Le pont Nguyễn Văn Linh au-dessus de la route Hồ Sen-Cầu Rào 2 à Haïphong a officiellement ouvert à la circulation après 10 mois de construction, facilitant la circulation des camions. Cet événement marque une étape importante dans la résolution des embouteillages à l’entrée de la ville.
Camions Autorisés à Circuler sur le Pont
Selon l’annonce de déviation temporaire du Département des transports de Haïphong, les voitures, les camions et les autobus sont autorisés à circuler sur le pont Hồ Sen-Cầu Rào 2 sur la route Nguyễn Văn Linh dans les deux sens.
Restrictions de Circulation pour Certains Véhicules
Cependant, les piétons et certains véhicules sont interdits de circuler sur les routes Thuyết, Trại Lẻ, allée 404 de la rue Chợ Hàng depuis la route Nguyễn Văn Linh. Plus précisément, les motos, les cyclomoteurs, les véhicules rudimentaires, les vélos, les vélos électriques, les pousse-pousse, les véhicules à traction animale ne sont pas autorisés à traverser l’échangeur Nguyễn Văn Linh – Hồ Sen – Cầu Rào II.
Ces véhicules devront emprunter des itinéraires alternatifs : direction Hanoï vers Đình Vũ en suivant la route Máng An Kim Hải – Lạch Tray – Nguyễn Bỉnh Khiêm ; direction Đình Vũ vers Hanoï en suivant la route Đông Trà – Chợ Hàng – Nguyễn Văn Linh ou Lạch Tray – Tô Hiệu – Trần Nguyên Hãn – Nguyễn Văn Linh.
Soulagement de la Pression du Trafic sur une Artère Vitale
La route Nguyễn Văn Linh est une artère routière vitale reliant les ports maritimes de Haïphong. Chaque jour, des milliers de porte-conteneurs et d’autres types de véhicules traversent l’échangeur Nguyễn Văn Linh – Hồ Sen – Cầu Rào 2.
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Le passage des camions sur le pont améliore la sécurité et la rapidité de la circulation dans la région. Auparavant, ce carrefour était fréquemment le théâtre d’accidents en raison de la forte densité de véhicules.
Pont Nguyễn Văn Linh : Conception Moderne, Grande Capacité de Circulation
Le pont de l’échangeur Nguyễn Văn Linh et de la route Hồ Sen – Cầu Rào 2 est conçu en arc avec une longueur de 288,2 m, une travée principale de 100 m et une largeur de tablier de 19 m. Les routes de chaque côté du pont ont une largeur de 10,5 m et une chaussée de 7,5 m.
Connexion Régionale et Développement Économique
Le pont non seulement fluidifie la route, accélère la circulation des marchandises des ports maritimes, mais relie également le centre-ville à la Route Nationale 5, à la rue Phạm Văn Đồng et à la région Sud, contribuant à l’achèvement du réseau de transport, à la réduction de la charge de la route Cầu Đất – Lạch Tray – Cầu Rào, et à l’optimisation de l’exploitation du pont Cầu Rào 2. Cela facilite le passage sûr et efficace des camions à Haïphong sur le pont Cầu Rào, stimulant le développement économique de la ville.
