Maîtriser la formule de calcul de la charge utile d’un camion tracteur et les réglementations en vigueur est essentiel pour les propriétaires de véhicules et les entreprises de transport. Cet article fournit des informations détaillées sur le calcul de la charge utile, les réglementations actuelles et les conséquences du transport de marchandises en surcharge, vous aidant ainsi à utiliser votre véhicule en toute sécurité et à éviter les sanctions.
Différence entre charge utile et poids total autorisé en charge (PTAC)
Qu’est-ce que la Charge Utile et le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)?
Avant d’examiner la formule de calcul de la charge utile d’un camion tracteur, il est nécessaire de distinguer clairement les deux concepts: charge utile et PTAC.
Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)
Le PTAC est la masse maximale de personnes et de marchandises que le véhicule est autorisé à transporter selon les normes du fabricant. Ce paramètre est généralement indiqué dans le certificat d’immatriculation du véhicule délivré par les autorités compétentes. Par exemple, un PTAC de 20 tonnes signifie que la masse maximale de marchandises que le véhicule peut transporter est de 20 tonnes. Le respect du PTAC permet au véhicule de fonctionner correctement, de manière durable et plus puissante.
Charge Utile
La charge utile est la masse de marchandises réelle que le véhicule transporte à un moment donné. La notion de « actuel » est très importante pour faire la distinction avec le PTAC. Conformément à la réglementation, la « charge utile » est également la charge que le véhicule exerce sur la surface des ponts et des routes. Chaque route a ses propres réglementations de charge utile pour protéger les ponts et les routes et assurer la sécurité routière.
Conséquences du Transport en Surcharge
Le transport de marchandises en surcharge a de nombreuses conséquences graves:
Le calcul de la charge utile du camion tracteur permet de réduire les dommages causés par le véhicule aux routes et à la longévité du véhicule
- Endommage les ponts et les routes, ce qui réduit la qualité du système de transport.
- Le véhicule se dégrade rapidement, le système de freinage et les pneus s’endommagent, ce qui entraîne facilement une perte de contrôle et un renversement du véhicule.
- Dommages économiques dus aux coûts de réparation des routes, à l’entretien du véhicule et aux accidents.
- Danger pour les personnes et les marchandises, ce qui compromet la sécurité routière.
Formule de Calcul de la Charge Utile d’un Camion Tracteur
La formule de calcul de la charge utile d’un camion tracteur est la suivante:
Charge utile = Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) – Poids à Vide du véhicule – Nombre de personnes à bord
De plus, il est nécessaire de calculer la charge utile en fonction du nombre total d’essieux, car le poids total du camion tracteur est réparti sur chaque essieu.
La charge utile du camion tracteur dépend du nombre total d'essieux
Calcul de la Charge Utile en Fonction du Nombre d’Essieux
- 3 essieux: Poids total ≤ 26 tonnes
- 4 essieux: Poids total ≤ 34 tonnes
- 5 essieux ou plus: Poids total ≤ 40 tonnes
Comment Calculer le Pourcentage de Surcharge du Véhicule
Un véhicule en surcharge est un véhicule qui transporte des marchandises dépassant le poids autorisé. Les autorités compétentes calculeront le pourcentage de surcharge à des fins de sanctions.
Formule de Calcul du Pourcentage de Surcharge:
- Masse des marchandises en surcharge (D en surcharge) = Masse réelle – Masse du véhicule – Charge utile autorisée
- Pourcentage de surcharge = D en surcharge / Masse du véhicule * 100%
Exemple: Un camion tracteur pèse 4000 kg, avec une charge utile autorisée de 8000 kg. Lors d’un contrôle, le poids total est de 15000 kg. Donc:
- Masse en surcharge: 15000 – 4000 – 8000 = 3000 kg
- Pourcentage de surcharge: 3000 / 4000 * 100% = 75%
Conclusion
Maîtriser la formule de calcul de la charge utile d’un camion tracteur et les réglementations en vigueur est la responsabilité de chaque propriétaire de véhicule et conducteur. Le respect de la réglementation contribue à assurer la sécurité routière, à protéger les infrastructures et à éviter les dommages inutiles. Veuillez transporter les marchandises dans le respect de la charge utile afin de contribuer à la construction d’un système de transport sûr et civilisé.
