Le problème des camions surchargés opérant ouvertement, au mépris du code de la route, n’est pas rare dans de nombreuses localités. Cependant, à Quảng Nam, ce problème semble être devenu monnaie courante, avec des convois de camions transportant de la terre qui circulent en toute impunité sur des routes principales comme la Route Nationale 1A et la route provinciale ĐT611, sans aucun contrôle ni intervention des autorités compétentes. Face à ce spectacle de camions surchargés en toute impunité, les habitants sont exaspérés et s’interrogent sur la responsabilité des organismes de gestion.
Camion Phương Hoàng transportant de la terre en surcharge, circulant ouvertement sur la Route Nationale 1A traversant Quảng Nam, au mépris du code de la route et mettant en danger les autres usagers. La situation des camions surchargés en toute impunité est fréquente à Quảng Nam.
« Points chauds » des camions surchargés sur les routes ĐT611 et RN1A
Selon les témoignages des habitants vivant le long de la route provinciale ĐT611, dans le district de Quế Sơn, le problème des camions-bennes transportant de la terre avec des signes de surcharge est devenu courant depuis longtemps. Ces camions se déplacent fréquemment des mines de terre sur la ĐT611 vers la Route Nationale 1A, en direction Nord-Sud, vers le district de Thăng Bình.
Les observations sur le terrain montrent que les convois de camions arborant le logo Phương Hoàng opèrent à haute fréquence, transportant des matériaux qui se répandent sur toute la route, causant une pollution environnementale et un risque potentiel d’accidents de la circulation. Le point culminant a été atteint le 13 mai à midi, sur la ĐT611, traversant la commune de Quế Cường, où une série de camions-bennes immatriculés 92C-047.66, 92C-047.06, 92C-014.16, 92C-057.26,… (tous avec le logo Phương Hoàng) se sont mis à la queue leu leu pour entrer dans une mine de terre. Là, la terre des collines a été chargée sur les camions de manière « décomplexée », s’accumulant bien au-dessus des bords des bennes, parfois d’un mètre. Après s’être « rassasiés » de terre, les conducteurs se sont contentés de recouvrir sommairement avec des bâches, puis ont repris la route en toute impunité, en direction du carrefour de Hương An.
Depuis le carrefour de Hương An, le convoi de camions a bifurqué vers la Route Nationale 1A, puis a fait demi-tour en direction du Sud. Défilant bruyamment sur la RN1A, le convoi a de nouveau bifurqué vers la commune de Bình Nguyên, district de Thăng Bình, en suivant une route goudronnée, passant devant le Centre d’examen de conduite et de formation professionnelle de Quảng Nam sur près d’un kilomètre, avant de bifurquer pour décharger la terre afin de remblayer un chantier.
Poussière et indignation des habitants
Partout le long de la ĐT611, de la Route Nationale 1A jusqu’à la commune de Bình Nguyên, de la terre et des pierres jonchent le sol, et un nuage de poussière flotte dans l’air en plein midi. Sur toute cette portion de route d’environ 10 km, les camions transportent de la terre des collines à ras bord, recouverte de bâches de fortune. Il est important de souligner que pendant toute la période d’observation (les 13 et 14 mai), les journalistes n’ont aperçu aucun représentant des forces de l’ordre posté pour contrôler ces camions manifestement en surcharge.
M. Phan Văn Khôi (né en 1963, résidant dans la commune de Quế Cường), propriétaire d’un restaurant sur la ĐT611, s’indigne : « Je ne comprends pas où sont les autorités compétentes, car dès qu’on sort, on tombe nez à nez avec des camions qui dépassent les bords, qui répandent de la terre et des pierres, ce qui est insalubre et dangereux pour la sécurité routière ». Selon les habitants, avant, lorsque le poste de pesage était installé sur la RN1, le problème des camions surchargés avait tendance à diminuer, mais depuis le Têt Nguyên đán, les camions-bennes, en particulier ceux portant le logo Phương Hoàng, opèrent ouvertement comme s’ils étaient chez eux.
Les autorités locales « ne sont pas au courant » ?
Lorsque les journalistes ont contacté la police du district de Quế Sơn pour une prise de contact, le chef adjoint de la police du district a indiqué que le chef de la police du district était en congé et a fixé un rendez-vous pour le lendemain. Lorsque les journalistes ont proposé de rencontrer l’équipe de la police de la circulation pour en savoir plus sur le travail de patrouille et de contrôle, ce dernier a répondu qu’ « il était trop tard car les agents étaient tous rentrés ».
Le chef adjoint de la police du district de Quế Sơn a estimé que le problème des camions-bennes transportant de la terre sur la route ĐT611 n’était pas important, principalement dans la commune de Quế Cường, et que la police de la circulation du district se contentait principalement de faire des rappels à l’ordre.
S’adressant au chef de l’Inspection des transports du département des transports et des travaux publics de Quảng Nam, M. Võ Quang Lâm a déclaré qu’il ordonnerait des contrôles et des mesures correctives dès qu’il aurait des informations précises. M. Lâm a également reconnu que les effectifs de l’Inspection des transports étaient insuffisants et que la zone était vaste, ce qui rendait difficile l’éradication complète du problème. Le chef de l’Inspection des transports de Quảng Nam a souligné que le nouveau décret 171 stipule que les forces de police des districts sont autorisées à contrôler et à sanctionner toutes les infractions au code de la route et qu’une coopération des unités fonctionnelles locales est nécessaire pour résoudre le problème des camions surchargés.
Image illustrant la recrudescence du problème des camions surchargés dans de nombreuses provinces du Centre, dont Quảng Nam, où les camions surchargés opèrent en toute impunité, suscitant l'indignation de l'opinion publique et un risque potentiel d'accidents de la circulation.
De nombreuses provinces du Centre connaissent une nouvelle flambée du problème des camions surchargés
Des solutions énergiques sont nécessaires pour mettre fin à l’impunité des « camions rois »
Le problème des camions surchargés en toute impunité à Quảng Nam ne provoque pas seulement l’indignation de l’opinion publique, mais pose également de nombreux risques pour la sécurité routière, la détérioration des infrastructures routières et la pollution environnementale. Pour mettre fin à cette situation, les autorités compétentes doivent intervenir avec plus de détermination, renforcer les patrouilles, les contrôles et sanctionner sévèrement les cas d’infraction. Parallèlement, une coordination étroite est nécessaire entre les forces de l’ordre, les autorités locales et le département des transports et des travaux publics afin de mettre en place des solutions globales et efficaces, et de rétablir la paix et la sécurité pour les habitants sur les routes.
