Les pick-ups sont de plus en plus populaires au Vietnam en raison de leur polyvalence et de leurs performances. Cependant, une nouvelle proposition du ministère de l’Industrie et du Commerce suggère une augmentation significative des taxes et redevances applicables à cette catégorie de véhicules, ce qui pourrait entraîner une augmentation des prix de plusieurs centaines de millions de dongs. Cela aura un impact considérable sur le marché automobile en général et sur les consommateurs en particulier.
Hausse des prix des pick-ups : Tableau comparatif des prix anciens et nouveaux
Si la proposition est adoptée, les prix des pick-ups augmenteront considérablement. Voici un tableau comparatif des prix prévus pour certains modèles de pick-ups populaires au Vietnam :
| Modèle de véhicule | Ancien prix (millions de VND) | Nouveau prix (millions de VND) | Augmentation (millions de VND) |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Triton | 596 – 785 | 1.038 – 1.367 | 463 – 590 |
| Ford Ranger | 634 – 918 | 1.104 – 1.863 | 470 – 945 |
| Isuzu D-Max | 660 – 790 | 1.149 – 1.362 | 489 – 572 |
| Mazda BT-50 | 645 – 829 | 1.123 – 1.682 | 478 – 853 |
| Chevrolet Colorado | 619 – 839 | 1.078 – 1.447 | 459 – 608 |
| Nissan Navara | 625 – 795 | 1.088 – 1.385 | 463 – 590 |
Raisons de l’augmentation des taxes sur les pick-ups
Cette proposition est basée sur l’opinion que les pick-ups à 5 places, avec une capacité de charge inférieure à 1 500 kg (la plupart des pick-ups au Vietnam), sont considérés comme des voitures particulières dans la circulation. Par conséquent, les taxes et redevances applicables devraient être équivalentes à celles des voitures particulières de moins de 9 places. Actuellement, les pick-ups bénéficient d’avantages en matière de taxe à l’importation, de taxe de consommation spéciale et de frais d’immatriculation.
Comparaison des taxes et redevances actuelles et proposées
| Taxes et redevances actuelles | Cylindrée | Taxe à l’importation | Taxe de consommation spéciale | Frais d’immatriculation |
|---|---|---|---|---|
| Moins de 2,5 litres | 5% | 15% | 2% | |
| 2,5 – 3,0 litres | 5% | 20% | 2% | |
| Plus de 3,0 litres | 5% | 25% | 2% | |
| Taxes et redevances proposées | Moins de 1,5 litres | 30% | 40% | 10% |
| 1,5 – 2,0 litres | 30% | 45% | 10% | |
| 2,0 – 2,5 litres | 30% | 50% | 10% | |
| 2,5 – 3,0 litres | 30% | 55% | 10% | |
| 3,0 – 4,0 litres | 30% | 90% | 10% | |
| 4,0 – 5,0 litres | 30% | 110% | 10% |
Impact de l’augmentation des taxes sur le marché
L’augmentation des taxes sur les pick-ups entraînera une forte augmentation des prix des véhicules, qui pourraient doubler par rapport aux prix actuels. De nombreux modèles coûteront plus d’un milliard de dongs, et même la version haut de gamme du Ford Ranger pourrait atteindre près de 2 milliards de dongs. À ce prix, la compétitivité des pick-ups par rapport aux voitures particulières diminuera considérablement.
Objectif de l’augmentation des taxes sur les pick-ups
Selon les experts, l’augmentation des taxes sur les pick-ups vise à augmenter les recettes publiques, à limiter la croissance rapide du nombre de pick-ups et à protéger les véhicules assemblés localement. En outre, le ministère de l’Industrie et du Commerce propose également d’exonérer de la taxe de consommation spéciale la partie de la valeur créée localement pour un modèle automobile. Cela rendra les voitures importées plus chères que les voitures assemblées localement.
Conclusion
L’augmentation des taxes sur les pick-ups aura un impact important sur le marché automobile. Les consommateurs doivent soigneusement réfléchir avant de décider d’acheter un véhicule. Il faudra attendre pour voir si cette proposition sera adoptée et quel sera son impact réel sur le marché.
