8 tonnes impressionne dès le premier regard par son design extérieur robuste et résolument moderne. La calandre redessinée, ornée du logo Dongfeng, affirme la position de la marque sur le marché du camionnage. Les lignes de design de la cabine ont été soigneusement étudiées, offrant non seulement une esthétique agréable, mais optimisant également l’aérodynamique, contribuant à un fonctionnement plus souple et à une réduction de la consommation de carburant.
Moteur Puissant, Performances Exceptionnelles
Le cœur du camion Trường Giang 8 tonnes est un moteur puissant développant jusqu’à 121 kW et une cylindrée de 4,5 litres. Ce moteur garantit non seulement une puissance de fonctionnement exceptionnelle sur tous les terrains, mais répond également aux normes d’émission, respectueux de l’environnement. La puissance du moteur permet au camion de franchir facilement les routes difficiles et les pentes raides, tout en assurant un transport efficace de marchandises lourdes.
Intérieur de Cabine Confortable et Pratique
Non seulement axé sur la puissance et les performances, le camion Trường Giang 8 tonnes accorde également une attention particulière à l’expérience du conducteur. La cabine spacieuse est conçue avec 3 sièges, des sièges en cuir souple, offrant un confort optimal au conducteur lors de longs trajets. Le système de climatisation moderne maintient une température idéale dans la cabine, créant un environnement de travail agréable, réduisant le stress et la fatigue du conducteur.
Boîte de Vitesses et Système de Transmission Supérieurs
Le camion Trường Giang 8 tonnes est équipé d’une boîte de vitesses à 8 rapports avant et 2 rapports arrière avec un pont central, optimisant les performances sur différents types de terrains. Le système de transmission robuste et durable, associé à un embrayage à friction sèche monodisque et à une assistance pneumatique, assure un fonctionnement souple, stable et une longue durée de vie du véhicule.
Benne Spacieuse, Charge Utile Importante
La benne est l’un des éléments les plus importants pour un camion benne. Le camion Trường Giang 8 tonnes possède une benne de grandes dimensions 4480x2280x690mm, permettant de transporter un volume important de marchandises. De plus, les clients bénéficient en cadeau d’un rehausseur de benne de 500mm de haut, portant le volume total de la benne à 12m3, augmentant la capacité de transport et la rentabilité.
Système de Benne en A Unique et Stable
Le point fort du camion Trường Giang 8 tonnes est son système de benne en A. Ce système offre une stabilité exceptionnelle lors du levage et de la descente de la benne, en particulier lorsque le camion transporte des charges lourdes ou travaille sur des terrains accidentés. La benne en A permet de répartir uniformément la force, de minimiser les vibrations et les risques de renversement, assurant sécurité et efficacité pendant le fonctionnement.
Le camion Trường Giang 8 tonnes utilise un moteur WP4.165E32, diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne refroidis par eau, atteignant une puissance maximale de 121 kW à 2300 tr/min. Le système de transmission est un embrayage à friction sèche monodisque entraînant la force et l’assistance pneumatique.
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