La situation où des camions et des véhicules lourds circulent et stationnent délibérément dans des ruelles étroites et des zones résidentielles est devenue un problème épineux dans de nombreuses villes vietnamiennes. Le fait de « bloquer les ruelles avec des camions » ne fait pas qu’entraver la circulation et affecter la vie des gens, mais recèle également de nombreux risques pour la sécurité. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình analysera en profondeur la situation actuelle, les causes et proposera des solutions pour résoudre ce problème.
État actuel du « blocage des ruelles par des camions » dans les villes
L’image de camions et de voitures particulières bloquant les ruelles est devenue courante dans les grandes villes comme Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. Un article original du journal Tuổi Trẻ a rapporté des cas de voitures particulières occupant des ruelles dans une zone résidentielle de la rue Sư Vạn Hạnh (district 10, Hô-Chi-Minh-Ville) dès 2017, ce qui montre qu’il s’agit d’un problème persistant. Bien que les autorités aient mis en place des réglementations et des sanctions, cette situation n’a pas été complètement résolue.
Dans les zones résidentielles où les infrastructures de transport sont limitées, les ruelles étroites sont généralement des espaces de vie communs et les principales voies d’accès pour les habitants. Lorsque des camions ou des voitures particulières « bloquent » une ruelle, cet espace est réduit, voire complètement bloqué. Les habitants ont des difficultés à se déplacer, surtout aux heures de pointe. Les motos, les vélos et les piétons doivent se faufiler dans des espaces petits et étroits, ce qui crée un risque de collision et d’accident de la circulation.
En plus d’entraver la circulation, le fait de « bloquer les ruelles avec des camions » affecte directement la qualité de vie des habitants. Le bruit des moteurs des véhicules et la fumée des gaz d’échappement polluent l’environnement, ce qui nuit à la santé. En cas d’urgence comme un incendie ou des soins médicaux, les camions de pompiers et les ambulances ont du mal à accéder aux lieux parce que les ruelles sont bloquées par des camions et des voitures mal garés.
Causes du « blocage des ruelles par des camions »
De nombreuses causes expliquent pourquoi les camions et autres véhicules « bloquent les ruelles », notamment :
- Manque de parkings publics : Le développement rapide des villes et l’augmentation du nombre de véhicules particuliers ont dépassé la capacité des infrastructures de transport statique. Les parkings publics, en particulier dans les zones résidentielles, sont rares et n’ont pas été planifiés de manière cohérente. Cela oblige de nombreux propriétaires de véhicules et conducteurs à rechercher des ruelles, des rues et des trottoirs pour se garer, ce qui entraîne le « blocage des ruelles ».
- Mauvaise conscience du respect du code de la route : Une partie des conducteurs et des propriétaires de véhicules ne sont pas conscients des conséquences du stationnement illégal, qui entrave la circulation et affecte la communauté. Ils « évitent » délibérément les routes principales où les forces de l’ordre patrouillent et contrôlent, et recherchent plutôt des ruelles pour se garer illégalement.
- Sanctions insuffisamment dissuasives : Les amendes pour stationnement illégal ne sont pas assez dissuasives pour de nombreux conducteurs et propriétaires de véhicules. L’inspection et le traitement des infractions dans les ruelles sont également difficiles en raison de la faiblesse des forces de l’ordre et de la grande superficie de la zone.
- Besoin de livrer des marchandises : Pour les camions, en particulier les petits camions, la circulation dans les ruelles découle parfois de la nécessité de livrer des marchandises directement aux entreprises et aux petits magasins des zones résidentielles. Cependant, dans de nombreux cas, les conducteurs s’arrêtent trop longtemps, ce qui entrave la circulation.
Solutions au problème du « blocage des ruelles par des camions »
Pour résoudre efficacement le problème du « blocage des ruelles par des camions », une coordination cohérente entre les autorités et la responsabilité de chaque citoyen sont nécessaires :
- Augmenter les investissements et la planification des parkings : L’État doit accélérer la construction de parkings publics, en particulier les parkings souterrains et les parkings à plusieurs étages dans les zones centrales et les zones résidentielles densément peuplées. La planification des parkings doit être intégrée à la planification urbaine, en assurant la cohérence et la capacité de répondre aux besoins réels.
- Améliorer la conscience du respect de la loi : Il est nécessaire de promouvoir la sensibilisation et l’éducation juridiques sur la circulation, d’améliorer la conscience du respect des lois par les citoyens, en particulier les conducteurs et les propriétaires de véhicules. Diffuser largement les réglementations relatives à l’arrêt et au stationnement, les conséquences du stationnement illégal et les sanctions.
- Renforcer la patrouille, le contrôle et la sanction rigoureuse : Les forces de l’ordre doivent renforcer la patrouille et le contrôle, en particulier dans les zones où le « blocage des ruelles par des camions » est fréquent. Sanctionner sévèrement les infractions, en appliquant les amendes les plus élevées prévues par la loi pour créer un effet dissuasif. Des mesures fortes peuvent être prises, telles que l’enlèvement des véhicules en infraction et le retrait du permis de conduire pour les récidivistes.
- Appliquer la technologie à la gestion du trafic : Utiliser des systèmes de caméras de surveillance du trafic pour détecter et traiter les cas de stationnement illégal, de « blocage des ruelles par des camions ». Développer une application mobile permettant aux citoyens de signaler les infractions, tout en fournissant des informations sur les parkings les plus proches.
- Réglementer les heures et les zones d’exploitation des camions : Pour les camions, il est nécessaire de définir des règles spécifiques concernant les heures et les zones autorisées à circuler dans le centre-ville, en particulier dans les zones résidentielles. Limiter au maximum les déplacements des camions dans les ruelles étroites aux heures de pointe, sauf en cas de nécessité absolue.
Conclusion
Le problème du « blocage des ruelles par des camions » est un défi majeur pour la circulation urbaine et la vie des gens. Pour résoudre ce problème de manière fondamentale et durable, il faut une implication résolue des organismes de gestion de l’État, la coopération de la communauté et la conscience de soi de chaque usager de la route. Xe Tải Mỹ Đình espère qu’avec des solutions cohérentes et efficaces, nous pourrons construire un environnement de circulation plus civilisé, plus sûr et plus convivial dans les villes vietnamiennes.
Un camion bloquant une ruelle étroite, empêchant la circulation des autres véhicules et piétons.
Voitures garées des deux côtés d'une ruelle, rendant difficile la circulation des véhicules plus larges.
Panneau d'interdiction de stationner pour les camions dans une zone résidentielle.
Une dépanneuse en train d'enlever un camion garé illégalement dans une ruelle.
