Dans la société moderne, l’image des jeunes femmes conductrices de camions est de plus en plus répandue, brisant les stéréotypes selon lesquels ce métier est réservé aux hommes. Ngô Thị Mỹ Hạnh, une jeune femme née en 1999 et originaire de Thái Nguyên, est l’un des visages marquants de cette tendance. Avec son petit gabarit de seulement 38 kg, Mỹ Hạnh a conquis des camions « 4 pieds » pesant 30 tonnes, sillonnant les routes du nord. L’histoire de Mỹ Hạnh est non seulement une source d’inspiration pour de nombreux jeunes, en particulier les jeunes femmes, mais elle témoigne également d’une évolution positive dans le secteur du transport, où de plus en plus de jeunes femmes participent et s’affirment.
Comment une jeune conductrice de la génération 9X est tombée amoureuse du métier de camionneuse
Issue d’une famille ayant une tradition de commerce et de transport de bois, Mỹ Hạnh a fait la connaissance des camions dès son plus jeune âge. Les voyages de livraison avec ses parents ont fait naître en elle un amour pour les gros camions et le travail de chauffeur longue distance. « Depuis que je suis petite, j’ai eu l’occasion d’être en contact avec des camions grâce au travail de mes parents. En grandissant, mes parents m’ont emmenée avec eux lors de livraisons dans des provinces éloignées. Petit à petit, je me suis habituée à ce travail sans m’en rendre compte », raconte Mỹ Hạnh.
Après avoir terminé ses études secondaires, au lieu de choisir la voie de l’éducation comme beaucoup de ses amis, Mỹ Hạnh a décidé de poursuivre sa passion pour les camions. Avec la confiance et le soutien de sa famille, elle a commencé à apprendre à conduire et a obtenu son permis C à l’âge de 21 ans. Déterminée à devenir une conductrice de camion professionnelle, Mỹ Hạnh a convaincu son père de lui acheter son premier camion, le camion rose vif auquel elle est toujours attachée aujourd’hui. Ce camion de 30 tonnes n’est pas seulement un outil de subsistance, mais aussi un compagnon sur toutes les routes de la jeune conductrice.
Les compétences nécessaires d’une conductrice de camion dans un environnement concurrentiel
Mỹ Hạnh estime que la vivacité d’esprit et la capacité d’observation sont les compétences les plus importantes pour un chauffeur de camion, en particulier dans l’environnement de circulation complexe du Viêt Nam. « Les personnes qui ne sont pas vraiment vives d’esprit ne seront pas aptes à faire ce travail. Si vous n’avez pas de compétences d’observation, vous rencontrerez de nombreuses difficultés dans votre travail », souligne-t-elle. La conduite d’un gros camion n’est pas simple, elle exige du conducteur qu’il soit capable d’analyser les situations, d’évaluer les distances et de s’orienter avec précision pour gérer des situations telles que la marche arrière, le demi-tour ou la prise de virages.
Cependant, Mỹ Hạnh affirme également que les compétences de conduite peuvent être acquises. Elle ne se considère pas comme une conductrice talentueuse innée, mais estime que l’expérience et le temps de pratique l’ont aidée à améliorer ses compétences de conduite. La persévérance et l’effort d’apprentissage sont la clé du succès de la jeune conductrice sur la voie de la conquête du métier de chauffeur de camion.
Les difficultés et les avantages d’être une jeune conductrice de camion
Interrogée sur les difficultés rencontrées en tant que conductrice de camion, Mỹ Hạnh a honnêtement parlé de ses limites physiques par rapport aux hommes. « Les filles en général ont plus de limitations que les garçons. Tout d’abord, la santé et l’endurance ne seront pas aussi bonnes que celles des garçons. Pendant le travail, je dois parfois porter des marchandises lourdes et c’est assez fatigant », confie-t-elle.
Cependant, outre les difficultés, Mỹ Hạnh reconnaît également les avantages des femmes dans le métier de chauffeur de camion. La concentration et la prudence sont des qualités remarquables qui aident les femmes conductrices à conduire plus sûrement et plus efficacement. « Je vois beaucoup de conducteurs masculins qui écoutent de la musique ou parlent au téléphone en conduisant, ce que je ne fais pas. De plus, j’ai l’impression que les filles en général sont plus prudentes que les garçons lorsqu’elles conduisent », observe Mỹ Hạnh. La prudence et la minutie des femmes peuvent contribuer à réduire les risques et les accidents de la circulation, en particulier lors de la conduite de gros camions.
La vie des femmes sur les longs trajets en camion
Le travail de chauffeur de camion exige que Mỹ Hạnh passe la plupart de son temps sur la route. « Je passe plus de temps dans le camion qu’à la maison. Surtout pendant les derniers mois de l’année, je dois partir en permanence, tous les jours. Parfois, je suis dans le camion pendant 1 à 2 mois », raconte-t-elle. Mỹ Hạnh travaille principalement dans le nord, sur les routes menant à Thái Nguyên, Cao Bằng, Bắc Kạn, Lạng Sơn, Hà Giang, Tuyên Quang. Le terrain vallonné et les cols de montagne sont des défis constants qu’elle doit relever.
