Calcul du Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) d'un Camion à Deux Essieux

Dans le domaine du transport de marchandises, le calcul du poids total autorisé en charge (PTAC) d’un camion à deux essieux est un élément essentiel que tout conducteur et propriétaire de véhicule doit maîtriser. Comprendre et respecter les réglementations relatives au PTAC garantit non seulement la sécurité routière et prolonge la durée de vie du véhicule, mais permet également d’éviter des amendes inutiles. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình, le principal site web spécialisé dans les camions, vous fournira une vue d’ensemble complète et approfondie du calcul du PTAC d’un camion à deux essieux, vous permettant de voyager en toute tranquillité d’esprit.

Qu’est-ce que la Charge à l’Essieu et Pourquoi est-ce Important ?

Pour bien comprendre le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux, il est essentiel de comprendre d’abord le concept de base de la charge à l’essieu. Selon la norme technique nationale QCVN 41:2019/BGTVT, la charge à l’essieu est définie comme la partie du poids total du véhicule répartie sur chaque essieu. Un camion à deux essieux, comme son nom l’indique, possède deux essieux principaux : l’essieu avant et l’essieu arrière. Chacun de ces essieux a une limite de charge spécifique, appelée limite de charge à l’essieu.

Le respect du calcul du PTAC d’un camion à deux essieux est extrêmement important pour les raisons suivantes :

Sécurité routière : Un véhicule en surcharge réduit la capacité de contrôle, augmente le risque d’accident, en particulier lors d’un freinage brusque ou dans les virages.
Protection des infrastructures routières : Le dépassement du PTAC réglementaire endommage et dégrade les routes, les ponts, augmentant les coûts de maintenance et affectant la communauté.
Durée de vie du véhicule : Une surcharge fréquente exerce une pression sur la suspension, les pneus, le châssis, réduisant la durée de vie et augmentant les coûts de réparation du véhicule.
Éviter les amendes et les problèmes juridiques : La violation des réglementations sur la charge à l’essieu entraîne de lourdes sanctions administratives, voire le retrait du permis de conduire.

Comprendre et respecter le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux est la responsabilité de chaque usager de la route, et c’est également un moyen de protéger les actifs et les activités de transport de manière durable.

Limites du PTAC d’un Camion à Deux Essieux Selon la Réglementation Actuelle

Alors, quelle est la limite du PTAC d’un camion à deux essieux ? La législation vietnamienne a des réglementations spécifiques pour contrôler ce problème, clairement énoncées dans la Circulaire 46/2015/TT-BGTVT. Voici les principaux points à noter concernant le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux :

Charge à l’Essieu Simple (Applicable aux Camions à Deux Essieux)

Pour les camions à deux essieux, chaque essieu est considéré comme un essieu simple. Selon la réglementation, la charge à l’essieu simple ne doit pas dépasser 10 tonnes. Cela signifie que le poids total réparti sur l’essieu avant ou l’essieu arrière d’un camion à deux essieux ne doit pas être supérieur à 10 000 kg.

Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) du Camion à Deux Essieux

En plus des limites pour chaque essieu, les camions à deux essieux doivent également respecter le poids total autorisé en charge (PTAC). Bien que la réglementation ne mentionne pas directement le PTAC des camions à deux essieux, il peut être déduit de la charge à l’essieu simple et des réglementations relatives au poids total du véhicule et aux gabarits routiers. Généralement, le PTAC d’un camion à deux essieux (véhicule et marchandises inclus) dépendra de la conception du fabricant et ne doit pas dépasser le poids total autorisé indiqué dans le certificat d’immatriculation.

Empattement et Impact sur le PTAC

L’empattement (distance entre l’essieu avant et l’essieu arrière) est également un facteur important qui affecte le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux. Bien que les réglementations sur les essieux jumelés et les essieux tridem mentionnent l’empattement, pour les camions à deux essieux, cette distance est généralement optimisée par le fabricant pour assurer une répartition appropriée de la charge et le respect des réglementations en matière de sécurité et de technique.

Illustration d'un camion à deux essieux avec indication de la position des essieux avant et arrière.

Comment Calculer le PTAC d’un Camion à Deux Essieux de Manière Simple et Précise

Pour éviter de violer le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux, le calcul et le contrôle du PTAC avant chaque voyage sont essentiels. Voici les étapes et les formules que Xe Tải Mỹ Đình vous explique pour calculer le PTAC simplement et précisément :

1. Déterminer le Poids à Vide du Véhicule (Kerb Weight)

Cette information est généralement indiquée dans le certificat d’immatriculation du véhicule ou le manuel d’utilisation. Il s’agit du poids du véhicule lorsqu’il n’est pas chargé, y compris le carburant, l’huile et les équipements standard.

2. Déterminer la Charge Utile Autorisée (Payload)

La charge utile autorisée est également spécifiée par le fabricant et indiquée dans le certificat d’immatriculation. Il s’agit de la masse maximale de marchandises que le véhicule est autorisé à transporter.

3. Calculer le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) Selon la Conception (Gross Vehicle Weight – GVW)

GVW = Poids à Vide du Véhicule + Charge Utile Autorisée

Le GVW est le poids total maximal que le véhicule est autorisé à atteindre lorsqu’il est chargé.

