Pour circuler légalement sur les routes vietnamiennes, un camion supporte non seulement le coût initial d’achat, mais également diverses taxes et redevances. Parmi celles-ci, les taxes d’importation de camions de Thaïlande sont un facteur important qui influence directement le prix et les décisions des entreprises de transport. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình, le principal site spécialisé dans les camions, fournira des informations détaillées et actualisées sur les taxes d’importation de camions de Thaïlande, aidant les lecteurs à comprendre et à prendre des décisions d’investissement optimales.
Un camion importé sur le marché vietnamien est soumis à de nombreuses taxes, similaires à celles des voitures particulières, notamment : les droits d’importation, la taxe de consommation spéciale (TTĐB), la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et l’impôt sur le revenu des sociétés (TNDN). Ces taxes s’ajoutent au prix du véhicule, augmentant ainsi le coût initial de l’investissement.
Camions importés de Thaïlande bénéficiant d'avantages fiscaux grâce aux taxes d'importation préférentielles.
Pour illustrer, prenons un exemple de calcul des taxes (il s’agit uniquement d’un exemple illustratif des types de taxes, qui ne s’applique pas directement aux camions et aux valeurs réelles) :
Supposons que le prix CIF (valeur des marchandises, assurance et frais de transport) d’un camion importé soit de 500 millions de VND.
- Droits d’importation : Si le taux d’imposition est de 70 % (par exemple, pas en provenance d’une zone ASEAN préférentielle), les droits d’importation seront de 500 millions de VND x 70 % = 350 millions de VND.
- Base d’imposition de la TTĐB : Prix CIF + Droits d’importation = 500 millions de VND + 350 millions de VND = 850 millions de VND.
- TTĐB : Supposons que le taux d’imposition de la TTĐB soit de 30 % (selon la cylindrée), la TTĐB est de 850 millions de VND x 30 % = 255 millions de VND.
- Base d’imposition de la TVA : Base d’imposition de la TTĐB + TTĐB = 850 millions de VND + 255 millions de VND = 1 105 millions de VND.
- TVA : 1 105 millions de VND x 10 % = 110,5 millions de VND.
Ainsi, rien qu’avec les principales taxes, le prix du véhicule a considérablement augmenté. Cependant, le Vietnam a des accords commerciaux qui contribuent à réduire considérablement les droits d’importation, en particulier avec les pays de l’ASEAN comme la Thaïlande, ce qui constitue un avantage majeur pour les camions importés de cette région.
Taxes d’Importation de Camions de Thaïlande : Avantages de l’Accord ATIGA
Le principal atout qui rend les camions thaïlandais populaires au Vietnam est l’Accord de commerce des marchandises de l’ASEAN (ATIGA). Cet accord a permis d’appliquer un taux de droit d’importation préférentiel de 0 % à de nombreux produits, y compris les camions complets des pays de l’ASEAN, y compris la Thaïlande, depuis le 1er janvier 2018.
Selon le décret 126/2022, pour bénéficier du taux de 0 %, les camions importés de Thaïlande doivent satisfaire à la condition d’un taux de localisation de 40 % ou plus. Cela signifie que les constructeurs de camions thaïlandais doivent utiliser au moins 40 % de pièces et composants d’origine des pays de l’ASEAN.
Avantages des droits d’importation à 0 % :
- Prix des véhicules compétitifs : Les droits d’importation nuls contribuent à réduire considérablement le prix des camions importés de Thaïlande, créant un avantage concurrentiel par rapport aux véhicules importés d’autres marchés ou aux véhicules assemblés localement à l’aide de composants importés en dehors de l’ASEAN.
- Diversité des choix : Les entreprises de transport vietnamiennes ont la possibilité d’accéder à une variété de modèles de camions de différents types, tonnages et technologies de marques thaïlandaises réputées.
- Promotion du commerce : Les préférences tarifaires contribuent à promouvoir les activités commerciales entre le Vietnam et la Thaïlande, créant ainsi des conditions favorables au développement du secteur des transports.
