La benne d’un camion joue un rôle crucial dans le transport de marchandises, influençant directement l’efficacité opérationnelle et la sécurité routière. Pour garantir l’ordre et la sécurité, la législation vietnamienne a promulgué de nombreuses règlementations sur les bennes de camions, notamment la circulaire 42/2014/TT-BGTVT. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình fournira une vue d’ensemble complète et détaillée de ces réglementations, aidant les propriétaires de véhicules et les entreprises de transport à comprendre et à se conformer, évitant ainsi des risques juridiques inutiles.
Règles générales concernant la structure et les matériaux des bennes de camions
Selon la circulaire 42/2014/TT-BGTVT, les bennes de camions doivent répondre à des normes strictes en matière de structure afin de garantir la sécurité des marchandises et des autres véhicules participant à la circulation. Plus précisément, la benne doit :
- Avoir une structure solide : La benne doit être fabriquée à partir de matériaux à haute résistance, capables de supporter la charge et les impacts externes pendant le transport. Les soudures et les liaisons doivent être solides, sans fissures ni déformations.
- Assurer la sécurité des marchandises : La conception de la benne doit être adaptée au type de marchandises transportées, avec un plancher, des parois avant, latérales et arrière pour fixer et protéger les marchandises contre les déplacements et les chutes.
- Empêcher les rehaussements : La benne ne doit comporter aucune structure permettant l’installation de pièces supplémentaires augmentant le volume de chargement. Cela vise à limiter les situations de surcharge, qui compromettent la sécurité routière et endommagent les routes.
Pour les semi-remorques à plateau ouvertes, conçues pour transporter des marchandises et des conteneurs, il est nécessaire d’équiper des verrous de conteneur pour assurer la sécurité lors du transport des conteneurs.
Dimensions et poids de la benne de camion selon la réglementation
Les dimensions et le poids sont des facteurs importants dans la réglementation des bennes de camions. Le respect de ces limites garantit non seulement la sécurité, mais permet également au véhicule de fonctionner conformément à la loi, en évitant les sanctions.
- Limites de dimensions : Les dimensions globales du camion après l’installation de la benne doivent être conformes aux normes techniques nationales QCVN 09:2011/BGTVT et QCVN 11:2011/BGTVT. Ces normes précisent les longueurs, largeurs et hauteurs autorisées pour chaque type de véhicule.
- Longueur de la benne : Pour les camions à benne basculante et les camions ordinaires, la longueur totale de la benne doit correspondre à la longueur totale du véhicule (L) spécifiée à l’annexe II de la circulaire 42. Le porte-à-faux arrière (ROH) ne doit pas dépasser 60 % de l’empattement calculé (WB), conformément à l’annexe III de la circulaire.
- Masse et répartition du poids : La masse totale autorisée pour la circulation du véhicule et la répartition de la masse sur les essieux après l’installation de la benne doivent être conformes aux principes énoncés à l’annexe III de la circulaire 42. Cela garantit que le véhicule ne transporte pas de surcharge et que la répartition du poids est uniforme, évitant ainsi tout danger lors du déplacement.
- Masse répartie sur la cheville ouvrière (kingpin) de la semi-remorque : Dispositions spécifiques concernant la masse répartie sur la position de la cheville ouvrière des semi-remorques, notamment les semi-remorques porte-conteneurs (à l’exception de celles de moins de 10 m). Pour les semi-remorques à trois essieux ou plus, cette masse ne doit pas être inférieure à 35 % de la masse totale autorisée ; pour les semi-remorques à deux essieux, elle ne doit pas être inférieure à 40 %.
- Hauteur et volume de la benne basculante : La hauteur de la benne du camion et le volume de chargement de la benne basculante doivent être conformes à l’annexe II de la circulaire 42. Cela vise à contrôler la charge et à garantir la sécurité lors de l’utilisation d’un camion à benne basculante.
Règles concernant la couverture de la benne du camion
La couverture de la benne du camion, notamment la bâche, est également un élément important de la réglementation des bennes de camions. La couverture joue un rôle dans la protection des marchandises contre les intempéries et réduit les risques de chutes, causant la pollution de l’environnement.
- Matériau de la couverture : Selon la réglementation, la couverture de la benne doit être une bâche. La bâche doit être de qualité, recouvrir complètement la benne et avoir une durabilité permettant une utilisation à long terme.
- Cadre de la couverture : Le cadre de la couverture doit être conçu de manière solide, assurant la stabilité et la sécurité lorsque le véhicule se déplace. La distance entre deux barres de cadre de couverture adjacentes (t) ne doit pas être inférieure à 0,55 mètre. Cela garantit que le cadre de la couverture est suffisamment solide pour maintenir la bâche et résister au vent et à la pluie lorsque le véhicule roule.
Règles spécifiques concernant le volume des citernes de camions
Pour les camions-citernes transportant des liquides ou des gaz, la réglementation sur les bennes de camions comporte des points particuliers concernant le volume de chargement.
- Détermination du volume de la citerne : Le volume de chargement de la citerne (Vt) est déterminé en fonction des dimensions géométriques internes de la citerne, sans tenir compte du volume de l’orifice de chargement. Ce volume ne doit pas être supérieur au volume calculé en divisant la masse de marchandises transportables autorisée par la masse volumique du type de marchandise.
- Marchandises dont la masse volumique varie : Si la masse volumique des marchandises varie, la masse volumique utilisée pour le calcul est la valeur moyenne.
- Citernes transportant des gaz liquéfiés : Pour les citernes transportant des gaz liquéfiés ayant la capacité de se dilater, le volume de chargement est calculé selon la formule Vt = 0,9 Vhh (Vhh étant le volume géométrique interne de la citerne).
- Vérification du volume réel : En l’absence de documentation technique ou en cas d’écarts importants (supérieurs à 10 %) entre la documentation et la réalité, le volume de chargement de la citerne sera déterminé par une méthode de mesure réelle.
Conclusion
La compréhension et le respect de la réglementation des bennes de camions sont la responsabilité de chaque propriétaire de véhicule et entreprise de transport. La circulaire 42/2014/TT-BGTVT est un document juridique important, qui réglemente en détail la structure, les dimensions, le poids et les autres exigences techniques des bennes de camions. Xe Tải Mỹ Đình espère que cet article a fourni des informations utiles, aidant chacun à mieux comprendre les réglementations en vigueur, en assurant des opérations de transport sûres, efficaces et conformes à la loi. Pour des conseils plus détaillés sur les types de camions et les réglementations connexes, veuillez contacter Xe Tải Mỹ Đình pour obtenir la meilleure assistance.
