Les camions géants, les « gardiens » de l’industrie minière, connaissent une révolution verte grâce à la transition vers une énergie propre. Des fabricants mondiaux de premier plan comme Caterpillar et Liebherr sont à l’avant-garde du développement et de l’essai de camions électriques et à hydrogène, dans le but de minimiser les émissions de carbone et de progresser vers un avenir durable.
Vale, l’une des plus grandes sociétés minières au monde, collabore avec Caterpillar pour tester des tombereaux électriques géants d’une capacité de charge allant jusqu’à 240 tonnes dans une mine du Minas Gerais, au Brésil. L’objectif de cette collaboration est d’étudier des modèles de camions lourds utilisant de l’éthanol et des solutions énergétiques alternatives, aidant Vale à réduire ses émissions de carbone de 33 % d’ici 2030 et à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Camion minier électrique Caterpillar en testalt: Un grand camion minier Caterpillar électrique effectuant des tests sur une route de terre.
Dans les opérations minières de Vale, les véhicules diesel représentent 15 % des émissions directes de CO2. Les tombereaux géants, en raison de leur consommation de carburant élevée, sont considérés comme la principale source d’émissions. C’est pourquoi investir dans des solutions de neutralité carbone et établir des stratégies de collaboration est une priorité pour Vale.
Caterpillar développe également des solutions de transition énergétique pour les camions et les testera dans les mines de Vale à Para dans les 2 à 3 prochaines années. Les modèles d’essai comprennent le 793 BEV (camion purement électrique), les véhicules à pile à combustible et les systèmes de transition énergétique V2G/V2x. Le processus de test aidera Vale à choisir l’équipement approprié pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions.
Démonstration du camion minier Caterpillar 793 fonctionnant sur batteriealt: Un camion minier Caterpillar 793 fonctionnant avec une batterie, lors d’une démonstration dans une zone de test.
Fin 2022, Caterpillar a démontré le fonctionnement d’un modèle de camion minier 793 fonctionnant à l’énergie de la batterie au lieu d’un moteur diesel traditionnel dans une zone d’essai à Tucson, en Arizona.
Non seulement Caterpillar, mais Liebherr, une multinationale spécialisée dans la fabrication d’équipements de construction, et Fortescue, un exploitant de minerai de fer australien, ont également achevé les premiers essais du tombereau géant à hydrogène T 264 (Europa) à Perth, en Australie occidentale.
Liebherr T 264 Europa, camion minier à hydrogènealt: Gros plan d’un camion minier à hydrogène Liebherr T 264 Europa sur un site minier.
Europa est équipé d’un bloc batterie de 1,6 MWh développé par Fortescue WAE et d’une pile à combustible de 500 kW. Ce prototype de tombereau géant peut contenir plus de 380 kg d’hydrogène liquide.
Composants internes du Liebherr T 264 Europa, camion minier à hydrogènealt: Diagramme montrant les composants internes d’un camion minier à hydrogène, notamment la pile à combustible et le réservoir d’hydrogène liquide.
Le développement de camions géants électriques et à hydrogène ouvre une nouvelle ère pour l’industrie minière, en vue d’opérations plus efficaces et plus respectueuses de l’environnement. L’application de cette technologie de pointe contribue non seulement à minimiser l’impact de l’industrie lourde sur l’environnement, mais aussi à l’objectif du développement durable mondial.
