Le Mitsubishi Triton a affirmé sa position sur le segment des pickups au Vietnam. Cependant, l’arrivée du nouveau Ford Ranger a créé une concurrence féroce. Pour répondre aux demandes du marché et réaffirmer sa position, le Mitsubishi Triton 2020 a subi des améliorations complètes, visant un modèle de pickup plus adapté à la ville tout en conservant sa robustesse inhérente.
Le pickup 2020 Mitsubishi Triton est lancé avec 7 versions variées, offrant de nombreux choix aux clients. Comparé à ses concurrents tels que le Ford Ranger, le Toyota Hilux, le Chevrolet Colorado, le Nissan Navara, l’Isuzu D-Max et le Mazda BT-50, le Triton 2020 se distingue par un prix compétitif et un équipement attrayant.
Extérieur du Pickup Mitsubishi Triton 2020 : Métamorphose Puissante
Le Mitsubishi Triton 2020 possède des dimensions globales légèrement supérieures à la version précédente, avec une longueur x largeur x hauteur de 5 305 x 1 815 x 1 795 mm. Cependant, l’empattement de 3 000 mm et le rayon de braquage de 5,9 mètres sont conservés, offrant une maniabilité de premier ordre dans le segment des pickups.
Le changement le plus important et le plus visible sur le pickup 2020 Triton se situe au niveau de l’extérieur. Mitsubishi a appliqué la deuxième génération du langage de conception Dynamic Shield, apportant une apparence complètement nouvelle, plus puissante et impressionnante.
La philosophie « Engineered Beyond Tough – Robustesse Supérieure » se manifeste clairement à travers la conception avant imposante avec des détails chromés en forme de X et de grandes prises d’air élargies.
La calandre chromée a été affinée avec une barre transversale argentée reliant les phares, créant une continuité et une modernité. Les phares projecteurs sont équipés sur toutes les versions, avec des options halogènes ou LED selon la version.
Les versions haut de gamme du pickup 2020 Mitsubishi Triton sont également équipées de feux de jour à LED, d’allumage/extinction automatique des phares et de phares/feux de croisement automatiques. Les feux de brouillard sont de série sur toutes les versions.
Le profil du Mitsubishi Triton 2020 conserve son allure robuste avec des passages de roues musclés et des lignes de carrosserie prononcées.
Le point fort du profil est la conception des jantes en alliage de 18 pouces à 6 branches doubles bicolores sur les versions haut de gamme, accompagnées de pneus 265/60R18. Les versions inférieures utilisent des jantes de 16-17 pouces avec des pneus 245/65R17. Les rétroviseurs extérieurs ont été redessinés, intégrant des réglages/rabattements électriques, des clignotants et un dégivrage, chromés sur toutes les versions.
Le marchepied latéral large est un équipement standard sur le pickup Mitsubishi Triton 2020, associé à une poignée de maintien, facilitant la montée et la descente du véhicule.
L’arrière du Mitsubishi Triton 2020 a été rafraîchi avec des feux arrière à LED au graphisme « Dynamic Shield » accrocheur et un troisième feu stop surélevé. La poignée de benne arrière chromée carrée et le marchepied de pare-chocs arrière sportif ajoutent une touche de puissance à l’arrière du véhicule.
Le pickup Triton 2020 est équipé de pare-boue avant/arrière de série. La benne a de grandes dimensions de 1 520 x 1 470 x 475 mm, la conception J-Line est toujours appliquée, optimisant la surface du plancher de chargement.
Intérieur du Pickup Mitsubishi Triton 2020 : Confort et Spacieux
L’espace intérieur du Mitsubishi Triton 2020 est conçu selon la philosophie J-Line, offrant de l’espace à l’habitacle. Le matériau intérieur principal est le plastique imitation cuir, mais la conception « Dynamic Shield » se retrouve dans de nombreux détails tels que le tableau de bord et le volant à 4 branches.
Le volant du pickup Mitsubishi Triton a un design sportif, réglable dans 4 directions, intégrant les commandes audio. Les versions haut de gamme ont un volant gainé de cuir, des palettes de changement de vitesse et un régulateur de vitesse.
