Hình ảnh: « Thi công lắp đặt dầm cầu bộ hành cho tuyến metro số 1 tại đường Võ Nguyên Giáp, TP. Thủ Đức.
Le projet de la ligne de métro n° 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) est en phase d’installation de poutres transversales pour les passerelles piétonnes reliant les stations aériennes sur la rue Võ Nguyên Giáp, à Thủ Đức, Hô-Chi-Minh-Ville. L’installation de poutres de répartition de charge pour véhicules lourds sur le pont est l’un des principaux défis du projet.
Difficultés d’Installation des Poutres de Pont
Le chantier est situé à proximité d’une ligne électrique à haute tension de 110 kV, près de nœuds de circulation complexes au niveau du pont de Saigon, avec une densité de trafic élevée et une vitesse de circulation allant jusqu’à 80 km/h. Cela présente de nombreux risques pour la sécurité routière et la sécurité des travailleurs. Pour garantir la sécurité, les travaux sont effectués de nuit et en fin de semaine afin de minimiser les embouteillages.
Solutions de Construction Sécurisées
Le comité de gestion des chemins de fer urbains et les unités concernées ont travaillé en étroite collaboration pour organiser la déviation de la circulation, le déplacement des arbres, du réseau d’alimentation en eau et d’évacuation des eaux usées, l’ajustement des terre-pleins centraux… afin de préparer le site de construction. L’infrastructure de protection contre le chevauchement de la structure de la passerelle piétonne a été entièrement déplacée, créant ainsi les conditions nécessaires au forage des pieux, à la disposition des pieux, des piliers et des chevêtres de piles de pont.
« Sử dụng xe siêu trường để vận chuyển và lắp đặt dầm cầu.
Pour garantir la sécurité lors du transport des poutres, l’entrepreneur utilise des véhicules exceptionnels et interdit temporairement la circulation des véhicules sur le pont Den (reliant la route Song Hành droite).
Utilisation d’un Système de Pont Temporaire pour Répartir la Charge
Une solution importante consiste à installer un système de poutres de répartition de charge pour véhicules lourds sur le pont temporaire au-dessus du tablier de pont existant, à 20 cm du tablier, sans contact direct. Cette solution permet aux grues transportant des poutres lourdes de circuler en toute sécurité sans affecter la structure du pont existant.
« Tháo dỡ hệ thống cầu tạm sau khi hoàn thành lắp đặt dầm.
Une fois l’installation des poutres terminée, le système de pont temporaire est démonté et la circulation sur le pont Den sera rétablie dans les prochains jours. À ce jour, les solutions de construction ont été mises en œuvre avec succès, garantissant la sécurité et le respect du calendrier. Les voussoirs de poutres ont été installés avec précision à leur emplacement, garantissant les spécifications techniques.
Conclusion
L’installation de poutres de répartition de charge pour véhicules lourds sur le pont pour la passerelle piétonne de la ligne de métro n° 1 est une étape importante et complexe. Grâce à une préparation minutieuse et à l’application de solutions de construction avancées, le projet a surmonté les défis techniques et de sécurité, contribuant à accélérer l’achèvement de la ligne de métro n° 1, dont l’exploitation commerciale de l’ensemble de la ligne est prévue pour le quatrième trimestre 2024.
