L’installation d’un système de prise de force (PTO) pour entraîner une pompe sur un camion est une solution efficace pour de nombreuses applications spécialisées. Ce système permet au camion d’actionner des équipements hydrauliques tels que des pompes, des compresseurs d’air, des générateurs, des treuils, etc., de manière flexible et pratique. Cet article vous guidera à travers les détails de la conservation et de la maintenance du système de prise de force entraînant la pompe sur un camion, conformément à la circulaire n° 17/2021/TT-BCA du Ministère de la Sécurité Publique.
Vérification du fonctionnement quotidien du système de prise de force entraînant la pompe :
- Démarrage du moteur : Observez les voyants et les indicateurs sur le tableau de bord.
Tableau de bord d'un camion affichant les voyants et indicateurs lors du démarrage du moteur Si des signaux anormaux sont présents, il est nécessaire d’identifier la cause et de la résoudre. - Fonctionnement du PTO : Vérifiez le processus de fonctionnement de la prise de force (PTO) et du système de transmission de puissance vers la pompe.
Schéma du système PTO et de transmission de puissance vers la pompe Si le PTO émet des bruits étranges, présente des fuites d’huile de lubrification ou si l’arbre de transmission vibre, arrêtez l’utilisation et inspectez, corrigez le problème. - Vérification de la pompe : Fermez hermétiquement toutes les vannes de la pompe, le bouchon de l’orifice d’aspiration et effectuez une opération de vide.
Technicien effectuant un test de vide sur une pompe de camion Si en 2 minutes, l’aiguille du manomètre à vide ne diminue pas de plus d’une graduation (0,1 bar), la pompe est étanche. Si l’aiguille revient plus rapidement, la pompe fuit et doit être réparée.
Maintenance quotidienne du système de prise de force entraînant la pompe :
- Nettoyage : Nettoyez la surface du PTO, de la pompe et des composants associés.
Nettoyage du PTO et des composants d'un système de pompe de camion - Lubrification : Ajoutez de l’huile de lubrification au PTO et à la pompe si nécessaire. Utilisez le type d’huile approprié conformément aux spécifications du fabricant.
Ajout d'huile de lubrification au système PTO d'un camion - Vérification des raccords : Assurez-vous que les raccords, boulons et vis sont bien serrés.
Inspection des raccords et fixations du système PTO d'un camion - Vérification des courroies : Ajustez la tension des courroies d’entraînement de la pompe.
Ajustement de la tension des courroies d'entraînement d'une pompe de camion
Maintenance après utilisation :
- Vidange : Ouvrez la vanne de purge inférieure de la pompe pour évacuer toute l’eau stagnante.
Ouverture de la vanne de purge pour vidanger l'eau d'une pompe de camion - Nettoyage : Rincez le système à l’eau claire, en particulier après avoir utilisé de l’eau salée, de l’eau sale ou des agents moussants.
Rinçage du système de pompe d'un camion à l'eau claire - Ajout d’huile et de graisse : Ajoutez de l’huile de lubrification, de l’huile hydraulique et du carburant si nécessaire.
Ajout d'huile et de graisse aux composants du système de camion - Inspection générale : Vérifiez l’ensemble du système PTO, pompe, moteur, cabine, phares, etc.
Inspection générale de tous les composants d'un camion équipé d'un système PTO et pompe
Remarques :
- Vérifiez et entretenez régulièrement le système de prise de force entraînant la pompe conformément aux instructions du fabricant.
- Enregistrez tous les détails des travaux de conservation et de maintenance dans le carnet de suivi.
- Signalez immédiatement à votre supérieur hiérarchique direct tout dommage ou perte de composants.
Le respect des règles de conservation et de maintenance permettra au système de prise de force entraînant la pompe sur le camion de fonctionner de manière stable, efficace et de prolonger sa durée de vie.
