Les camions sont des véhicules de transport essentiels pour les activités commerciales. Les problèmes techniques, en particulier le « serrage moteur », peuvent interrompre les opérations et entraîner des pertes financières. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình explique ce qu’est le « serrage moteur » d’un camion, ses causes, ses symptômes et comment le résoudre efficacement.
Illustration du phénomène de serrage moteur sur un camion
Qu’est-ce que le serrage moteur d’un camion ?
Le « serrage moteur », également appelé « lup bê » en vietnamien, est un phénomène qui se produit lorsque le moteur manque d’huile ou que l’huile est épuisée, ce qui entraîne une friction entre les pièces internes du moteur. Cette situation se produit généralement parce que le propriétaire du véhicule ne vidange pas l’huile régulièrement ou utilise une huile de mauvaise qualité.
Lorsqu’un moteur subit un « serrage moteur », des pièces telles que les soupapes, le vilebrequin et les segments de piston s’usent rapidement, voire se grippent et endommagent gravement le moteur. Il s’agit d’un problème grave qui peut entraîner une révision complète du moteur, entraînant des coûts et des délais importants.
Symptômes du serrage moteur d’un camion :
- Le véhicule, qui roulait normalement, s’arrête brusquement et ne peut plus bouger, même en accélérant.
- La vérification du carter d’huile révèle une diminution importante du niveau d’huile.
- L’ajout d’huile ne permet pas au moteur de fonctionner normalement.
- Le moteur démarre bruyamment mais émet un bruit étrange, accompagné de fumée noire provenant du pot d’échappement.
Fumée noire provenant du pot d'échappement, symptôme de serrage moteur
Conséquences du serrage moteur :
- Les parois du cylindre sont rayées, et finissent par se creuser, empêchant les segments de piston de comprimer l’air pour faire fonctionner le moteur.
- Le véhicule peut encore fonctionner dans un premier temps, mais de la fumée noire et des bruits étranges provenant du moteur apparaîtront.
- Dans les cas graves, le véhicule ne pourra plus démarrer.
Mesures correctives en cas de serrage moteur d’un camion :
1. Déterminer si le véhicule a subi un serrage moteur :
- Si, dans les 10 premières minutes suivant l’arrêt du moteur, le démarrage se fait encore normalement, le véhicule n’a pas subi de serrage moteur.
- Si le démarrage est difficile, cela signifie que le véhicule a subi un serrage moteur.
2. Correction temporaire :
- Attendre 30 à 40 minutes pour que le moteur refroidisse.
- Redémarrer le moteur, si de l’huile est projetée, il suffit de remplacer l’huile.
- Si l’huile n’est pas projetée, cela signifie que le circuit d’huile est obstrué, les étapes suivantes sont nécessaires :
3. Rinçage du filtre à huile :
- Ouvrir le bouchon de vidange d’huile, utiliser un fil droit pour nettoyer le filtre à huile en le rayant de haut en bas.
- Si l’huile vidangée est trop sale, il est nécessaire de vidanger le dépôt d’huile (carter) en versant de l’huile de nettoyage moteur, en laissant tourner le moteur quelques minutes puis en vidangeant à nouveau.
- Remettre de l’huile neuve de la bonne quantité et de la bonne qualité. Redémarrer le moteur pour vérifier si l’huile a été projetée ou non. Si ce n’est pas le cas, passer à l’étape suivante.
4. Débouchage du conduit d’huile :
- Ouvrir le cache-culbuteurs et démarrer le moteur pour voir si de l’huile déborde au niveau du boulon de culbuteur inférieur.
- Si l’huile ne remonte pas jusqu’au trou principal de la soupape, cela signifie que le trou de l’arbre à cames est trop usé, que le trou d’huile sur le culbuteur est bouché ou que l’on a oublié de déboucher le trou du joint de cache-culbuteurs.
- Si l’huile ne déborde pas du trou de boulon de culbuteur inférieur, le conduit d’huile est bouché, il faut le déboucher de la manière suivante :
- Utiliser un tuyau de pompe à vélo ou de l’air comprimé et l’appliquer contre le trou de boulon de culbuteur inférieur. Ouvrir l’air comprimé ou pomper, l’air s’échappera dans le carter pour déboucher le conduit d’huile.
- Répéter plusieurs fois. Redémarrer le moteur pour vérifier si l’huile remonte ou non.
- Soulever le bloc-cylindres et la culasse pour déboucher le conduit d’huile à l’aide d’une tige de sondage : Déposer les 4 boulons de culasse, les 2 boulons de cylindre, la culasse, le kit de boulons de chaîne à cames. Soulever l’ensemble bloc-cylindres et culasse de 15 à 20 mm. Utiliser un câble d’accélérateur ou un câble de frein plié en L pour sonder le conduit d’huile.
Symptômes visuels d'un serrage moteur sur un camion
Conclusion :
Le « serrage moteur camion » est un problème grave qui peut endommager sérieusement le moteur. L’entretien régulier du véhicule, la vidange d’huile au bon moment et l’utilisation d’huile de qualité sont les meilleurs moyens de prévenir cette situation. Lorsque des signes de « serrage moteur » sont détectés, il est nécessaire d’emmener rapidement le véhicule dans un garage de confiance pour qu’il soit contrôlé et réparé à temps. Contactez Xe Tải Mỹ Đình pour obtenir les meilleurs conseils et assistance.