La durée de chaque trajet de Mỹ Hạnh varie généralement de 3 à 4 jours à 10 jours, en fonction de la distance, des conditions météorologiques et du temps de chargement et de déchargement des marchandises. Outre les difficultés liées au temps et au terrain, la situation économique difficile de ces derniers temps a également affecté le travail de Mỹ Hạnh. Elle transporte principalement du bois, mais elle accepte également des travaux de transport de matériaux de construction ou de produits agricoles pour augmenter ses revenus.
Mỹ Hạnh en train de charger des marchandises, illustrant les difficultés du métier de chauffeur de camion.
Le camion rose spécial et la vie indépendante
Mỹ Hạnh conduit souvent seule sur de longues distances. Il est très difficile de trouver une femme comme copilote, et un homme comme copilote la met mal à l’aise. Par conséquent, la jeune conductrice a appris à être autonome et proactive dans toutes les situations. Elle résout également le problème de l’hygiène personnelle sur les longs trajets de manière flexible en prenant une douche dans les points de chargement et de déchargement, les stations-service ou en louant des maisons de repos à court terme.
La nourriture fait également partie de la vie de Mỹ Hạnh dans son camion. Elle mange souvent dans des restaurants au bord de la route ou se prépare elle-même des nouilles instantanées dans son camion. Le camion actuel de Mỹ Hạnh est équipé d’une cabine spacieuse, de la climatisation, d’un réfrigérateur et d’un lit, ce qui la rend plus confortable lors des longs voyages. Elle choisit souvent des endroits très fréquentés ou de grandes stations-service pour passer la nuit, afin d’assurer sa sécurité et celle de ses biens.
Le camion rose de Mỹ Hạnh n’est pas seulement un outil de travail, mais aussi un symbole de sa personnalité et de sa différence. La couleur rose féminine et l’image du chat Hello Kitty créent un contraste intéressant avec l’apparence robuste du camion. « Je suis une fille, donc j’aime la couleur rose féminine et adorable. Je suis née en 1999, l’année du chat, c’est pourquoi j’ai choisi le motif du chat Hello Kitty », explique Mỹ Hạnh à propos de son choix particulier.
Une jeune conductrice posant avec confiance à côté de son camion rose personnalisé, démontrant son unicité et sa différence.
L’influence de la notoriété sur les réseaux sociaux sur une jeune conductrice
La notoriété sur les réseaux sociaux a eu des effets positifs sur le travail et la vie de Mỹ Hạnh. Elle est plus connue, ce qui facilite le travail de transport de sa famille. « Grâce aux réseaux sociaux, j’ai de nouveaux partenaires avec lesquels je n’avais jamais travaillé auparavant. De plus, certaines marques passent des publicités, ce qui me permet d’avoir des revenus supplémentaires », explique Mỹ Hạnh. Cependant, la notoriété s’accompagne également de certaines pressions. Mỹ Hạnh est consciente qu’elle doit être plus prudente dans ses paroles et ses actes en public.
Ngo Mỹ Hạnh partage les effets positifs et la pression de sa notoriété sur les réseaux sociaux.
Prendre soin de soi sur les longs trajets : santé et apparence
Le travail de chauffeur de camion est difficile et les déplacements fréquents rendent plus difficile la prise en charge de la santé et de l’apparence. Mỹ Hạnh reconnaît qu’elle se maquille ou prend rarement soin de sa peau en raison de la nature de son travail, qui l’oblige à s’exposer au soleil et à la pluie. Sa petite taille et son régime alimentaire insuffisant l’ont également fait maigrir. Mỹ Hạnh fait actuellement de la gymnastique pour améliorer sa santé et prendre du poids. « Je suis toujours aussi simple que je suis. Je ne me maquille pas, je ne prends pas soin de ma peau et je porte même rarement de la crème solaire », confie-t-elle.
Mỹ Hạnh dans une salle de sport, montrant son effort pour améliorer sa santé et sa forme physique.
Souvenirs mémorables et projets d’avenir d’une conductrice de camion
Au cours de ses quatre années dans le métier de chauffeur de camion, Mỹ Hạnh a vécu de nombreux moments mémorables. L’un d’eux est le moment où son camion est tombé en panne et qu’elle a été aidée par un collègue. « Il y a quelques années, lors d’une livraison, mon camion est tombé en panne sur la route et j’ai dû rester sur place pendant 3 jours et 2 nuits, toute la nourriture et l’eau dans le camion étaient épuisées. À ce moment-là, un autre chauffeur a vu cela, s’est arrêté pour demander des nouvelles, puis est allé acheter de la nourriture et de l’eau pour moi », raconte-t-elle. La belle amitié entre les conducteurs longue distance a aidé Mỹ Hạnh à surmonter les difficultés et à aimer encore plus son métier.
En ce qui concerne ses projets d’avenir, Mỹ Hạnh a déclaré qu’elle continuerait à travailler comme conductrice de camion pendant encore 5 à 7 ans. Ensuite, elle passera à un poste de direction et de gestion des activités de sa famille. Le métier de chauffeur de camion n’est pas seulement un travail, mais aussi une passion et une partie de la vie de la jeune conductrice Ngô Thị Mỹ Hạnh. Son histoire témoigne de la force, du courage et du nombre croissant de jeunes femmes qui choisissent et réussissent dans le secteur du transport, un secteur traditionnellement considéré comme le « territoire » des hommes.