4. Répartition de la Charge sur les Essieux (Axle Load Distribution)

Il s’agit d’une étape importante pour vérifier le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux. Bien que le calcul précis de la répartition de la charge sur chaque essieu soit assez complexe et dépende de nombreux facteurs tels que la position du centre de gravité des marchandises, la conception du véhicule, vous pouvez estimer et vérifier par les méthodes suivantes :

Utiliser une balance pour essieux : C’est la méthode la plus précise. Les stations de pesage de charge actuelles peuvent mesurer le poids sur chaque essieu du véhicule.
Estimer la répartition de la charge : Lors du chargement des marchandises, essayez de répartir uniformément les marchandises sur le plancher du véhicule, en évitant de concentrer trop de poids à l’avant ou à l’arrière. Généralement, l’essieu arrière supportera une charge plus importante que l’essieu avant.
Consulter les spécifications du fabricant : Certains fabricants fournissent des informations sur la répartition de la charge sur les essieux du véhicule dans la documentation technique.

Formule d’estimation simple (à titre indicatif) :

Charge sur l’essieu arrière ≈ (Poids total des marchandises / 2) + Poids à vide de la partie arrière du véhicule
Charge sur l’essieu avant ≈ (Poids total des marchandises / 2) + Poids à vide de la partie avant du véhicule

Remarque : Il ne s’agit que d’une formule d’estimation, qui ne remplace pas la vérification avec une balance pour essieux. Pour une précision absolue, en particulier lors du transport de charges lourdes, il est conseillé d’utiliser une balance pour essieux spécialisée.

Amendes pour Violation du Calcul du PTAC d’un Camion à Deux Essieux et Conséquences

La violation des réglementations relatives au calcul du PTAC d’un camion à deux essieux est non seulement dangereuse, mais entraîne également de lourdes amendes conformément au Décret 100/2019/NĐ-CP (modifié par le Décret 123/2021/NĐ-CP). Voici quelques amendes courantes liées à la surcharge à l’essieu :

Dépassement de 10 % à 20 % de la charge à l’essieu :
- Amende : De 2 000 000 VND à 3 000 000 VND pour le conducteur du véhicule.
- Suspension du permis de conduire : De 1 à 3 mois.
Dépassement de 20 % à 50 % de la charge à l’essieu :
- Amende : De 3 000 000 VND à 5 000 000 VND pour le conducteur du véhicule.
- Suspension du permis de conduire : De 1 à 3 mois.
Dépassement de plus de 50 % de la charge à l’essieu :
- Amende : De 5 000 000 VND à 7 000 000 VND pour le conducteur du véhicule.
- Suspension du permis de conduire : De 2 à 4 mois.

Outre l’amende pour le conducteur, le propriétaire du véhicule peut également être lourdement sanctionné si un véhicule en surcharge est détecté. De plus, la violation du calcul du PTAC d’un camion à deux essieux entraîne également de nombreuses autres conséquences graves :

Dommages au véhicule : Provoque des problèmes de pneus, de suspension, de freins, de boîte de vitesses, de moteur, entraînant des coûts de réparation importants.
Perte de sécurité : Augmente le risque d’accidents de la circulation, causant des dommages aux personnes et aux biens.
Interruption des activités commerciales : Le véhicule est temporairement immobilisé pour traitement de la violation, affectant les délais de livraison et la réputation de l’entreprise.

Expérience de Conduite d’un Camion à Deux Essieux et Remarques sur le PTAC

Pour conduire un camion à deux essieux en toute sécurité et efficacement, tout en respectant le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux, Xe Tải Mỹ Đình partage quelques expériences et remarques importantes :

Connaître les spécifications du véhicule : Vérifiez toujours le certificat d’immatriculation, le manuel d’utilisation pour connaître le poids à vide, la charge utile autorisée et les autres spécifications techniques du véhicule.
Choisir le véhicule approprié : Choisissez un type de camion à deux essieux dont le PTAC correspond à vos besoins de transport de marchandises.
Charger les marchandises de manière scientifique : Répartissez uniformément les marchandises sur le plancher du véhicule, en assurant un centre de gravité stable, en évitant de concentrer la charge sur un seul essieu.
Vérifier régulièrement les pneus : Les pneus sont les éléments qui supportent directement la charge. Assurez-vous que les pneus sont toujours en bon état, avec une pression correcte.
Conduire prudemment : Conduisez à une vitesse appropriée, en particulier dans les virages, les montées et les descentes, ou sur les routes accidentées. Évitez les freinages brusques et les changements de direction soudains.
Vérifier régulièrement le PTAC : Utilisez une balance pour essieux périodiquement pour vérifier et vous assurer que le véhicule n’est pas en surcharge.
Mettre à jour les réglementations les plus récentes : Le code de la route et les réglementations relatives au PTAC peuvent changer. Restez informé des dernières informations pour vous conformer à la loi.

Illustration d'une opération de pesage de camion sur une balance pour essieux, une méthode précise de vérification du PTAC.

Conclusion

Le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux est un problème important qui ne peut être ignoré dans le transport de marchandises. Comprendre les réglementations, savoir comment calculer et respecter les limites de PTAC vous aide non seulement à éviter les risques juridiques et financiers, mais garantit également la sécurité pour vous-même et la communauté.

Xe Tải Mỹ Đình espère que cet article vous a fourni des informations utiles et nécessaires sur le calcul du PTAC d’un camion à deux essieux. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de conseils supplémentaires sur les types de camions et de pièces de rechange pour camions, contactez-nous immédiatement pour obtenir une assistance dédiée.

Xe Tải Mỹ Đình – Votre compagnon de confiance sur toutes les routes !

Contactez-nous dès maintenant :

Hotline : 09xxxxxxxxx Site web : www.xetaimydinh.vn Adresse : [Adresse de Xe Tải Mỹ Đình]

Références :