Le combiné d’instruments du Mitsubishi Triton 2020 a un design sportif avec des contours gris, un fond noir et un éclairage blanc. L’écran LCD multifonctionnel affiche des informations de manière intuitive. Le rétroéclairage du combiné d’instruments est réglable en intensité.
Les sièges du pickup 2020 Triton sont recouverts de tissu, de tissu haut de gamme ou de cuir selon la version. Les sièges avant ont une conception sportive, enveloppant le corps.
Toutes les versions du pickup Mitsubishi Triton sont équipées d’un siège conducteur à réglage électrique de 4 à 8 directions. La deuxième rangée de sièges a une inclinaison de dossier de 25 degrés, la plus importante du segment, ainsi qu’un grand espace pour les jambes grâce à l’empattement long. L’accoudoir de la rangée arrière intègre des porte-gobelets.
Confort et Divertissement à Bord du Pickup Mitsubishi Triton 2020
Le Mitsubishi Triton 2020 répartit les équipements de divertissement selon les versions standard et haut de gamme. La version standard est équipée d’un lecteur CD/Radio, d’une connectivité USB, Bluetooth et d’un système audio à 4 ou 5 haut-parleurs.
La version haut de gamme est équipée d’un écran tactile de 6,75 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth et d’un système audio à 6 haut-parleurs.
Le pickup 2020 Triton a bénéficié d’une isolation phonique améliorée, offrant un espace plus silencieux.
Le système de climatisation varie également selon la version. La version standard utilise la climatisation manuelle, la version 4×4 MT MIVEC utilise la climatisation automatique.
Les quatre versions haut de gamme sont équipées d’une climatisation automatique bi-zone, la version PREMIUM dispose en plus de bouches d’aération pour la rangée arrière au plafond. Toutes les versions sont équipées d’un filtre à air de climatisation.
Les autres équipements comprennent : des vitres électriques à impulsion anti-pincement côté conducteur, des essuie-glaces automatiques à détecteur de pluie, un rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique, un système de clé intelligente, un démarrage par bouton-poussoir, un verrouillage centralisé à distance.
Moteur et Sécurité du Pickup Mitsubishi Triton 2020
Le Triton 2020 utilise le moteur Diesel MIVEC 2.4L le plus récent de Mitsubishi, fabriqué en aluminium, ce qui contribue à réduire le poids et à augmenter la puissance et le couple.
Ce moteur développe une puissance de 178 chevaux à 3 500 tr/min et un couple de 430 Nm à 2 500 tr/min, intégrant la technologie de commande de soupapes électronique unique dans le segment des pickups 2020.
Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports, une transmission arrière ou intégrale Easy Select. Les versions haut de gamme utilisent une transmission intégrale Super Select 4WD-II avec engagement électrique et un mode de sélection de terrain Off-road (gravier, boue, sable, rochers).
La version 4×4 est dotée en plus d’un blocage de différentiel arrière électronique.
La version Triton 4×2 MT économique utilise le moteur Diesel 2.4L DI-D traditionnel, développant une puissance de 134 chevaux et un couple de 324 Nm, une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et une transmission arrière.
Toutes les versions du pickup Mitsubishi Triton 2020 sont équipées d’une direction assistée hydraulique, d’une suspension avant indépendante à double triangulation, et d’une suspension arrière à ressorts à lames.
Le Mitsubishi Triton offre de bonnes capacités de franchissement avec un angle d’attaque de 31 degrés, un angle de fuite de 23 degrés, un angle de crête de 25 degrés et un angle d’inclinaison maximal de 45 degrés.
En matière de sécurité, le Mitsubishi Triton 2020 est équipé de nombreuses fonctionnalités modernes, en particulier sur la version haut de gamme avec 7 airbags, des capteurs de recul, des capteurs d’angle avant, FCM, UMS, BSW, LCA, RCTA.
Les autres équipements de sécurité standard comprennent l’ABS, l’EBD, le BA, le contrôle électronique de la stabilité, l’antipatinage, l’aide au démarrage en côte, l’aide à la descente.
