Ducati, la célèbre marque italienne de motos, n’est pas seulement connue pour ses superbes machines de vitesse à couper le souffle comme la Panigale ou la puissante gamme de naked bikes Monster. Elle possède également une autre gamme de motos particulièrement attrayante, l’Hypermotard. Lancée pour la première fois en 2006, l’Hypermotard a rapidement créé un segment distinct, une moto tout-terrain hybride unique, combinant parfaitement l’agilité en ville, la puissance sur route et l’esprit « ludique » du off-road si nécessaire.
Après une décennie de développement avec de nombreuses versions de moteurs allant de 1100cc (Hypermotard 1100), 800cc (Hypermotard 796) à 821cc (Hypermotard 821), la dernière génération d’Hypermotard a été équipée par Ducati d’un puissant moteur de 937cc, et son nom a également été changé en Hypermotard 939. Ce changement marque non seulement un progrès en termes de performances, mais affirme également la position de l’Hypermotard dans le cœur des fans.
L’Hypermotard 939 se décline en trois versions différentes, répondant aux divers besoins des utilisateurs. La version standard Hypermotard 939 est un choix équilibré pour la ville et les chemins de terre légers. L’Hyperstrada 939 est conçue pour une utilisation plus axée sur les longs trajets, offrant confort et commodité pour les longs voyages. Enfin, l’Hypermotard 939 SP est la version haut de gamme, dotée d’équipements de pointe, axée sur des performances de conduite optimales et une expérience de conduite exaltante.
Les trois versions de l’Hypermotard 939 sont toutes équipées du même moteur bicylindre en L Testastretta de 937 cm3, refroidi par liquide. Ce moteur produit une puissance maximale de 113 chevaux à 9 000 tr/min et un couple maximal de 98 Nm à 7 500 tr/min, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette puissance garantit que l’Hypermotard 939 est toujours prête à relever tous les défis sur la route.
La principale différence entre les versions Hypermotard 939 et SP réside dans le système d’équipement, notamment les amortisseurs et l’échappement, tandis que la conception et le moteur sont totalement identiques. La version standard Hypermotard 939 utilise un système de suspension avant Kabaya et un amortisseur arrière Sachs, tous deux réglables. En revanche, la version SP haut de gamme est équipée d’un système de suspension avant et arrière Ohlins haut de gamme, avec une fourche avant de 48 mm de diamètre (contre 43 mm sur la version standard). Les pneus sont également différents, la version standard utilise des Pirelli Diablo Rosso II, tandis que la version SP est équipée de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP plus haut de gamme, optimisés pour les performances sur circuit et sur route. L’Hyperstrada 939 est fondamentalement similaire à l’Hypermotard 939, mais elle est dotée de caractéristiques supplémentaires axées sur l’expérience des longs trajets, telles qu’un pare-brise, des sacoches et une selle plus confortable.
En termes de design, l’Hypermotard 939 conserve les caractéristiques de la gamme de motos tout-terrain hybrides : un style surélevé et élancé, des suspensions à grand débattement et une position de conduite confortable. Cependant, les lignes de l’Hypermotard 939 ont été affinées par Ducati, devenant plus attrayantes et modernes, n’ayant plus l’aspect brut des versions précédentes. Les trois versions sont équipées de protège-mains intégrant des clignotants, ce qui améliore la sécurité et l’esthétique.
Ducati continue d’utiliser le cadre tubulaire en acier en treillis caractéristique de l’Hypermotard 939, associé à un bras oscillant arrière unilatéral en aluminium, qui permet d’optimiser le poids et d’améliorer l’agilité de conduite. La moto utilise des jantes de 17 pouces, un pneu avant de 120/70 et un pneu arrière de 180/55. Le système de freinage des trois versions est également similaire, avec un double disque avant de 320 mm à 4 pistons et un simple disque arrière de 245 mm à 2 pistons. Les étriers de frein Brembo et le système antiblocage des roues ABS sont de série, garantissant un contrôle de freinage optimal dans toutes les situations.
L’Hypermotard 939 est équipée de nombreuses technologies d’assistance à la conduite avancées, notamment un système de freinage antiblocage ABS à 3 niveaux, un système antipatinage à 8 niveaux et 3 modes de conduite personnalisables pour différents terrains. Les modes de conduite sont légèrement différents entre les versions : l’Hypermotard 939 et l’Hyperstrada 939 ont les modes de conduite Sport, Touring et Urban, tandis que la version Hypermotard 939 SP a les modes Race, Sport et Wet, mettant davantage l’accent sur les performances de conduite sportives.
De plus, l’Hyperstrada 939 est également équipée d’équipements tels que des sacoches de 50 litres, un guidon surélevable de 20 mm, un pare-brise et deux prises 12V, ce qui améliore le confort pour les longs trajets. Ducati propose également de nombreux accessoires en option pour l’Hypermotard 939, tels qu’un pot d’échappement Termignoni en titane et carbone, un pack Sport avec des pièces en fibre de carbone et en aluminium, des poignées chauffantes et des sacoches souples antivol, permettant aux utilisateurs de personnaliser leur moto selon leur propre style.
Sur le marché international, l’Hypermotard 939 a un prix de départ d’environ 14 300 USD, l’Hyperstrada 939 d’environ 16 000 USD et l’Hypermotard 939 SP a le prix le plus élevé, d’environ 18 100 USD. Avec l’attrait de la marque Ducati et les avantages exceptionnels de l’Hypermotard 939, ce modèle promet d’être un choix judicieux pour les passionnés de motos tout-terrain hybrides au Vietnam. Si vous êtes un passionné de vitesse et que vous aimez le style personnel de la Ducati Hypermotard 939, téléchargez des photos de la Ducati pour admirer la beauté de ce modèle et trouver l’inspiration pour vous-même.
Ducati Hypermotard 939 rouge sur fond urbain, montrant son design agressif et sa posture haute.
Détail du moteur bicylindre en L Testastretta 937cc de la Ducati Hypermotard 939, mettant en évidence sa mécanique complexe.
Tableau de bord numérique de la Ducati Hypermotard 939 affichant des informations de conduite essentielles.
Version Ducati Hyperstrada 939 équipée de sacoches latérales, d'un pare-brise et d'une selle confort, conçue pour le tourisme.
