Circuler sur des routes interdites et transporter des marchandises en surcharge sont deux infractions courantes pour les camions au Vietnam, entraînant de nombreuses conséquences allant de sanctions administratives à des effets graves sur la sécurité routière et la durée de vie du véhicule. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình, en tant qu’expert en camions, fournira des informations détaillées et complètes sur les réglementations relatives à la circulation des camions et aux interdictions de surcharge, aidant les entreprises de transport et les conducteurs à comprendre la loi, à éviter les amendes et à assurer des opérations de transport efficaces et sûres.
Qu’est-ce qu’une route interdite aux camions ? Reconnaissance et signification
Une route interdite, selon le code de la route, est une route où un, plusieurs ou tous les types de véhicules routiers ne sont pas autorisés à circuler. L’objectif de la mise en place de routes interdites est d’assurer la sécurité routière, de réduire les embouteillages, de protéger les infrastructures routières et l’environnement. Le fait qu’un camion emprunte une route interdite viole non seulement la loi, mais présente également un risque d’accident, en particulier sur les routes à forte densité de circulation ou inadaptées à la taille et au poids des camions.
Pour identifier une route interdite aux camions, le conducteur doit prêter attention au système de signalisation routière. Les panneaux d’interdiction sont généralement de forme ronde, avec une bordure rouge, un fond blanc et un dessin ou des chiffres, des lettres noires indiquant le type de véhicule interdit ou l’action interdite.
Sanctions en cas de circulation d’un camion sur une route interdite
Selon le décret 100/2019/NĐ-CP (modifié par le décret 123/2021/NĐ-CP), l’acte de conduire un camion sur une route interdite sera passible d’une amende administrative de 2 000 000 VND à 3 000 000 VND. Cette amende s’applique à l’acte d’entrer dans une zone interdite, une route avec un panneau indiquant l’interdiction d’entrer pour le type de véhicule conduit.
En plus de l’amende, le conducteur d’un camion qui enfreint la règle d’emprunter une route interdite peut également voir son permis de conduire suspendu pour une période de 1 à 3 mois.
Il convient de noter que cette amende ne s’applique pas aux cas où les véhicules prioritaires effectuent des missions urgentes conformément à la réglementation.
Identification des panneaux d’interdiction importants pour les camions
Pour éviter d’enfreindre la règle d’emprunter une route interdite, il est essentiel de reconnaître et de bien comprendre la signification des panneaux d’interdiction pour les camions. Voici les panneaux d’interdiction de camions courants selon la norme 41:2019/BGTVT :
1. Panneau P.106a « Interdiction des camions »
Le panneau P.106a est utilisé pour signaler un tronçon de route interdit à tous les types de camions, à l’exception des véhicules prioritaires selon la loi (camions de pompiers, véhicules militaires, voitures de police, ambulances…). Ce panneau interdit également aux tracteurs et aux machines spéciales d’entrer dans la zone interdite.
2. Panneau P.106b « Interdiction des camions » (interdiction de poids)
Le panneau P.106b interdit les types de camions dont la masse transportée (selon le certificat d’immatriculation du véhicule) dépasse une certaine valeur, clairement indiquée en chiffres de tonnes blancs sur le dessin du camion sur le panneau. Ce panneau a également un effet d’interdiction sur les tracteurs et les machines spéciales ayant un poids similaire.
3. Panneau P.106c « Interdiction des véhicules transportant des marchandises dangereuses »
Le panneau P.106c est placé sur les tronçons de route où la circulation des véhicules transportant des marchandises dangereuses est interdite, afin d’assurer la sécurité de la zone environnante.
4. Panneau P.107 « Interdiction des autobus et des camions »
Le panneau P.107 interdit à la fois les autobus et tous les types de camions, de tracteurs et de machines spéciales. Semblable aux autres panneaux d’interdiction, le panneau P.107 ne s’applique pas aux véhicules prioritaires effectuant des missions.
Camions en surcharge : dangers et sanctions
Outre l’infraction d’emprunter une route interdite, la situation des camions transportant des marchandises en surcharge est également un problème épineux, entraînant de nombreux impacts négatifs. Les camions en surcharge non seulement endommagent la structure des routes, des ponts, mais présentent également un risque d’accident de la circulation en raison du système de freinage, de la direction fonctionnant mal, du véhicule difficile à contrôler et facile à renverser.