Le Mitsubishi Triton 2020 est une démarche stratégique de Mitsubishi Vietnam après le succès de l’Xpander, offrant un produit de qualité aux clients.
Si vous recherchez un pickup 2020 puissant, au design impressionnant, confortable, durable et économique en carburant, le Mitsubishi Triton 2020 est un choix à considérer.
MITSUBISHI SÀN BAY
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Hotline/ Zalo: 0789.155.355
| TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS DU MITSUBISHI TRITON |
|---|
| MODÈLES TRITON |
| DIMENSIONS |
| Dimensions hors tout (LxlxH) (mm) |
| Dimensions de la benne (LxlxH) (mm) |
| Empattement (mm) |
| Rayon de braquage minimal (m) |
| Garde au sol (mm) |
| Poids à vide (kg) |
| Nombre de places assises (personnes) |
| MOTEUR |
| Type de moteur |
| Système d’alimentation en carburant |
| Puissance maximale (ch/rpm) |
| Couple maximal (Nm/rpm) |
| Capacité du réservoir de carburant (L) |
| TRANSMISSION ET SUSPENSION |
| Boîte de vitesses |
| Transmission |
| Engagement électrique du 4×4 |
| Blocage de différentiel arrière |
| Mode de sélection de terrain Off-road |
| Direction assistée |
| Suspension avant |
| Suspension arrière |
| Pneus avant/arrière |
| Freins avant |
| Freins arrière |
| ÉQUIPEMENTS DE CONFORT DU TRITON EXTÉRIEUR |
| Système d’éclairage avant |
| – Feux de route |
| – Feux de croisement |
| Feux de jour à LED |
| Capteur d’ALLUMAGE/EXTINCTION des phares avant |
| Phares automatiques |
| Feux de brouillard |
| Rétroviseurs extérieurs |
| Essuie-glaces automatiques à détecteur de pluie |
| Troisième feu stop surélevé |
| Dégivrage de la lunette arrière |
| Jantes |
| Marchepieds latéraux |
| Marchepied de pare-chocs arrière sportif |
| Pare-boue avant/arrière |
| INTÉRIEUR |
| Volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir |
| Palettes de changement de vitesse au volant |
| Commandes audio au volant |
| Régulateur de vitesse |
| Volant réglable dans 4 directions |
| Climatisation |
| Bouches d’aération arrière pour les passagers |
| Filtre à air de climatisation |
| Matériau des sièges |
| Siège conducteur |
| Vitres électriques |
| Écran d’affichage multifonctionnel |
| Système de divertissement |
| Nombre de haut-parleurs |
| Accoudoir de la rangée arrière avec porte-gobelets |
| SÉCURITÉ |
| Airbags frontaux pour le conducteur et le passager |
| Airbags latéraux |
| Airbags rideaux latéraux |
| Airbag genoux pour le conducteur |
| Prétensionneurs de ceinture de sécurité pour les sièges avant |
| Ceintures de sécurité pour tous les sièges |
| Système antiblocage des roues (ABS) |
| Répartiteur électronique de freinage (EBD) |
| Assistance au freinage d’urgence (BA) |
| Contrôle électronique de la stabilité et antipatinage |
| Aide au démarrage en côte (HSA) |
| Aide à la descente (HDC) |
| Mode de sélection de terrain Off-Road |
| Capteurs de recul |
| Capteurs d’angle avant |
| Système de prévention des collisions frontales (FCM) |
| Système d’atténuation des accélérations involontaires (UMS) |
| Système de surveillance des angles morts (BSW) |
| Assistance au changement de voie (LCA) |
| Alerte de circulation transversale arrière (RCTA) |
| Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique |
| Clé intelligente (KOS) |
| Démarrage par bouton-poussoir (OSS) |
| Verrouillage centralisé à distance |
| Verrouillage centralisé et sécurité enfant |
| Antidémarrage codé |
Tableau des Coûts d’Acquisition du Véhicule pour Votre Référence
1, Coûts d’Acquisition du Véhicule à Hô-Chi-Minh-Ville
2, Coûts d’Acquisition du Véhicule dans d’autres provinces
