La Thaïlande est depuis longtemps surnommée le « paradis » des pick-ups compacts et légers en Asie du Sud-Est. En 2023, le marché thaïlandais des pick-ups a continué de voir la domination de deux noms familiers : l’Isuzu D-Max et le Toyota Hilux. Selon les statistiques de Marklines, ces deux modèles ont non seulement dominé le segment des pick-ups, mais ont également occupé des positions élevées dans le top 10 des voitures les plus vendues sur l’ensemble du marché thaïlandais.
| N° | Modèle | Ventes (unités) |
|---|---|---|
| 1 | Isuzu D-Max | 127 290 |
| 2 | Toyota Hilux | 114 585 |
| 3 | Toyota Yaris Ativ (Vios) | 55 527 |
| 4 | Honda City | 43 262 |
| 5 | Ford Ranger | 28 848 |
| 6 | Toyota Fortuner | 25 636 |
| 7 | Honda HR-V | 22 443 |
| 8 | Isuzu mu-X | 22 394 |
| 9 | Toyota Corolla Cross | 19 857 |
| 10 | BYD Atto 3 | 19 213 |
Isuzu D-Max et Toyota Hilux : Domination des ventes de pick-ups en Thaïlande
L’année 2023 a vu l’Isuzu D-Max continuer à maintenir sa position de leader sur le marché thaïlandais des pick-ups avec des ventes impressionnantes de 127 290 unités. Le Toyota Hilux a suivi de près en deuxième position avec 114 585 unités. Les ventes totales du segment des pick-ups en Thaïlande ont atteint 325 024 unités, représentant environ 42 % du volume total du marché automobile neuf du pays. Un chiffre remarquable qui témoigne de l’engouement particulier des Thaïlandais pour les pick-ups.
La domination d’Isuzu et de Toyota dans le segment des pick-ups est incontestable. Les ventes totales de ces deux modèles uniquement ont atteint 241 875 unités, représentant environ 74 % de la part de marché du segment et 31 % de la part de marché totale de l’automobile en Thaïlande. Cela confirme la position inébranlable de l’Isuzu D-Max et du Toyota Hilux dans le cœur des consommateurs thaïlandais lorsqu’il s’agit de pick-ups.
Pourquoi les pick-ups sont-ils si populaires en Thaïlande ?
La popularité des pick-ups en Thaïlande découle de nombreux facteurs spécifiques au marché et à la culture automobile locale. Selon Seaasia, la taxe d’accise sur les pick-ups en Thaïlande est inférieure à celle des voitures particulières, ce qui réduit le coût de possession. De plus, la polyvalence des pick-ups, qui peuvent à la fois transporter des passagers et des marchandises, et qui fonctionnent bien sur divers terrains complexes, est très adaptée aux besoins d’utilisation variés des Thaïlandais.
Les pick-ups jouent également un rôle important au service des petites entreprises, qui représentent une part importante de la population active thaïlandaise, en particulier dans le secteur agricole. C’est pourquoi les constructeurs automobiles privilégient également le marché thaïlandais, en créant de nombreuses variantes de pick-ups, des cabines simples dédiées au transport de marchandises aux cabines doubles combinant transport de passagers et de marchandises.
De plus, la culture du tuning de pick-ups est très développée en Thaïlande. Nombreux sont ceux qui modifient leurs pick-ups pour augmenter leur puissance et exprimer leur personnalité. Les constructeurs automobiles ont également saisi cette tendance, en lançant des versions sportives telles que le D-Max X-Series, le Hilux GR-Sport, le Nissan Navara Pro-4X… afin de répondre aux divers besoins du marché.
Différences entre les marchés des pick-ups en Thaïlande et au Vietnam
Les différences de goûts des consommateurs et de culture automobile entre la Thaïlande et le Vietnam créent un écart important dans les ventes de pick-ups. Alors qu’en Thaïlande, les pick-ups servent à divers usages, du travail au personnel, au Vietnam, les pick-ups sont principalement populaires dans les grandes villes et sont souvent équipés de plus de commodités comme les voitures particulières plutôt que de se concentrer sur l’aspect pratique.
Les ventes de l’Isuzu D-Max et du Toyota Hilux au Vietnam sont complètement différentes de celles de la Thaïlande. En 2023, le D-Max n’a vendu que 519 unités au Vietnam, et le Hilux 134 unités. Pendant ce temps, le Ford Ranger domine le segment des pick-ups au Vietnam, mais se classe derrière l’Isuzu D-Max et le Toyota Hilux en Thaïlande. Cela montre clairement les différences dans la structure du marché et les goûts des consommateurs entre les deux pays.
Tendances de développement des pick-ups en Thaïlande
Pour continuer à maintenir leur position de leader, les constructeurs automobiles tels que Toyota et Isuzu diversifient constamment les variantes de pick-ups en Thaïlande. Toyota a présenté le Hilux Champ, un pick-up abordable et basique, destiné aux clients professionnels. Parallèlement, Toyota étudie également le développement du Hilux Revo BEV entièrement électrique, dont le lancement est prévu en 2025.
Isuzu n’est pas en reste en annonçant un plan d’investissement majeur en Thaïlande, axé sur la recherche et le développement d’une version entièrement électrique du D-Max. Le concept D-Max EV a été présenté en Thaïlande en mars 2024, montrant que ce pays est le marché prioritaire d’Isuzu pour le développement de pick-ups électriques.
Conclusion
Le marché thaïlandais des pick-ups continue d’être une « terre fertile » pour les constructeurs automobiles, en particulier Isuzu et Toyota. Grâce à l’engouement des consommateurs, à la diversité des modèles et aux nouvelles tendances de développement telles que les véhicules électriques, les pick-ups devraient continuer à jouer un rôle important sur le marché automobile thaïlandais dans les années à venir.
