Test du Mitsubishi Triton 2016 : Avis, Spécifications & Prix

Le Mitsubishi Triton 2016, pick-up de 5ème génération venu du Japon, se distingue par son design robuste, sa maniabilité et son prix compétitif dans sa catégorie. La version « full option 4×4 AT » est évaluée en détail ci-dessous pour vous donner une vue d’ensemble de ce modèle. Le Triton 2016 n’a pas l’aspect intimidant et anguleux que l’on retrouve souvent dans les pick-ups américains, mais il possède un style unique, masculin et suffisamment attrayant.

Sur le marché vietnamien, le Mitsubishi Triton 2016 est distribué en 4 versions, répondant à une variété de besoins et de budgets des clients : 4×2 MT (595 millions de VND), 4×2 AT (630 millions de VND), 4×4 MT (690 millions de VND) et 4×4 AT (775 millions de VND).

Dans le segment très concurrentiel des pick-ups, le Mitsubishi Triton 2016 doit affronter de nombreux rivaux redoutables tels que le Nissan Navara, le Chevrolet Colorado, le Toyota Hilux, le Ford Ranger et le Mazda BT50. Cependant, grâce à son avantage de prix attractif, à son moteur diesel économe en carburant et à sa durabilité, le Triton affirme toujours sa position solide sur le marché.

Évaluation Détaillée de l’Extérieur du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, vue de l'avant : calandre chromée distinctive et phares Bi-Xénon modernes.

Avant robuste avec calandre Dynamic Shield et phares Bi-Xénon

L’avant du Mitsubishi Triton 2016 impressionne par le langage de conception Dynamic Shield caractéristique de Mitsubishi. La grande calandre trapézoïdale avec des barres horizontales chromées brillantes, associée au logo aux trois diamants placé au centre, crée une apparence masculine et moderne.

Les phares Bi-Xénon projecteurs sont conçus de manière sophistiquée, intégrant des feux de jour à LED en forme de L qui encadrent les bords des phares, ce qui non seulement améliore l’esthétique mais aussi la capacité d’éclairage. La voiture est également équipée de capteurs de lumière qui allument/éteignent automatiquement les phares, ajoutant ainsi plus de commodité pour le conducteur.

Test du Mitsubishi Triton 2016 équipé de phares Bi-Xénon avec réglage automatique de la hauteur et allumage/extinction automatiques.

Les feux antibrouillard avant ronds, intégrant la technologie LED, sont placés dans des logements de phares noirs, créant un accent sportif pour l’avant de la voiture. Le pare-chocs avant est conçu de manière simple, pas trop agressif, mais assure toujours la fonction de protection du soubassement et du moteur. Le capot avec de légères lignes estampées ajoute à l’aspect robuste et aérodynamique de la voiture.

Test du Mitsubishi Triton 2016 avec feux antibrouillard LED ronds et pare-chocs avant simple.

Test du Mitsubishi Triton 2016, pare-chocs avant conçu pour protéger efficacement le soubassement.

Évaluation du Profil du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, profil avec design J-line unique et robuste.

Design J-line unique, profil long et robuste

Le profil du Mitsubishi Triton 2016 porte l’empreinte du design J-line caractéristique, créant une différence par rapport à ses concurrents. Les courbes douces combinées à des lignes droites et décisives lui confèrent une apparence à la fois robuste et élégante. Les dimensions globales LxlxH sont respectivement de 5 280 x 1 815 x 1 780 (mm), l’empattement de 3 000 mm, assurant un intérieur spacieux et une benne de chargement confortable.

Les détails chromés tels que les coques de rétroviseurs, les poignées de porte et les marchepieds améliorent non seulement l’esthétique, mais créent également une sensation de luxe pour la voiture. Les rétroviseurs extérieurs intègrent des clignotants à LED, des réglages électriques et un rabattement électrique, offrant un maximum de commodité au conducteur.

Test du Mitsubishi Triton 2016 équipé de jantes 17 pouces multibranches robustes.

Les jantes en alliage de 17 pouces multibranches au design sportif, associées à une garde au sol de 205 mm, permettent au Triton 2016 de franchir facilement les terrains difficiles. L’antenne en aileron de requin sur le toit améliore non seulement la réception radio, mais constitue également un détail de décoration moderne.

Test du Mitsubishi Triton 2016, antenne en aileron de requin améliorant la réception radio.

Test du Mitsubishi Triton 2016, rétroviseurs chromés intégrant des clignotants LED modernes.

