L’incident où un bus a perdu ses freins sur le col de Bảo Lộc et a été guidé en toute sécurité jusqu’en bas par un camion a suscité une vive émotion dans l’opinion publique. La question qui se pose est de savoir si l’action du chauffeur de camion Phan Văn Bắc était une aide volontaire ou une simple coïncidence ? Cet article de Xe Tải Mỹ Đình analysera plus en profondeur cet événement, tout en clarifiant la technique du « camion guidant un bus » du point de vue d’un expert.
L’événement s’est produit en septembre 2016 sur le col de Bảo Lộc, une route de montagne escarpée et réputée dangereuse. Le bus 48B-000.16 de la compagnie Hoàng Sơn, alors qu’il descendait le col, a soudainement perdu ses freins, se retrouvant dans une situation critique. Selon le témoignage du propriétaire du bus, le véhicule a dévalé la pente à grande vitesse, avec un risque élevé de renversement et d’accident grave.
Dans cette situation dangereuse, le bus est entré en collision avec l’arrière du camion conduit par le chauffeur Phan Văn Bắc. Ce qui est remarquable, c’est qu’au lieu de freiner brusquement ou de donner un coup de volant pour éviter la collision par réflexe habituel, le chauffeur de camion Phan Văn Bắc a eu une action considérée comme « guider » le bus en bas du col en toute sécurité. Des dizaines de passagers du bus ont échappé miraculeusement à l’accident, et l’action du chauffeur de camion Phan Văn Bắc a été saluée par beaucoup comme un héros.
Analyse d’expert sur la technique du « camion guidant un bus »
Pour mieux comprendre cette situation, nous avons consulté l’avis de M. Hoàng Sơn, propriétaire d’une entreprise de transport et également expérimenté dans la gestion des problèmes de perte de freins sur les cols de montagne. M. Sơn, qui a lui-même été victime d’un accident de renversement de véhicule suite à une perte de freins sur le col de Lò Xo, a présenté des analyses d’experts sur la technique du « camion guidant un bus ».
Selon M. Sơn, dans une situation où un bus perd ses freins et dévale une pente, il est raisonnable que le chauffeur du camion coopère activement pour ralentir le bus. Il a déclaré : « Si les chauffeurs du bus et du camion sont tous les deux passifs, le choc à une vitesse aussi élevée entraînera inévitablement le renversement du véhicule. Deuxièmement, si seul le chauffeur du camion est passif, lorsqu’il voit un objet heurter l’arrière de son véhicule, la plupart des chauffeurs freineront brusquement et, par réflexe naturel, donneront un coup de volant pour se ranger sur le talus côté montagne, sur la droite. »
Cependant, dans ce cas, le chauffeur Phan Văn Bắc n’a pas freiné brusquement mais aurait volontairement « guidé » le bus. M. Sơn a ajouté : « C’est pourquoi il est certain que le chauffeur du camion connaissait l’intention du bus, de sorte que lorsque le bus a percuté l’arrière du camion, le chauffeur du camion n’a pas freiné brusquement, puis a choisi de débrayer, de passer en vitesse inférieure pour retenir progressivement le bus. »
Controverse sur le caractère volontaire de l’action du chauffeur de camion
Bien que l’action du chauffeur Phan Văn Bắc ait été saluée par de nombreuses personnes, des opinions divergentes existent quant au caractère volontaire de cette action. Le propriétaire du bus, Nguyễn Văn Phong, qui était également le copilote lors du voyage accidenté, a un point de vue différent.
M. Phong a partagé : « Avant que mon bus ne percute l’arrière du camion, le camion n’a donné aucun signe indiquant qu’il allait nous aider. C’est moi qui ai pris l’initiative et décidé de demander au chauffeur de percuter l’arrière du camion. » Ce témoignage montre qu’il est possible que ce soit le chauffeur du bus qui ait pris l’initiative de la décision de « guider le bus » et non le chauffeur du camion qui aurait donné un signal d’aide au préalable.
Cependant, malgré les controverses sur le caractère volontaire, M. Nguyễn Văn Phong a exprimé sa gratitude envers le chauffeur du camion : « Je pense que je serai toujours reconnaissant envers le chauffeur du camion qui était devant, grâce à lui, les passagers de notre bus ont été en sécurité. Je pense que le chauffeur du camion a fait preuve de beaucoup de courage en nous aidant à avancer en sécurité dans le danger. Ce courage n’est pas donné à tous les chauffeurs. »
Leçons sur la sécurité routière et l’esprit de responsabilité
L’incident du « camion guidant un bus » sur le col de Bảo Lộc n’est pas seulement une histoire fascinante d’accident de la route, mais aussi une leçon profonde sur les compétences de conduite, l’esprit de responsabilité et le courage dans les situations d’urgence. Que l’action du chauffeur de camion Phan Văn Bắc ait été volontaire ou involontaire, le résultat final reste la sécurité de dizaines de passagers dans le bus.
Grâce à cet incident, nous constatons l’importance d’acquérir des compétences de conduite sûre, en particulier lors de déplacements sur des routes de montagne escarpées et dangereuses. Parallèlement, l’esprit d’entraide et d’assistance mutuelle entre les usagers de la route est également un facteur important pour réduire les risques et assurer la sécurité de tous. L’incident du « camion guidant un bus » mérite d’être considéré comme une belle action, diffusant des valeurs positives dans la communauté.
