Un projet pionnier à Thái Nguyên ouvre une nouvelle ère dans le transport de passagers, combinant harmonieusement bus et autocars, apportant des avantages tangibles aux passagers et aux entreprises.
Bus transférant des passagers dans une gare routière à Thái Nguyên
Lancé fin mai 2018, le projet, doté d’un investissement total de 5,3 milliards de VND et piloté par la société CP Vận tải Thái Nguyên, a attiré la participation de 10 entreprises de transport par bus. L’objectif principal de ce plan d’investissement dans le transport de passagers est de créer une liaison transparente entre les deux principaux modes de transport : les bus et les autocars de ligne régulière. Ainsi, les passagers arrivant à Thái Nguyên en autocar longue distance peuvent facilement poursuivre leur voyage en bus directement depuis la gare routière, ou inversement, facilitant au maximum leurs déplacements.
M. Lương Tiến Thành, Directeur Général de la société CP Vận tải Thái Nguyên, a déclaré : « Partant de la volonté d’améliorer la qualité des services de transport et d’augmenter le nombre de passagers transitant par la gare routière centrale, nous avons décidé d’investir dans ce projet. » Dans un premier temps, la société a totalement exonéré les entreprises de transport par bus des frais de transit pendant les 3 premiers mois afin d’encourager leur participation. Actuellement, le projet compte la participation de 10 entreprises de transport par bus, avec une fréquence impressionnante d’environ 600 rotations de véhicules par jour. Un réseau de 9 lignes de bus de transit a été mis en place, reliant la gare routière centrale aux centres de 9 districts, villes et municipalités de la province. Cela garantit que les passagers de toutes les localités de la province de Thái Nguyên peuvent accéder et utiliser les services de transport public facilement. Les horaires de fonctionnement des bus de transit sont synchronisés avec les horaires des lignes d’autocars régulières, de 4h30 à 19h00 tous les jours, avec une fréquence de 15 à 20 minutes par trajet, ce qui permet aux passagers de gagner du temps d’attente.
L’impact économique du projet ne se limite pas à l’entreprise d’investissement principal, mais s’étend également aux entreprises de transport par bus participantes. M. Vũ Mạnh Hà, Directeur Général de l’entreprise privée Mạnh Hà, a déclaré : « Auparavant, les arrêts de bus étaient situés à l’extérieur de la gare routière centrale, ce qui était gênant pour les passagers, en particulier pour les familles avec de jeunes enfants ou de nombreux bagages. Cela a incité de nombreux passagers à choisir le taxi ou la moto-taxi, en particulier pour les courtes distances. Par conséquent, la construction d’un point de transit de bus à la gare routière centrale est une solution très raisonnable. Après un mois d’essai, le nombre de passagers et le chiffre d’affaires de notre unité ont été multipliés par 2 à 3 par rapport à avant. »
Outre les avantages en termes de liaison de transport et d’économie, le projet contribue également de manière significative à la réduction des risques d’accidents de la circulation. Les passagers n’ont plus à attendre le bus sur la voie publique, où la densité de la circulation est élevée et où les risques sont nombreux. M. Dương Văn Hùng, un habitant du quartier de Đồng Quang, ville de Thái Nguyên, a déclaré : « Auparavant, traverser la rue pour prendre le bus était très dangereux, surtout aux heures de pointe. L’arrêt de bus n’avait ni abri, ni sièges, ce qui était très incommode. Depuis qu’il y a un point de transit de bus dans la gare routière, la crainte des accidents de la circulation a considérablement diminué. »
Évaluant l’importance de ce plan d’investissement dans le transport de passagers, M. Tân Hoàng Long, Chef de bureau du Comité de sécurité routière de la province de Thái Nguyên, a déclaré : « La mise en œuvre du projet a contribué à réduire les embouteillages aux arrêts de bus à l’extérieur de la gare routière, en particulier aux heures de pointe. De plus, le renforcement de la liaison entre les différents modes de transport réguliers attirera davantage de passagers vers le bus, ce qui réduira la pression de la circulation dans toute la province. » Afin de maximiser l’efficacité du projet, l’investisseur principal propose aux autorités compétentes de déplacer deux arrêts de bus à l’intérieur de la gare routière centrale, créant ainsi une concentration dans l’accueil et le débarquement des passagers et contribuant à assurer l’ordre et la sécurité de la circulation aux alentours de la gare.