Évaluation de l’Arrière du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, arrière musclé et robuste.

Arrière au design musclé, feux arrière à LED modernes

L’arrière du Mitsubishi Triton 2016 est conçu de manière carrée, lui conférant une apparence musclée et robuste. Les grands feux arrière à 3 compartiments à LED, disposés verticalement le long des flancs de la voiture, augmentent la visibilité et assurent la sécurité lors des déplacements nocturnes.

Le pare-chocs arrière intègre un marchepied et un emplacement pour la plaque d’immatriculation, un design épuré et soigné. La poignée de benne et le logo Mitsubishi chromé créent un accent raffiné. La roue de secours et le pot d’échappement sont soigneusement placés sous le châssis, sans affecter l’esthétique générale.

Test du Mitsubishi Triton 2016, feux arrière à LED à 3 compartiments clairs et modernes.

Test du Mitsubishi Triton 2016, pare-chocs arrière intégrant un marchepied pratique.

Test du Mitsubishi Triton 2016, soubassement avec roue de secours et pot d'échappement soigneusement disposés.

Évaluation de l’Intérieur et des Équipements du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, intérieur spacieux et pratique.

Intérieur spacieux, sièges en cuir confortables et nombreux équipements

L’intérieur du Mitsubishi Triton 2016 est très apprécié pour son espace, notamment aux places arrière. Tous les sièges de la voiture sont recouverts de cuir, offrant une sensation de douceur et de confort. Le siège conducteur est réglable électriquement en 8 directions, le siège passager est réglable manuellement en 4 directions, ce qui permet au conducteur et aux passagers de trouver facilement une position assise appropriée.

Test du Mitsubishi Triton 2016, sièges avant enveloppants, siège conducteur réglable électriquement en 8 directions.

Test du Mitsubishi Triton 2016, siège conducteur réglable électriquement en 8 directions et siège passager réglable manuellement en 4 directions.

La banquette arrière dispose de 3 appuie-tête, d’un espace généreux pour les jambes et d’un angle d’inclinaison du dossier allant jusqu’à 25 degrés, offrant un maximum de confort aux passagers lors des longs trajets. Le toit haut rend également l’habitacle plus aéré.

Test du Mitsubishi Triton 2016, banquette arrière spacieuse avec 3 appuie-tête et dossier inclinable.

Le système de climatisation automatique bizone permet de refroidir rapidement et de maintenir une température stable dans l’habitacle. Selon les évaluations pratiques, il ne faut qu’environ 3 minutes pour que l’habitacle atteigne une température fraîche, même par temps chaud et ensoleillé.

Test du Mitsubishi Triton 2016, climatisation automatique bizone refroidissant rapidement.

L’espace de rangement dans la voiture est modéré, avec un compartiment de rangement derrière la deuxième rangée de sièges suffisamment grand pour contenir des effets personnels et une petite valise. La benne arrière a une capacité de charge allant jusqu’à 1 000 kg, répondant bien aux besoins de transport de marchandises.

Test du Mitsubishi Triton 2016, espace de rangement dans l'habitacle suffisant pour un usage courant.

Test du Mitsubishi Triton 2016, capacité de chargement impressionnante jusqu'à 1 tonne.

Évaluation du Volant, du Tableau de Bord et du Divertissement du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, volant en cuir à 3 branches intégrant de nombreuses commandes.

Volant intégrant des touches de fonction, écran tactile 6,1 pouces

Le volant du Mitsubishi Triton 2016 est recouvert de cuir, conçu avec 3 branches sportives, intégrant des boutons de commande de fonctions telles que le réglage du volume, le changement de chaîne, le régulateur de vitesse et les palettes de changement de vitesse sport, offrant commodité et expérience de conduite agréable.

Test du Mitsubishi Triton 2016, volant intégrant des boutons de navigation et de divertissement.

Test du Mitsubishi Triton 2016, volant intégrant le régulateur de vitesse.

Test du Mitsubishi Triton 2016, palettes de changement de vitesse sport au volant.

Le combiné d’instruments de conduite est de type analogique traditionnel avec deux grands cadrans affichant le régime moteur et la vitesse, au centre se trouve un petit écran LCD affichant les informations de base telles que la consommation de carburant, la distance parcourue, la température et les avertissements. Cette conception permet au conducteur de visualiser facilement les informations, même en plein soleil.

Test du Mitsubishi Triton 2016, combiné d'instruments analogique facile à lire.