Comparaison des Taxes d’Importation de Camions de Thaïlande et d’Autres Régions
Alors que les camions de Thaïlande et des pays de l’ASEAN bénéficient de droits d’importation de 0 % grâce à l’ATIGA, les camions importés d’autres régions comme l’Europe, les États-Unis, le Japon et la Corée du Sud sont soumis à des taux d’imposition nettement plus élevés, allant généralement de 50 % à 70 % selon le type.
Cependant, d’autres accords de libre-échange entrent progressivement en vigueur et ont un impact sur les taxes d’importation. Par exemple, l’Accord de libre-échange Vietnam-UE (EVFTA), en vigueur depuis le 1er août 2020, prévoit également une feuille de route pour la réduction des droits d’importation des automobiles (y compris les camions) en provenance d’Europe à 0 % après environ 9 à 10 ans. Bien que cette feuille de route soit plus longue que celle de l’ATIGA, à l’avenir, les camions européens deviendront également progressivement plus compétitifs en termes de prix.
Autres Taxes et Redevances Liées à l’Importation de Camions
Outre les droits d’importation, les entreprises et les acheteurs de camions doivent également tenir compte d’autres taxes et redevances, notamment :
Taxe de Consommation Spéciale (TTĐB)
La TTĐB s’applique à certains types de biens et de services spéciaux, dont les automobiles. Le taux de la TTĐB pour les camions dépend de la cylindrée et du type de véhicule. Cependant, il convient de noter que, conformément aux réglementations en vigueur, les fourgonnettes, les pick-up à double cabine transportant des marchandises d’une masse de charge utile inférieure à 1,5 tonne et d’un poids total en charge ne dépassant pas 4 tonnes ne sont pas soumis à la TTĐB. Cela contribue à réduire considérablement les coûts pour de nombreux modèles de camions courants.
Pour les camions ordinaires (non exonérés de la TTĐB), les taux d’imposition varient de 15 % à 30 % selon la cylindrée.
Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA)
La TVA est une taxe indirecte qui s’applique à la plupart des biens et services au Vietnam, y compris les camions. Le taux de TVA actuel est de 10 %.
Impôt sur le Revenu des Sociétés (TNDN)
L’impôt sur le revenu des sociétés est l’impôt que les entreprises qui importent des camions doivent payer et il est généralement inclus dans le prix du produit. Le taux d’imposition des sociétés actuel est de 20 %.
D'autres frais que les taxes doivent également être pris en compte lors de l'importation de camions.
Autres Redevances
Outre les taxes mentionnées ci-dessus, les acheteurs de camions doivent également payer un certain nombre d’autres redevances pour que le véhicule puisse circuler légalement, notamment :
- Taxe d’immatriculation : Le taux de la taxe d’immatriculation pour les camions varie généralement de 2 % à 5 % de la valeur du véhicule, selon la localité.
- Frais d’immatriculation du véhicule : Ces frais varient selon la région, allant de quelques centaines de milliers à plusieurs millions de VND.
- Assurance responsabilité civile obligatoire : Ces frais dépendent du type de véhicule et de son utilisation.
- Contrôle technique : Les camions doivent être soumis à un contrôle technique périodique pour garantir la sécurité technique et la protection de l’environnement.
- Frais d’entretien des routes : Il s’agit de frais d’utilisation des routes, payables annuellement ou selon le cycle de contrôle technique.
Conclusion
Les taxes d’importation de camions de Thaïlande sont actuellement de 0 % grâce à l’Accord ATIGA, ce qui crée des conditions favorables pour que les entreprises de transport vietnamiennes aient accès à des camions de qualité à des prix compétitifs. Cependant, outre les droits d’importation, il est nécessaire de tenir compte de toutes les autres taxes et redevances pour calculer avec précision les coûts d’investissement et d’exploitation du véhicule.
En tant qu’expert en camions, Xe Tải Mỹ Đình espère que cet article a fourni des informations utiles à ses lecteurs. Pour obtenir des conseils plus détaillés sur les gammes de camions importés de Thaïlande et les procédures connexes, veuillez nous contacter pour obtenir la meilleure assistance possible.
