Le transport de marchandises par camions en surcharge, opéré clandestinement et en évitant les contrôles, persiste malgré les efforts du gouvernement. Le problème de la « mafia » protégeant ces camions suscite l’indignation et exige une action ferme des autorités.
État des lieux des surcharges et de l’intervention de la « mafia »
Le gouvernement a mis en place de nombreuses solutions pour contrôler le poids des véhicules, obtenant des résultats initiaux positifs. Cependant, une partie des conducteurs, des propriétaires de véhicules et des propriétaires de marchandises continuent de violer intentionnellement les règles, opérant en secret la nuit, cherchant à éviter les stations de pesage. Plus grave encore, le phénomène de la « mafia » manipulant et protégeant les camions en surcharge sur certains itinéraires est en cours, causant l’indignation dans la société.
Camions-bennes surchargés traversant la nationale 51, attendant de décharger des marchandises dans un port intérieur du parc industriel de Bien Hoa I. Photo : Journal de Dong Nai.
Le gouvernement exige une action sévère contre la « mafia » protégeant les camions
Face à cette situation, le Premier ministre demande au ministère de la Sécurité publique, au ministère des Transports et aux ministères et agences concernés de coopérer et de donner rapidement des instructions pour traiter de manière décisive la corruption dans les stations de pesage et le phénomène de la « mafia » protégeant les camions en surcharge.
Les solutions spécifiques proposées :
- Ministère de la Sécurité publique : Déployer des forces de patrouille et de traitement des violations ; lancer des enquêtes spéciales, traiter sévèrement conformément à la loi les cas de corruption dans les stations de pesage et de protection des camions en surcharge.
- Ministère des Transports : Mettre en place des points de contrôle de poids mobiles, en se concentrant sur le contrôle au point de départ ou à proximité des entrepôts, des ports maritimes, des ports intérieurs, des terminaux, des chantiers et des mines de matériaux. Traiter les violations concernant les dimensions de la caisse des véhicules.
- Ministère de l’Information et de la Communication : Demander aux agences de presse de promouvoir la sensibilisation juridique concernant le poids des véhicules, le chargement des marchandises et les dommages causés par les véhicules en surcharge.
- Ministère de la Construction, Ministère des Ressources naturelles et de l’Environnement, Ministère de l’Industrie et du Commerce, Ministère de la Défense : Demander aux groupes et entreprises relevant de leur gestion de contrôler strictement le chargement correct des marchandises sur les véhicules, conformément à la charge utile, dès la source des marchandises.
- Présidents des comités populaires des provinces et des villes relevant du gouvernement central : Diriger le contrôle du poids sur le territoire ; être responsable en cas de phénomène de « mafia » manipulant et protégeant les camions en surcharge.
- Association vietnamienne des transports automobiles : Renforcer la sensibilisation des unités de transport à respecter strictement les réglementations en matière de poids ; élaborer des plans de transport respectant les limites de poids ; conseiller les entreprises de transport pour connecter le transport routier avec le transport ferroviaire, maritime et fluvial intérieur.
Conclusion
La décision du gouvernement de s’attaquer résolument au problème des camions en surcharge et de la « mafia » qui les protège est nécessaire pour assurer la sécurité routière, protéger les infrastructures et l’ordre social. Une coopération étroite entre les ministères, les agences, les localités et les entreprises de transport sera essentielle pour atteindre cet objectif.