Le système de divertissement de la voiture comprend un écran tactile de 6,1 pouces intégrant la radio, un lecteur CD, MP3, la connectivité Bluetooth, USB, AUX et un système audio à 6 haut-parleurs, répondant aux besoins de divertissement de base des utilisateurs. La qualité sonore est plutôt bonne, suffisante pour se détendre pendant les trajets.

Test du Mitsubishi Triton 2016, écran tactile multifonction de 6,1 pouces.

Évaluation du Moteur et des Performances de Conduite du Mitsubishi Triton 2016

Test du Mitsubishi Triton 2016, moteur diesel 2.5L High Power puissant.

Moteur diesel 2.5L puissant, boîte de vitesses automatique à 5 rapports souple

Le Mitsubishi Triton 2016 version 4×4 AT utilise un moteur diesel High Power 2.5L turbocompressé VGT, produisant une puissance maximale de 176 chevaux à 4 000 tr/min et un couple maximal de 400 Nm à 2 000 tr/min. Ce moteur offre une puissance exceptionnelle, une accélération impressionnante et un fonctionnement stable sur de nombreux terrains.

La boîte de vitesses automatique à 5 rapports INVECS II de nouvelle génération équipée sur le Triton 2016 offre une expérience de changement de vitesse fluide et douce. Bien que le nombre de rapports ne soit pas aussi élevé que celui de ses concurrents, la technologie avancée de Mitsubishi garantit des performances de conduite optimales.

Test du Mitsubishi Triton 2016, boîte de vitesses automatique à 5 rapports INVECS II souple.

Le système de transmission Super Select 4WD II (SS4 II) exclusif du Mitsubishi Triton 4×4 AT surpasse ses concurrents en offrant 4 modes de conduite : 2H (deux roues motrices), 4H (quatre roues motrices rapides), 4HLc (quatre roues motrices rapides avec blocage du différentiel central) et 4LLc (quatre roues motrices lentes avec blocage du différentiel central). Le bouton rotatif de commande du mode de sélection électrique permet de passer facilement d’un mode à l’autre, même lorsque la voiture est en mouvement à une vitesse inférieure à 100 km/h.

Test du Mitsubishi Triton 2016, bouton rotatif de commande du système de transmission Super Select 4WD II.

Expérience de conduite : Sur autoroute, le Triton 2016 fonctionne de manière stable et silencieuse. La direction assistée électrique est légère à basse vitesse et ferme lors des accélérations. La pédale d’accélérateur est réactive, la pédale de frein réagit bien. Cependant, lorsque vous vous déplacez à une vitesse inférieure à 40 km/h, le bruit du moteur se fait entendre assez clairement dans l’habitacle.

La capacité de franchissement du Triton 2016 est très appréciée. Le système de transmission intégrale fonctionne efficacement, aidant la voiture à franchir facilement les sections boueuses et rocailleuses.

Consommation de carburant : Selon les données du constructeur, le Mitsubishi Triton 2016 version 4×4 AT a une consommation de carburant mixte d’environ 11 litres/100 km. Il s’agit d’une consommation de carburant acceptable pour un pick-up équipé d’un moteur 2.5L et d’une transmission intégrale.

Sécurité : Le Mitsubishi Triton 2016 est équipé de fonctions de sécurité de base telles que 2 airbags frontaux, une carrosserie RISE absorbant les chocs, un système de freinage ABS, EBD, des vitres anti-pincement et un système d’antidémarrage codé. Cependant, par rapport à ses concurrents, l’équipement de sécurité du Triton 2016 reste assez limité.

Avantages et Inconvénients du Mitsubishi Triton 2016

Avantages :

• Prix compétitif dans sa catégorie.
• Moteur diesel économe en carburant.
• Performances de conduite robustes, bonnes capacités de franchissement.
• Intérieur spacieux, notamment banquette arrière confortable.
• Système de transmission Super Select 4WD II supérieur.

Inconvénients :

• Design extérieur peu innovant par rapport à la génération précédente.
• Équipement de sécurité de base.
• Bruit du moteur perceptible dans l’habitacle à basse vitesse.

Spécifications Techniques du Mitsubishi Triton 4×4 AT 2016

(Source des images : Évaluation automobile)

Conclusion : Le Mitsubishi Triton 2016 est une option intéressante dans le segment des pick-ups au Vietnam. La voiture possède un design robuste, un intérieur spacieux, une maniabilité et surtout un prix attractif. Cependant, l’équipement de sécurité limité et le bruit du moteur sont des points à considérer avant de décider d’acheter la voiture.