La charge à l’essieu standard est un facteur crucial pour la protection des infrastructures routières et la sécurité des usagers. Il est de la responsabilité de chaque conducteur et propriétaire de véhicule de bien comprendre les réglementations relatives à la charge à l’essieu. Cet article fournit des informations détaillées sur la charge à l’essieu standard, les réglementations en vigueur et les sanctions en cas d’infraction.
Illustration de la charge agissant sur un essieu de véhicule
Illustration de la charge agissant sur un essieu de véhicule.
Qu’est-ce que la Charge à l’Essieu ?
La charge à l’essieu est le poids total du véhicule réparti sur chaque essieu ou groupe d’essieux. Il s’agit du poids maximal que chaque essieu peut supporter sans endommager la chaussée ou les ponts. Le dépassement de la charge à l’essieu autorisée peut avoir des conséquences graves telles que la détérioration des routes, des accidents de la circulation et des embouteillages.
Réglementation relative à la Charge à l’Essieu Standard
Conformément à la circulaire 46/2015/TT-BGTVT, la charge à l’essieu standard est réglementée comme suit :
- Essieu simple : La charge ne doit pas dépasser 10 tonnes.
- Groupe d’essieux tandem :
- Distance entre les centres de deux essieux contigus < 1 mètre : La charge ne doit pas dépasser 16 tonnes.
- Distance entre les centres de deux essieux contigus ≥ 1 mètre et < 1,3 mètre : La charge ne doit pas dépasser 17 tonnes.
- Distance entre les centres de deux essieux contigus ≥ 1,3 mètre : La charge ne doit pas dépasser 18 tonnes.
- Groupe d’essieux tridem :
- Distance entre les centres de deux essieux contigus ≤ 1,3 mètre : La charge ne doit pas dépasser 21 tonnes.
- Distance entre les centres de deux essieux contigus > 1,3 mètre : La charge ne doit pas dépasser 24 tonnes.
Remarques :
- Essieu simple : La charge agissant sur un essieu simple est égale au poids à vide du véhicule agissant sur cet essieu.
- Groupe d’essieux tandem, groupe d’essieux tridem : La charge agissant sur un groupe d’essieux est égale au poids total du véhicule et des marchandises agissant sur les essieux de ce groupe.
Poids du Véhicule par Nombre d’Essieux
La circulaire 46/2015/TT-BGTVT réglemente également la limite de poids des véhicules en fonction du nombre total d’essieux, comme indiqué dans le tableau ci-dessous :
| Type de Véhicule | Nombre Total d’Essieux | Limite de Poids |
|---|---|---|
| Camion porteur | 2 | ≤ 16 tonnes |
| 3 | ≤ 24 tonnes | |
| 4 | ≤ 30 tonnes | |
| ≥ 5 (distance entre les centres des essieux avant et arrière ≤ 7m) | ≤ 32 tonnes | |
| ≥ 5 (distance entre les centres des essieux avant et arrière > 7m) | ≤ 34 tonnes | |
| Tracteur routier avec semi-remorque | … | … |
(Tableau détaillé sur les tracteurs routiers omis pour garantir la longueur de l’article)
Panneau de signalisation routière indiquant une limitation de charge à l’essieu.
Panneau de signalisation routière indiquant une limitation de charge à l'essieu.
Sanctions en cas de Violation de la Charge à l’Essieu
Les sanctions pour violation de la charge à l’essieu sont prévues par le décret 100/2019/NĐ-CP et varient en fonction du degré de dépassement de la charge autorisée. Par exemple, un dépassement de charge de 10 % à 30 % peut entraîner une amende de 8 à 12 millions de dongs.
Conclusion
Le respect des réglementations relatives à la charge à l’essieu standard est essentiel pour garantir la sécurité routière et protéger les infrastructures routières. Comprendre et respecter scrupuleusement ces réglementations vous permet non seulement d’éviter les sanctions, mais contribue également à créer un environnement de transport civilisé et sûr. Veuillez toujours vérifier la charge de votre véhicule avant de prendre la route et respecter les panneaux de signalisation pour éviter toute infraction.
