La surcharge des camions de ciment est un problème complexe qui a de graves conséquences sur l’infrastructure routière et la sécurité publique. Les forces de l’ordre ont intensifié les inspections et les sanctions, en particulier dans les provinces clés. Cet article, du point de vue d’expert de Xe Tải Mỹ Đình, analyse ce problème alarmant, ses conséquences et propose des solutions pratiques.
Les inspections des forces de l’ordre ont révélé de graves violations du poids total autorisé par des tracteurs routiers et des camions-citernes transportant du ciment. Le niveau de surcharge dépasse souvent 30 % à 50 %, atteignant même 90 % dans certains cas. Cela démontre un mépris de la loi et une priorité donnée au profit illégal par certaines entreprises de transport par rapport à la sécurité et aux réglementations de l’État.
Outre la surcharge, l’augmentation illégale du volume de chargement des camions est également courante. De nombreux camions sont modifiés illégalement, augmentant la taille de leur benne de 30 à 40 cm par rapport à la conception d’origine, voire en ajoutant une extension à l’arrière pour augmenter le volume de chargement. Cette pratique viole non seulement les réglementations relatives à la taille des véhicules, mais contribue également à la surcharge, ce qui rend le contrôle du poids total autorisé plus difficile.
Rien que pendant une semaine (du 21 au 27 novembre), la station de police de la circulation de Quang Xuong (Thanh Hoa) a traité près de 300 violations, dont 68 cas de surcharge. L’équipe de police de la circulation n° 6 (Thanh Hoa) a également dressé 174 procès-verbaux de violation, dont 7 cas de surcharge. Ces chiffres témoignent clairement de la gravité de la surcharge des camions de ciment à Thanh Hoa en particulier et dans de nombreuses autres localités du pays en général.
La surcharge des camions de ciment a des conséquences extrêmement graves. Tout d’abord, elle détruit l’infrastructure routière, réduisant la durée de vie des routes et des ponts. La surface de la route s’affaisse, se fissure et se détériore rapidement, ce qui met en danger les personnes et les véhicules. Les coûts d’entretien et de réparation des routes augmentent également de manière significative, gaspillant les fonds publics.
Deuxièmement, la surcharge est l’une des principales causes d’accidents de la circulation. Les véhicules encombrants, incontrôlables et difficiles à freiner sont susceptibles de provoquer des collisions et des renversements, en particulier sur les routes de montagne, les routes sinueuses et dangereuses. Les conséquences de ces accidents sont souvent tragiques, causant des pertes en vies humaines et des dommages matériels.
Pour résoudre radicalement la surcharge des camions de ciment, il est nécessaire que les agences gouvernementales, les entreprises et le public s’engagent de manière coordonnée et résolue. Les forces de police de la circulation doivent continuer à intensifier les patrouilles, les inspections et les sanctions en cas de violation. Les entreprises de transport doivent sensibiliser à l’importance du respect de la loi et ne pas privilégier le profit au détriment des réglementations. En même temps, il doit y avoir une coordination étroite entre les différents ministères et localités pour contrôler le poids total autorisé des véhicules dès le départ, dans les cimenteries et les zones de stockage.
Xe Tải Mỹ Đình recommande aux entreprises de transport de choisir des camions adaptés au poids total autorisé, en respectant scrupuleusement les réglementations relatives au poids total autorisé et aux dimensions de la benne. Investir dans des véhicules de transport de qualité, sûrs et conformes à la loi permet non seulement aux entreprises d’éviter les risques juridiques et de réduire les coûts de réparation et d’entretien, mais contribue également à la construction d’un environnement de transport civilisé, sûr et durable.
Xe chở xi măng quá tải bị xử lýCamion de ciment en surcharge en cours d'inspection
