Le code SH des pneus de camion est un élément essentiel dans les activités d’import-export de ces marchandises. Une déclaration erronée du code SH peut entraîner des pertes de recettes fiscales pour le budget de l’État, une concurrence déloyale et des risques pour la sécurité routière. Cet article vous aidera à comprendre clairement ce problème.
Fraude dans la Déclaration du Code SH des Pneus de Camion
La Direction Générale des Douanes a renforcé ses directives aux services des douanes locales pour contrôler les activités d’importation de pneus automobiles en raison du risque de fraude lié à la déclaration incorrecte du nom des marchandises et du code SH. L’accent est mis sur les pneus de camions, d’autocars, de conteneurs, de semi-remorques… conformément à la lettre officielle 4389/TCHQ-TXNK.
Certaines entreprises important des pneus automobiles de Chine ont déclaré des pneus uniquement destinés aux tracteurs routiers pour appliquer le code SH 4011.9010, bénéficiant d’un taux d’imposition de 0 %. En réalité, ce type de pneu est utilisé pour de nombreux types de véhicules tels que les tracteurs routiers porte-conteneurs, les autocars, les camions… Parallèlement, les pneus d’une largeur ne dépassant pas 450 mm, code SH 4011.2010, soumis à un taux de droit d’importation préférentiel de 25 %, sont utilisés pour les autocars, les camions, les tracteurs routiers porte-conteneurs.
Pneus de camion nécessitant une déclaration correcte du code SH
Rien qu’au mois d’octobre, la redéfinition du code SH de 6 lots de pneus automobiles importés conformément à la lettre officielle 4389/TCHQ-TXNK a permis d’augmenter les recettes budgétaires de près de 1,5 milliard de dongs.
Réglementations Techniques et Code SH pour les Pneus de Camion
Les pneus automobiles sont des produits soumis à des exigences de sécurité de fonctionnement élevées, fabriqués selon des normes communes. Au Vietnam, la réglementation technique nationale sur les pneumatiques pour automobiles (QCVN 34:2017/BGTVT) précise les dimensions, la structure, les indices de vitesse, la capacité de charge, les indices de pression…
Les pneumatiques d’une largeur ne dépassant pas 450 mm, principalement utilisés pour les autocars, les camions, les tracteurs routiers porte-conteneurs…, doivent être conformes à la norme QCVN 34:2017/BGTVT et se voir appliquer le code SH 4011.20. Les entreprises qui déclarent des pneus automobiles uniquement destinés aux tracteurs routiers, sans respecter la norme QCVN 34:2017/BGTVT pour appliquer le code SH 4011.90 afin de se soustraire à l’impôt, enfreignent la réglementation.
Risques liés à une Déclaration Incorrecte du Code SH
Déclarer incorrectement le code SH des pneus de camion non seulement entraîne des pertes de recettes fiscales, mais recèle également des risques potentiels pour la sécurité routière. Conformément à la circulaire 41/2018/TT-BGTVT, les pneus de camions et d’autocars (code SH 4011.20) doivent faire l’objet d’une certification ou d’une déclaration de conformité aux normes et réglementations.
La déclaration incorrecte de la destination, l’application du code SH 4011.90 pour les pneus uniquement destinés aux tracteurs routiers, font que les produits ne sont pas soumis à la gestion de la circulaire 41/2018/TT-BGTVT, ne font pas l’objet d’une déclaration de conformité, n’ont pas d’unité responsable du contrôle de la qualité, ce qui entraîne des risques pour la sécurité routière si les pneus sont utilisés à mauvais escient.
Recommandations
La Direction Générale des Douanes continue d’examiner et de contrôler les cas suspects et de traiter les infractions. Parallèlement, il est recommandé au Ministère des Transports d’inspecter la qualité des pneus automobiles importés et d’harmoniser l’application du code SH.
Les particuliers et les organisations doivent exiger des vendeurs qu’ils fournissent des documents prouvant que les pneus de camion importés ont fait l’objet d’une déclaration de conformité et qu’ils répondent à la norme QCVN 34:2017/BGTVT. Le code SH des pneus de camion doit être déclaré correctement pour garantir le respect de la loi et la sécurité routière.
