Récemment, les informations concernant les restrictions d’accès des camions autour de l’aéroport de Tân Sơn Nhất ont suscité l’inquiétude au sein de la communauté des transporteurs et des entreprises d’import-export. Alors, la question se pose : les camions sont-ils autorisés à entrer à l’aéroport de Tân Sơn Nhất ? Cet article de Xe Tải Mỹ Đình fournira des informations détaillées et à jour sur ce sujet, aidant les conducteurs et les entreprises à comprendre la situation et à planifier leur transport en conséquence.
Proposition d’interdiction des camions : une solution pour réduire les embouteillages ?
Selon la dernière proposition du Centre de gestion des infrastructures de transport routier de Hô-Chi-Minh-Ville, une méthode de restriction de l’activité des camions dans la zone de l’aéroport de Tân Sơn Nhất est à l’étude. Cette proposition se concentre sur l’interdiction des camions sur la rue Trường Sơn (dans les deux sens), ainsi que sur les deux branches à sens unique Bạch Đằng et Hồng Hà, du tronçon de la rue Hồng Hà jusqu’à la rue Trường Sơn.
Camions à la queue leu leu sur la rue Hồng Hà, l'une des routes où l'accès des camions à l'aéroport de Tân Sơn Nhất devrait être restreint.
L’interdiction devrait être mise en œuvre en deux phases :
- Phase 1 (à partir du 1er septembre 2024) : Interdiction des camions de 6h à 20h tous les jours.
- Phase 2 (à partir du 1er janvier 2025) : Prolongation de la période d’interdiction jusqu’à 22h.
Actuellement, les camions sont toujours autorisés à circuler dans cette zone de 9h à 16h. L’objectif principal de cette proposition est de minimiser les graves embouteillages, qui sont un problème épineux à l’entrée de l’aéroport de Tân Sơn Nhất.
Impact majeur sur le transport de marchandises et l’import-export
Si l’interdiction des camions est appliquée, l’Association vietnamienne des entreprises de services logistiques (VLA) estime que les activités de transport de marchandises, en particulier l’import-export par voie aérienne dans la région du Sud, seront gravement affectées.
Le fait que les camions ne soient pas autorisés à entrer à l’aéroport ou que leurs heures d’ouverture soient limitées entraînera :
- Perturbation de la chaîne d’approvisionnement : Les délais de livraison s’allongent, ce qui ne répond pas aux exigences de délai de livraison des clients.
- Augmentation des coûts logistiques : Les entreprises sont confrontées à des coûts supplémentaires dus aux retards, au stockage et à l’entreposage, et peuvent devoir rechercher des solutions de transport alternatives plus coûteuses.
- Impact sur la compétitivité : Les retards et l’augmentation des coûts peuvent réduire la compétitivité des entreprises vietnamiennes sur le marché international.
Itinéraires de remplacement et solutions d’infrastructure à long terme
Afin de minimiser les impacts négatifs, le Centre de gestion des infrastructures de transport routier de Hô-Chi-Minh-Ville a proposé un itinéraire de circulation de remplacement pour les camions. Par conséquent :
- Entrepôt n° 1 : Les camions sont autorisés à circuler de 20h (ou 22h) à 6h le lendemain matin.
- Entrepôts n° 2 et 3 : Les camions peuvent emprunter des itinéraires alternatifs tels que Hoàng Văn Thụ – Phan Đình Giót – Phan Thúc Duyệt – Thăng Long – Hậu Giang, ou Phạm Văn Đồng – Phổ Quang – Phan Đình Giót – Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyệt – Thăng Long – Hậu Giang.
Carte illustrant l'itinéraire alternatif pour les camions se rendant aux entrepôts n° 2 et 3 à l'aéroport de Tân Sơn Nhất.
En ce qui concerne les solutions à long terme, la ville met en œuvre d’importants projets d’infrastructure de transport, tels que :
- Projet de connexion routière Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa : Le lot n° 9 (tunnel et tronçon de route de Trần Quốc Hoàn à Thăng Long) devrait être achevé en 2024.
- Élargissement des rues Thăng Long et Hậu Giang : Planification de l’élargissement à 30 m pour répondre aux futurs besoins de transport de marchandises.
Ces solutions devraient améliorer considérablement la situation du trafic dans la zone aéroportuaire et réduire la dépendance à l’égard des routes actuellement surchargées.
Nécessité de suivre de près les mises à jour
Actuellement, la proposition d’interdiction des camions est toujours en phase d’examen et de discussion entre les unités concernées. Les autorités continueront de surveiller la situation réelle du trafic et d’ajuster le plan en conséquence, en assurant un équilibre entre l’objectif de réduction des embouteillages et les besoins de transport de marchandises.
En tant que fournisseur d’informations et de services à la communauté des camions, Xe Tải Mỹ Đình recommande aux conducteurs et aux entreprises de transport de marchandises de consulter régulièrement les informations officielles du Service des transports de Hô-Chi-Minh-Ville et d’autres sources d’informations fiables afin d’avoir des plans d’exploitation flexibles et efficaces. Nous continuerons de suivre de près l’évolution de ce problème et de vous fournir les dernières informations dans les plus brefs délais.
