Le poids total autorisé en charge (PTAC) est une notion essentielle que tout propriétaire de véhicule doit comprendre. Cet article explique en détail le PTAC, le distingue des concepts connexes et fournit des informations sur la réglementation en vigueur au Vietnam.
Image illustrative d'un camion transportant des marchandises
Qu’est-ce que le poids total autorisé en charge (PTAC) ? Différence avec la charge utile ?
Le poids total autorisé en charge (PTAC) (Gross Vehicle Weight – GVW) est la masse totale du véhicule lorsqu’il est chargé de marchandises, comprenant le poids à vide du véhicule et le conducteur. Pour calculer le PTAC, on additionne le poids à vide du véhicule (Curb Weight – CW), le poids du conducteur et le poids des marchandises (Payload).
La charge utile ne prend en compte que le poids des marchandises que le véhicule peut transporter, sans inclure le poids du véhicule et du conducteur. La charge utile est calculée en soustrayant le poids à vide du véhicule (CW) et le poids du conducteur du PTAC (GVW).
Exemple : Un camion a un CW de 2 tonnes, un GVW de 5 tonnes et un conducteur pesant 70 kg. La charge utile du camion sera de 5 – 2 – 0,07 = 2,93 tonnes. Le PTAC du camion lorsqu’il est entièrement chargé est de 2 + 0,07 + 2,93 = 5 tonnes.
Distinguer le PTAC des autres concepts
Outre le PTAC et la charge utile, il existe d’autres concepts connexes facilement confondus :
Poids total autorisé en charge maximal (PTAC maximal) (Gross Vehicle Weight Rating – GVWR) : Masse totale maximale du véhicule lorsqu’il est chargé de marchandises autorisée par le constructeur, qui ne doit pas dépasser le PTAC (GVW). Par exemple, un camion avec un GVWR de 10 tonnes signifie que lorsqu’il est chargé, le poids du véhicule ne doit pas dépasser 10 tonnes.
Poids total roulant autorisé (PTRA) (Gross Combination Weight – GCW) : Masse totale du véhicule tracteur et de la remorque lorsqu’ils sont chargés de marchandises, comprenant le poids du véhicule et le conducteur. Par exemple, un véhicule tracteur pesant 5 tonnes, une remorque pesant 3 tonnes, transportant 7 tonnes de marchandises, alors le GCW est de 15 tonnes.
Poids total roulant autorisé maximal (PTRA maximal) (Gross Combination Weight Rating – GCWR) : Masse totale maximale du véhicule tracteur et de la remorque lorsqu’ils sont chargés de marchandises autorisée par le constructeur, qui ne doit pas dépasser le GCW. Par exemple, un véhicule tracteur avec un GCWR de 20 tonnes signifie que lorsqu’il est chargé, le poids total du véhicule tracteur et de la remorque ne doit pas dépasser 20 tonnes.
Distinction entre le poids total autorisé en charge et les concepts associés
Capacité de remorquage (Towing Capacity) : Masse des marchandises que le véhicule tracteur peut remorquer, sans inclure le poids de la remorque. La capacité de remorquage est calculée en soustrayant le GVW du véhicule tracteur du GCWR. Par exemple, un véhicule tracteur avec un GCWR de 20 tonnes, un GVW de 7 tonnes (comprenant le poids à vide du véhicule et le conducteur), alors la capacité de remorquage est de 13 tonnes.
Réglementation relative au PTAC des véhicules automobiles au Vietnam
Selon le décret 100/2019/ND-CP (modifié par le décret 123/2021/ND-CP), la réglementation relative au PTAC des véhicules est la suivante :
- Les véhicules automobiles transportant des personnes ne doivent pas dépasser le nombre de places assises et le poids des marchandises prescrits par le constructeur.
- Les véhicules automobiles transportant des marchandises ne doivent pas dépasser le poids à vide, le poids des marchandises et le poids total prescrits par le constructeur.
- Les véhicules automobiles tractant une remorque ne doivent pas dépasser le poids à vide, le poids des marchandises, le poids total et le poids tractable prescrits par le constructeur.
Réglementation concernant le poids total autorisé en charge des véhicules
Le non-respect de la réglementation relative au PTAC des véhicules est passible d’amendes en fonction de la gravité de l’infraction, allant de 4 millions de VND à 50 millions de VND, selon le type de véhicule et le niveau de dépassement de charge autorisé. Outre l’amende, le conducteur se verra également retirer son permis de conduire pour une durée de 1 à 5 mois et sera contraint de décharger l’excédent de marchandises. Les amendes ci-dessus s’appliquent aux propriétaires de véhicules particuliers, si le propriétaire du véhicule est une organisation, les amendes seront doublées.
Conclusion
Il est essentiel de bien comprendre le PTAC des véhicules automobiles et les réglementations associées pour garantir la sécurité routière et le respect de la loi. Le transport de charges supérieures au PTAC autorisé est non seulement dangereux pour soi-même et pour les autres, mais peut également entraîner de lourdes sanctions.
