La rue Lê Hồng Phong à Nha Trang subit une forte pression due à la circulation dense de camions, provoquant des embouteillages et de la pollution environnementale. Cette situation s’est aggravée ces derniers mois en raison du développement rapide des projets de construction à l’ouest de la ville.
Situation de la circulation des camions rue Lê Hồng Phong
La rue Lê Hồng Phong est connue depuis longtemps comme une route à forte densité de camions et de motos à Nha Trang. Cependant, le déploiement simultané de grands projets tels que la route Cao Bá Quát – Cầu Lùng, la route Phong Châu et de nombreux projets immobiliers à l’ouest de Nha Trang a entraîné une augmentation soudaine du trafic de camions sur cette route, conduisant à une situation de surcharge.
Les habitants riverains de la rue Lê Hồng Phong se plaignent de la poussière et de la pollution sonore causées par les camions. Mme Thiểu Thị Thắm, une résidente de la rue Lê Hồng Phong, a déclaré que le nombre de camions transportant des matériaux de construction a fortement augmenté au cours des 3 derniers mois, fonctionnant sans interruption du matin au soir. La poussière recouvre les maisons et les meubles, malgré le nettoyage régulier. Mme Thắm demande aux autorités compétentes de sévir contre les camions transportant de la terre et du sable sans bâches de protection adéquates.
Causes et solutions
Non seulement ils causent de la poussière et de la pollution, mais les camions sont également la principale cause des embouteillages rue Lê Hồng Phong. En particulier, la zone située devant la route menant à la zone urbaine de Hoàng Long (en construction) est fréquemment embouteillée sur près d’un kilomètre pendant près d’une heure. Mme Nguyễn Thị Mai, une autre résidente de la rue Lê Hồng Phong, a déclaré que les embouteillages se produisent 3 à 4 fois par jour.
M. Nguyễn Nhạc Tân, inspecteur en chef du Service des transports de Khánh Hòa, a déclaré que l’augmentation soudaine du trafic de camions rue Lê Hồng Phong au cours de la période récente est due au renforcement du contrôle du poids des véhicules. Les véhicules doivent transporter des charges conformes à la réglementation, tandis que la demande de transport de matériaux de construction pour les chantiers de l’ouest de Nha Trang reste très élevée, ce qui entraîne une augmentation du nombre de trajets.
Afin de réduire les embouteillages et d’assurer la sécurité routière, le Service des transports a édicté une réglementation interdisant la circulation des camions rue Lê Hồng Phong pendant les heures de pointe : de 6h00 à 7h30, de 11h30 à 13h00 et de 16h30 à 18h30. Cependant, la réalité montre que le respect de cette réglementation n’est pas total.
M. Tân a ajouté que le Service des transports continuera à renforcer les inspections, la surveillance et à traiter sévèrement les cas de violation. Parallèlement, il demande aux maîtres d’ouvrage et aux propriétaires de véhicules de s’assurer que les camions sont correctement bâchés et lavés avant de circuler.
Conclusion
La situation de la rue Lê Hồng Phong à Nha Trang, avec de nombreux camions, affecte gravement la vie des habitants et la circulation de la ville. Il est nécessaire de renforcer les inspections, de traiter les infractions et de respecter les réglementations sur les heures d’interdiction de circulation des camions. Par ailleurs, des solutions plus synchronisées et à long terme sont nécessaires pour résoudre ce problème, contribuant ainsi à faire de Nha Trang une ville civilisée et moderne.