Réglementation sur le poids des camions :
La législation vietnamienne prévoit des réglementations strictes sur le poids des camions, notamment le poids par essieu et le poids total du véhicule. Ces réglementations sont énoncées dans la circulaire 46/2015/TT-BGTVT et les textes juridiques connexes. Le transport de marchandises dépassant le poids autorisé est une violation de la loi et est passible de sanctions sévères.
Sanctions pour les camions en surcharge :
Les sanctions pour l’infraction de transport de marchandises en surcharge sont détaillées dans le décret 100/2019/NĐ-CP (modifié par le décret 123/2021/NĐ-CP), en fonction du niveau de surcharge et du type de véhicule. Les sanctions peuvent varier de quelques millions de dongs à des dizaines de millions de dongs pour les particuliers et les organisations qui enfreignent la loi. En plus de l’amende, le véhicule qui enfreint la loi peut également se voir retirer le droit d’utiliser son permis de conduire et son certificat d’inspection technique de sécurité et de protection de l’environnement.
Exemple de sanctions pour surcharge (référence au décret 100/2019/NĐ-CP) :
- Surcharge de 10 % à 20 % : Amende de 3 000 000 VND à 5 000 000 VND pour le conducteur ; de 6 000 000 VND à 10 000 000 VND pour le propriétaire du véhicule particulier ; de 12 000 000 VND à 20 000 000 VND pour le propriétaire du véhicule organisation.
- Surcharge de 20 % à 50 % : L’amende augmente considérablement, accompagnée du retrait du droit d’utiliser le permis de conduire.
- Surcharge de plus de 50 % : Amende maximale, pouvant aller jusqu’à des dizaines de millions de dongs et retrait du droit d’utiliser le permis de conduire à long terme.
Remarque : Il ne s’agit que d’un exemple illustratif, le montant spécifique de l’amende peut varier en fonction de la réglementation en vigueur. Il est nécessaire de consulter le décret 100/2019/NĐ-CP et le décret 123/2021/NĐ-CP pour connaître les informations détaillées et les plus récentes.
Solutions pour éviter les infractions aux routes interdites et à la surcharge
Pour que le transport de marchandises par camion se déroule sans heurts, conformément à la loi et en toute sécurité, les entreprises et les conducteurs doivent prendre les mesures suivantes :
- Maîtriser le code de la route : Se renseigner attentivement sur les réglementations concernant les routes interdites, les panneaux d’interdiction, le poids des véhicules et les montants des amendes.
- Planifier et vérifier l’itinéraire : Avant chaque voyage, il est nécessaire de planifier un itinéraire détaillé, en utilisant des outils de support tels que des cartes numériques, des applications de navigation pour identifier les itinéraires autorisés, en évitant les routes interdites.
- Vérifier le poids des marchandises : Avant de partir, il est nécessaire de vérifier attentivement le poids des marchandises, en s’assurant qu’il ne dépasse pas le poids autorisé du véhicule conformément au certificat d’immatriculation. Utiliser une balance si nécessaire.
- Mettre à jour régulièrement les informations : Toujours mettre à jour les dernières informations sur le code de la route, les panneaux de signalisation et les routes interdites qui peuvent changer avec le temps.
- Améliorer la conscience du respect de la loi : La conscience du respect du code de la route par l’entreprise et le conducteur est un facteur clé pour minimiser les infractions et assurer la sécurité.
Conclusion
Le fait que les camions circulent sur des routes interdites et en surcharge a non seulement des conséquences juridiques, mais affecte également directement l’efficacité commerciale et la sécurité routière. Xe Tải Mỹ Đình espère que, grâce à cet article, les entreprises de transport et les conducteurs auront plus de connaissances et de conscience dans le respect de la loi, contribuant ainsi à la construction d’un environnement de circulation civilisé, sûr et efficace. Veuillez toujours mettre à jour les informations et respecter scrupuleusement les réglementations afin que vos opérations de transport soient fluides et durables.
Références :
- Décret 100/2019/NĐ-CP du gouvernement réglementant les sanctions administratives dans le domaine du transport routier et ferroviaire.
- Décret 123/2021/NĐ-CP du gouvernement modifiant et complétant certains articles des décrets réglementant les sanctions administratives dans le domaine maritime ; transport routier, ferroviaire ; aviation civile.
- Norme technique nationale QCVN 41:2019/BGTVT sur la signalisation routière.
