La circulaire 54/2019/TT-BGTVT relative à la carte grise des pick-up, en vigueur depuis le 1er juillet 2020, a modifié la classification des pick-up, impactant leur circulation en centre-ville. De nombreux propriétaires s’inquiètent de savoir si leur pick-up est considéré comme un camion et soumis à des restrictions de circulation. Cet article répondra aux questions concernant la carte grise des pick-up et la réglementation sur le déclassement.
Réglementation sur les pick-up considérés comme des voitures particulières
Pick-up et Ancienne Réglementation sur la Charge Utile
Auparavant, selon la norme QC 41/2016, les pick-up ayant une structure de plateau de chargement solidaire de la carrosserie, une masse en charge utile inférieure à 1,5 tonne et un maximum de 5 places étaient classés dans la catégorie des voitures particulières. La question de la charge utile n’était pas clairement définie, permettant aux pick-up de circuler librement en ville sans être affectés par les heures d’interdiction de circulation pour les poids lourds. Cela a contribué à faire des pick-up un moyen de transport populaire pour les familles et les entreprises.
Évolution de la Carte Grise des Pick-up Selon la Nouvelle Réglementation
Depuis le 1er juillet 2020, la norme QC 41/2019 stipule que seuls les pick-up et les fourgonnettes (VAN) ayant une masse en charge utile autorisée inférieure à 950 kg sont considérés comme des voitures particulières. Cela signifie que de nombreux pick-up, comme les Ford Ranger 2013 et 2015 dont la charge utile est supérieure à 950 kg, seront considérés comme des camions selon la nouvelle réglementation. Par conséquent, ces véhicules ne sont pas autorisés à circuler en ville pendant les heures d’interdiction de circulation pour les poids lourds.
Immatriculation d'un Ranger 2015 et d'un Ranger 2016
Solutions pour la Carte Grise des Pick-up Dépassant la Charge Utile
Pour « contourner la loi » et faciliter la circulation des pick-up, les propriétaires peuvent installer un couvre-benne bas ou un hard-top (environ 50 kg) afin de réduire la masse en charge utile à moins de 950 kg. Cela permet à la carte grise du pick-up de répondre aux exigences des voitures particulières.
Ford Ranger avant et après le déclassement
Services de Déclassement de Pick-up Clé en Main
Actuellement, de nombreux services de déclassement de pick-up clé en main sont proposés à des prix allant de 4 à 6 millions de VND. Cependant, les propriétaires peuvent réduire les coûts en installant un couvre-benne bas ou un hard-top dans des ateliers spécialisés dans la personnalisation de pick-up et bénéficier d’une assistance pour les procédures de modification, de contrôle technique et de changement de carte grise à un prix plus abordable.
Conclusion
La nouvelle réglementation sur la carte grise des pick-up a créé de nombreuses difficultés pour les propriétaires. Cependant, avec la solution d’installer un couvre-benne et les services de déclassement clé en main, la circulation en ville deviendra plus facile. Les propriétaires doivent bien comprendre la réglementation et choisir la solution appropriée pour éviter les amendes et assurer un déplacement pratique.
