Le nombre d’essieux d’un camion est un facteur clé qui influence directement sa capacité de charge, sa maniabilité et sa conformité légale. Mais qu’est-ce qu’un essieu de camion et pourquoi est-ce si important ? Cet article de Xe Tải Mỹ Đình vous fournira une vue d’ensemble complète du nombre d’essieux des camions, de la définition de base aux classifications courantes, en passant par les réglementations de charge associées et les méthodes de calcul pratiques.
Le nombre d’essieux d’un camion, également appelé « pieds » par les conducteurs, est la partie qui relie les deux roues opposées sur le même axe de rotation. En termes simples, chaque essieu est une ligne droite imaginaire qui traverse le centre des deux roues situées symétriquement par rapport à la carrosserie du véhicule. Le nombre d’essieux détermine la capacité du véhicule à répartir et à supporter la charge, et affecte également sa maniabilité sur différents types de terrains.
Comment les essieux de camions sont-ils classés ?
Le nombre d’essieux d’un camion n’est pas qu’un simple chiffre, c’est aussi un facteur important pour classer le véhicule et déterminer l’usage auquel il est destiné. Voici une classification courante basée sur le nombre d’essieux :
1. Camions à 2 essieux (4 roues)
Il s’agit du type de camion le plus courant, en particulier dans les segments des camions légers et des camions de taille moyenne. Les camions à 2 essieux ont généralement un essieu avant et un essieu arrière, ce qui les rend adaptés au transport de marchandises de petite et moyenne taille en milieu urbain ou sur des itinéraires courts. Les avantages des camions à 2 essieux sont leur maniabilité, leur facilité de déplacement dans les espaces restreints et leurs coûts d’exploitation relativement faibles.
2. Camions à 3 essieux (6 roues)
Les camions à 3 essieux ont généralement une configuration avec un essieu avant et deux essieux arrière (qui peuvent être un essieu simple et un essieu tandem, ou les deux essieux tandem). Ce type de véhicule a une meilleure capacité de charge que les camions à 2 essieux, ce qui le rend approprié pour le transport de marchandises sur de longues distances et sur des terrains plus complexes. Les camions à 3 essieux sont un choix populaire pour les petites et grandes entreprises de transport.
3. Camions à 4 essieux ou plus (8 roues, 10 roues,…)
Les camions ayant 4 essieux ou plus appartiennent généralement aux segments des camions lourds et des tracteurs routiers. Ils sont conçus pour transporter des marchandises surdimensionnées et très lourdes sur de longues distances et sur de grands chantiers. La configuration des essieux dans ce segment est très variée et peut combiner plusieurs essieux simples, essieux tandem et essieux tridem en fonction des exigences de charge et de l’usage spécifique.
Il existe également d’autres méthodes de classification basées sur la position et la fonction de l’essieu, par exemple :
- Essieu avant (essieu directeur) : Généralement un essieu simple, il a pour fonction de diriger le véhicule et de supporter une partie de sa charge.
- Essieu arrière (essieu moteur/essieu de charge) : Il peut s’agir d’un essieu simple, d’un essieu tandem ou d’un essieu tridem, il supporte la charge principale du véhicule et transmet la force motrice du moteur aux roues.
Relation entre le nombre d’essieux et la charge utile d’un camion
Le nombre d’essieux d’un camion est étroitement lié à sa charge utile autorisée. Plus il y a d’essieux, plus la capacité de répartition de la charge est grande, ce qui permet au véhicule de supporter une charge plus élevée. Ceci est clairement stipulé dans le code de la route, afin d’assurer la sécurité routière et de protéger les infrastructures routières.
La charge par essieu est définie comme la partie de la charge totale du véhicule répartie sur chaque essieu. Chaque type d’essieu a une limite de charge différente, et la charge totale du véhicule doit être répartie uniformément sur les essieux, sans dépasser les limites autorisées.
Dernières réglementations sur la charge par essieu au Vietnam
Afin de gérer la charge des véhicules et de protéger les routes, le ministère des transports a publié des réglementations spécifiques sur la charge par essieu. Ces réglementations sont clairement exprimées dans l’Article 16 de la circulaire 46/2015/TT-BGTVT, qui stipule la charge par essieu comme suit :
- Essieu simple : La charge par essieu ne doit pas dépasser 10 tonnes.
- Groupe d’essieux tandem (2 essieux) : La charge dépend de la distance (d) entre les deux centres d’essieu :
- d < 1,0 mètre : La charge du groupe d’essieux ne doit pas dépasser 11 tonnes.
- 1,0 mètre ≤ d < 1,3 mètre : La charge du groupe d’essieux ne doit pas dépasser 16 tonnes.
- d ≥ 1,3 mètre : La charge du groupe d’essieux ne doit pas dépasser 18 tonnes.
- Groupe d’essieux tridem (3 essieux) : La charge dépend de la distance (d) entre les deux centres d’essieu adjacents :
- d ≤ 1,3 mètre : La charge du groupe d’essieux ne doit pas dépasser 21 tonnes.
- d > 1,3 mètre : La charge du groupe d’essieux ne doit pas dépasser 24 tonnes.
Le respect des réglementations sur la charge par essieu est obligatoire pour tous les conducteurs et entreprises de transport. La violation des réglementations sur la charge entraîne non seulement un danger pour la sécurité routière, mais est également passible de sanctions administratives conformément à la loi.
Comment calculer la charge par essieu d’un camion
Afin de s’assurer que le véhicule ne transporte pas de surcharge et de se conformer à la loi, le calcul de la charge par essieu est très important. Il existe deux méthodes courantes pour déterminer la charge par essieu d’un camion :
1. Utiliser une balance de charge par essieu
Il s’agit de la méthode la plus précise et la plus rapide. Les stations de pesage de la charge par essieu sont situées à de nombreux endroits sur les routes, ce qui permet aux conducteurs et aux autorités de contrôler facilement la charge.
2. Appliquer la formule de calcul de la charge standard
En outre, les conducteurs peuvent estimer la charge par essieu grâce à la formule de calcul de la charge standard, basée sur les spécifications techniques du véhicule et des marchandises transportées. Ces informations sont généralement clairement indiquées dans le dossier d’immatriculation et le certificat de sécurité technique du véhicule.
Toutefois, pour obtenir les résultats les plus précis, l’utilisation d’une balance de charge par essieu est toujours recommandée.
Conclusion
Comprendre le nombre d’essieux d’un camion, sa classification, sa charge et les réglementations connexes est une connaissance essentielle pour toute personne travaillant dans le secteur des transports. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình espère vous avoir fourni des informations utiles et faciles à comprendre sur ce sujet. La maîtrise des connaissances sur le nombre d’essieux vous aide non seulement à conduire en toute sécurité et à vous conformer à la loi, mais aussi à optimiser l’efficacité économique de vos opérations de transport.
Si vous avez des questions sur les gammes de camions et les problèmes liés à la charge, n’hésitez pas à contacter Xe Tải Mỹ Đình via la hotline pour obtenir des conseils et une assistance dédiée.
