En tant que créateurs de contenu chez Xe Tải Mỹ Đình, nous comprenons les préoccupations des propriétaires de camions concernant la mise hors service des camions. Il s’agit d’une réglementation juridique importante qui affecte directement les opérations de transport et la sécurité routière. Cet article fournira des informations détaillées et faciles à comprendre sur la réglementation relative à la durée de vie des camions, comment la déterminer et les solutions lorsque votre camion arrive à sa fin de vie.
Qu’est-ce qu’un camion hors d’usage ?
Selon la législation vietnamienne, la durée de vie d’un camion est la période pendant laquelle un camion est autorisé à circuler et à fonctionner sur la route. En termes simples, lorsqu’un camion a dépassé sa durée de vie autorisée, il n’est plus autorisé à circuler et doit être mis hors service.
Pour mieux comprendre, nous devons saisir la définition des camions de marchandises et de la durée de vie spécifiée dans les documents juridiques.
Selon l’article 3 du décret 95/2009/NĐ-CP et la circulaire 21/2010/TT-BGTVT, un véhicule automobile transportant des marchandises (camion) est défini comme un véhicule principalement conçu et équipé pour le transport de marchandises. Cela comprend divers types de camions tels que : camions à plateau ouvert, camions fermés, camions à benne basculante, camions équipés de grues, camions frigorifiques, camionnettes (pickup cabine simple, double), fourgons…
La durée de vie d’un véhicule automobile est comprise comme la période d’utilisation autorisée du véhicule, calculée à partir de l’année de fabrication.
Ainsi, un camion hors d’usage est un camion qui a dépassé la période autorisée d’exploitation selon la loi, sur la base de l’année de fabrication du véhicule.
Illustration d'un camion et de la réglementation relative à la durée de vie
Réglementation sur la durée de vie des camions de marchandises au Vietnam
Alors, quelle est la durée de vie d’un camion ? Selon la réglementation en vigueur, basée sur le paragraphe 1 de l’article 4 du décret 95/2009/NĐ-CP, la durée de vie d’un camion de marchandises ne dépasse pas 25 ans.
Cela signifie qu’après 25 ans à compter de l’année de fabrication, le camion de marchandises sera hors d’usage et ne sera pas autorisé à circuler sur la route. Cette réglementation vise à assurer la sécurité routière, à réduire la pollution de l’environnement et à éliminer les véhicules obsolètes qui ne répondent plus aux normes techniques.
Il est important de noter que la réglementation de 25 ans de durée de vie s’applique spécifiquement aux camions de marchandises. Pour les voitures de tourisme, la durée de vie ne dépasse pas 20 ans et pour les véhicules automobiles convertis avant 2002, elle est de 17 ans.
Comment déterminer si un camion est hors d’usage ?
La détermination de la mise hors service d’un camion est effectuée selon les étapes et les bases réglementées à l’article 7 de la circulaire 21/2010/TT-BGTVT. En conséquence, la durée de vie d’un camion est calculée en fonction de l’année de fabrication et est déterminée sur la base des informations suivantes, par ordre de priorité :
- Numéro d’identification du véhicule (VIN) : Il s’agit de l’information la plus importante et la plus prioritaire. Le numéro VIN est généralement gravé sur le châssis ou fixé à un emplacement fixe et est enregistré dans le certificat d’immatriculation du véhicule.
- Numéro de châssis du véhicule : Si le numéro VIN ne peut pas être déterminé, le numéro de châssis du véhicule sera utilisé pour déterminer l’année de fabrication.
- Documents techniques du véhicule : S’il n’y a pas de numéro VIN ni de numéro de châssis, les documents techniques tels que les catalogues, les manuels de spécifications techniques, les logiciels de reconnaissance ou les informations du fabricant seront utilisés.
- Informations sur l’étiquette du fabricant : L’étiquette apposée ou imprimée sur la voiture peut fournir des informations sur l’année de fabrication.
- Dossiers archivés : Les dossiers tels que le certificat de qualité, le rapport d’inspection de la qualité à la sortie d’usine (pour les véhicules fabriqués localement), le procès-verbal d’inspection ou de réception, le certificat de qualité des véhicules automobiles modifiés (pour les véhicules modifiés), les dossiers originaux gérés par la police, les documents d’importation sont également des sources de référence pour déterminer l’année de fabrication.
Note importante : Si un camion ne possède pas au moins l’un des documents, dossiers ou bases mentionnés ci-dessus pour déterminer l’année de fabrication, il sera considéré comme un camion hors d’usage.
Date de calcul de la durée de vie d’un camion
Selon l’article 5 du décret 95/2009/NĐ-CP, la date de calcul de la durée de vie d’un camion est calculée à partir de l’année de fabrication du véhicule. Cela signifie que, même si votre véhicule est enregistré et mis en service plus tard que l’année de fabrication, la durée de vie est toujours calculée à partir de l’année de fabrication.
Cependant, dans certains cas particuliers autorisés par le Premier ministre, la durée de vie peut être calculée à partir de l’année de la première immatriculation du véhicule. Mais il s’agit d’un cas très rare et qui nécessite une décision spéciale du Premier ministre.
Dans la plupart des cas, le propriétaire du véhicule doit déterminer avec précision l’année de fabrication de son camion pour connaître la date à laquelle le camion sera hors d’usage et planifier son utilisation et son remplacement en conséquence.
Que faire lorsqu’un camion est hors d’usage ?
Lorsqu’un camion est hors d’usage, le propriétaire du véhicule doit se conformer à la réglementation en vigueur concernant la cessation de la circulation et la mise hors service du véhicule. Continuer à utiliser un camion qui a dépassé sa durée de vie est une violation de la loi et présente un risque potentiel pour la sécurité routière.
Selon la réglementation en vigueur, le certificat d’immatriculation et la plaque d’immatriculation du camion hors d’usage seront retirés. Ce véhicule n’est pas autorisé à circuler et devra généralement être liquidé ou détruit.
Pour les propriétaires de camions, le fait qu’un camion soit hors d’usage pose la question du remplacement du véhicule pour poursuivre leurs activités. Xe Tải Mỹ Đình est toujours prêt à vous accompagner et à vous fournir des solutions optimales.
Nous proposons une variété de camions neufs et d’occasion de qualité, répondant à tous vos besoins de transport et à votre budget. En venant chez Xe Tải Mỹ Đình, vous bénéficierez de conseils personnalisés et vous pourrez choisir le camion idéal, garantissant une activité continue et efficace.
Conclusion :
Comprendre la réglementation sur la mise hors service des camions est extrêmement important pour chaque propriétaire de camion et entreprise de transport. Le respect de la réglementation assure non seulement le respect de la loi, mais contribue également à la sécurité routière et à la protection de l’environnement. Si vous avez des questions sur la durée de vie des camions ou si vous avez besoin de trouver des solutions pour remplacer un camion qui a dépassé sa durée de vie, contactez immédiatement Xe Tải Mỹ Đình pour obtenir la meilleure assistance possible.
Références :
- Décret 95/2009/NĐ-CP
- Circulaire 21/2010/TT-BGTVT
