Être aide-chauffeur routier est un métier difficile, soumis à de fortes pressions en termes de temps, de santé et de risques sur chaque trajet. Bien que moins souvent mentionné que le chauffeur, le rôle de l’aide-chauffeur est crucial, contribuant grandement à la sécurité routière et à l’efficacité du transport.
Travail pénible, horaires irréguliers
Un aide-chauffeur chargeant des marchandises sur un camion
La vie d’un aide-chauffeur routier est liée à des routes sans fin, de longues heures de travail et la pression de livrer à temps. Une journée de travail commence souvent très tôt et se termine tard, impliquant de parcourir des centaines de kilomètres et de charger et décharger des marchandises lourdes. Manger et se reposer à des heures régulières est inévitablement difficile. M. Cường, un aide-chauffeur routier à Bình Dương, partage que chaque jour, il doit travailler plus de 12 heures et parcourir plus de 300 km pour récupérer et livrer des marchandises. « Mon travail, en général, ne me permet jamais de déjeuner à l’heure à cause des décalages horaires, et je travaille seul sans aide ».
Pénurie d’aides-chauffeurs routiers: Une réalité préoccupante
Un chauffeur de camion effectuant des tâches seul, sans aide-chauffeur
Actuellement, la pénurie d’aides-chauffeurs routiers est un problème courant, en particulier dans le sud. De nombreuses entreprises de transport, soucieuses de réduire les coûts et d’augmenter les profits, ne recrutent pas d’aides-chauffeurs. Certains chauffeurs se plaignent : « Dans le sud, les entreprises ne veulent presque jamais embaucher d’aides-chauffeurs pour éviter de payer des salaires ». Il arrive même que des chauffeurs doivent assumer le rôle d’aide-chauffeur, conduisant, chargeant et déchargeant des marchandises et s’occupant des formalités administratives. Cela crée de nombreux risques pour la sécurité routière.
La pression du travail affecte la santé et la sécurité
Un chauffeur de camion fatigué se frottant les yeux
Non seulement physiquement éprouvant, mais l’aide-chauffeur routier subit également une forte pression concernant les délais de livraison, garantissant la sécurité des marchandises de valeur. Les embouteillages, le fait de rester assis longtemps derrière le volant provoquent également du stress et de la fatigue pour le chauffeur. Sans l’aide d’un assistant, le chauffeur aura moins de temps pour se reposer, ce qui entraînera une perte de concentration, de la somnolence et un risque potentiel d’accidents de la route. Certains chauffeurs ont déclaré : « Il faut 2 personnes pour conduire, une seule personne ne peut pas parcourir plus de mille kilomètres. Si vous conduisez 3 à 4 fois plus vite, vous serez fatigué, les bras et les jambes engourdis, et vos nerfs seront affectés ».
La loi ne réglemente pas clairement le rôle de l’aide-chauffeur routier
L’avocat Phạm Thành Tài – Directeur du cabinet d’avocats Phạm Danh, a déclaré que la loi sur la circulation routière de 2008 n’oblige pas les entreprises de transport de passagers et de marchandises à embaucher des aides ou des convoyeurs. Le décret 46 de 2016 prévoit des sanctions pour les types de transport de passagers sans personnel de service à bord, mais ne prévoit rien pour les véhicules de transport de marchandises. Cela crée une lacune permettant aux entreprises de transport de marchandises de décider unilatéralement de la répartition du personnel dans le véhicule.
Il est nécessaire de compléter les réglementations et de sensibiliser à la responsabilité
Afin d’assurer la sécurité routière, il est nécessaire d’ajouter des réglementations plus strictes pour les entreprises de transport de marchandises concernant l’affectation d’aides-chauffeurs. En outre, il est nécessaire de sensibiliser les entreprises, les chauffeurs et la société dans son ensemble à l’importance du rôle de l’aide-chauffeur pour assurer la sécurité de chaque voyage. L’aide-chauffeur n’est pas seulement une aide, mais aussi un compagnon, aidant le chauffeur à conduire en toute tranquillité d’esprit, contribuant ainsi à réduire les accidents de la route. Selon VOVGIAOTHONG.VN
