Mitsubishi Triton s’est affirmé dans le segment des pick-up. Cependant, l’arrivée des Ford Ranger de 5ème et 6ème génération a créé une forte pression concurrentielle. Le pick-up Triton 2020, avec ses nombreuses améliorations et son orientation urbaine, promet d’être un concurrent redoutable.
Le pick-up Triton 2020 a été entièrement amélioré avec 7 versions, lancées lors du Mitsubishi Festival. Comparé au Ford Ranger (616 – 918 millions de VND), le Triton 2020 offre un prix plus compétitif. D’autres concurrents comme Toyota Hilux, Chevrolet Colorado, Nissan Navara, Isuzu MU-X, Mazda BT-50 ont également des prix similaires ou supérieurs.
Extérieur du Pick-up Triton 2020 : Robuste et Personnalisé
Le pick-up Triton 2020 a des dimensions globales de 5 305 x 1 815 x 1 795 mm, un empattement de 3 000 mm et un rayon de braquage de 5,9 mètres, offrant une maniabilité de premier ordre dans sa catégorie.
L’avant du véhicule se distingue par son design Dynamic Shield de deuxième génération, créant une apparence robuste et puissante. Les détails chromés en forme de X de grande taille et les grandes prises d’air renforcent l’aspect imposant. La calandre chromée a été affinée et s’harmonise avec les phares projecteurs intégrant des ampoules modernes. Selon la version, le pick-up Triton 2020 est équipé de phares halogènes ou LED.
Avant du pick-up Mitsubishi Triton 2020 avec design Dynamic Shield
La version avec phares LED intègre des feux de jour à LED, avec allumage/extinction automatique, ce qui améliore la commodité et la sécurité. Les deux versions haut de gamme disposent également de phares/feux de croisement automatiques et de feux de brouillard de série.
Phare LED du Mitsubishi Triton 2020 avec feux de jour à LED
La carrosserie est robuste avec des passages de roues avant élargis. Les jantes en alliage de 18 pouces à 6 branches doubles bicolores sont présentes sur les versions haut de gamme, avec des pneus 265/60R18. Les versions moins chères utilisent des jantes de 16-17 pouces avec des pneus plus fins. Les rétroviseurs extérieurs sont réglables/rabattables électriquement, intègrent des clignotants et un dégivrage (selon la version), et sont chromés pour un aspect luxueux. Le marchepied large est un équipement de série, facilitant la montée et la descente du véhicule.
Vue latérale du Mitsubishi Triton 2020 montrant les jantes en alliage et le marchepied
L’arrière du véhicule est moderne avec des feux arrière à LED portant l’empreinte « Dynamic Shield ». Le troisième feu stop en hauteur est un équipement de série. La poignée de benne chromée carrée et le marchepied arrière de type sport ajoutent une touche de personnalité. Les bavettes avant/arrière limitent les projections de terre et de sable sur la carrosserie.
Arrière du Mitsubishi Triton 2020 avec feux arrière à LED et poignée de benne chromée
La benne du Triton 2020 conserve ses grandes dimensions de 1 520 x 1 470 x 475 mm. Le design J-Line optimise la position des passages de roues, ce qui permet d’agrandir l’espace de chargement.
Intérieur du Pick-up Triton 2020 : Spacieux et Confortable
Le design J-Line offre un intérieur spacieux au pick-up Triton 2020. Les matériaux intérieurs sont principalement en plastique imitation cuir. Le volant sport à 4 branches est réglable dans 4 directions et intègre les commandes audio. La version haut de gamme est dotée d’un volant gainé de cuir, de palettes de changement de vitesse et d’un régulateur de vitesse.
Intérieur du Mitsubishi Triton 2020 avec volant et tableau de bord
Le tableau de bord sportif se distingue par ses bordures grises sur fond noir et éclairage blanc. Les cadrans de vitesse et de régime moteur sont placés de part et d’autre, avec un écran LCD multifonction au centre. L’éclairage du tableau de bord est réglable. Les sièges sont recouverts de tissu, de tissu haut de gamme ou de cuir (selon la version), et sont conçus pour épouser la forme du corps, offrant un confort au conducteur. Le siège conducteur est réglable électriquement dans 4 à 8 directions, et le siège passager est réglable manuellement dans 4 directions.
Sièges avant du Mitsubishi Triton 2020 recouverts de cuir
La deuxième rangée de sièges est la plus confortable de sa catégorie grâce au design J-Line, avec une inclinaison du dossier allant jusqu’à 25 degrés. L’espace pour les jambes est généreux. L’accoudoir arrière intègre des porte-gobelets pratiques.
Sièges arrière du Mitsubishi Triton 2020 avec accoudoir et porte-gobelets
Confort et Système de Divertissement du Pick-up Triton 2020
La version standard est équipée d’un lecteur CD/Radio, de ports USB et Bluetooth, et d’un système audio à 4-5 haut-parleurs. La version haut de gamme est dotée d’un écran de divertissement de 6,75 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, et d’un système audio haut de gamme à 6 haut-parleurs.
Écran de divertissement du Mitsubishi Triton 2020 avec Apple CarPlay et Android Auto
Le pick-up Triton 2020 a été amélioré en termes d’insonorisation, offrant un espace calme et une meilleure expérience de divertissement. Le système de climatisation est varié : climatisation manuelle pour la version standard, climatisation automatique pour la version 4×4 MT MIVEC, climatisation automatique bi-zone pour les quatre versions haut de gamme. La version PREMIUM est dotée de bouches d’aération à l’arrière. Un filtre à air de climatisation est fourni de série.
Les autres commodités comprennent des vitres électriques à impulsion et anti-pincement côté conducteur, des capteurs d’essuie-glace automatiques, un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, une clé intelligente, un démarrage par bouton-poussoir et un verrouillage centralisé à distance.
Moteur et Sécurité du Pick-up Triton 2020
Le Triton 2020 utilise le dernier moteur Diesel MIVEC de 2,4 L de Mitsubishi, fabriqué en aluminium, ce qui permet de réduire le poids et d’augmenter la puissance et le couple. La puissance maximale est de 178 chevaux à 3 500 tr/min, le couple maximal est de 430 Nm à 2 500 tr/min. Le moteur intègre la technologie de contrôle électronique des soupapes.
Moteur Diesel MIVEC 2.4L du Mitsubishi Triton 2020
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou boîte de vitesses automatique à 6 rapports, transmission arrière ou 4 roues motrices Easy Select. La version haut de gamme est équipée d’une transmission intégrale Super Select 4WD-II avec fonction d’enclenchement électronique et fonction de sélection de terrain hors route à 4 modes : gravier, boue, sable, roches. La version 4×4 est également dotée d’un blocage de différentiel arrière à commande électronique, ce qui améliore les capacités de franchissement.
La version Triton 4×2 MT utilise un moteur Diesel 2.4L avec la technologie DI-D traditionnelle, injection électronique de carburant, puissance maximale de 134 chevaux, couple maximal de 324 Nm. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et transmission arrière.
Le pick-up Triton 2020 est équipé d’une suspension avant indépendante, à double triangulation, avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, et d’une suspension arrière à lames. Angle d’attaque de 31 degrés, angle de fuite de 23 degrés, angle de rampe de 25 degrés, angle d’inclinaison maximal de 45 degrés.
En termes de sécurité, le pick-up Triton 2020 est équipé de : 7 airbags (version haut de gamme), capteurs de recul, …
