Le frein de camion 3,5 tonnes est une pièce essentielle du système de freinage, garantissant la sécurité du conducteur et du chargement. Cet article se concentrera sur le système de freinage du camion Tera 350, un modèle léger populaire dans la catégorie des 3,5 tonnes. Nous explorerons les versions, l’extérieur, l’intérieur, le moteur et, surtout, le système de freinage de ce véhicule.
Camion Tera 350 avec bâche bleue
Prix du Camion Tera 350 Bâché Neuf
Le prix catalogue du Tera 350 bâché sur le marché en février 2025 est de 465 000 000 VND (TVA incluse). Les frais d’immatriculation et de contrôle technique du véhicule sont de 17 500 000 VND, conformément à la réglementation.
Les Versions du Camion Tera 350 Bâché
Tera 350 Bâché Version Usine
La version bâchée d’usine a des dimensions de caisse de 4 890 x 2 000 x 1 950 mm, un cadre en profilés zingués 4×4 et 5 ridelles ouvrantes. Cette version n’a pas de paroi en inox.
Camion Tera 350 bâche version usine
Version Tera 350 Bâchée Fabriquée par Ô Tô Tây Đô
La version fabriquée par Ô Tô Tây Đô est améliorée avec une caisse plus longue (5 050 x 2 000 x 1 950 mm), 5 ridelles en inox, une paroi supérieure en inox pour plus de solidité et d’esthétique. Le cadre de la caisse est également en profilés d’acier zingué 4×4. De plus, le véhicule est équipé de protections latérales en inox des deux côtés, protégeant le réservoir de carburant et la batterie.
Dimensions de la caisse du camion Tera 350 bâché Tây Đô
Extérieur du Camion Tera 350 Bâché
Le camion Tera 350 possède une cabine à tête carrée, offrant un espace spacieux et une bonne visibilité au conducteur. Le grand système de rétroviseurs, comprenant 2 rétroviseurs, un rétroviseur convexe avant et un rétroviseur de pneu côté passager, permet de réduire au maximum les angles morts, augmentant ainsi la sécurité.
Système de rétroviseurs du camion Tera 350
La calandre chromée, les grands phares halogènes et les feux antibrouillard assurent un bon éclairage dans toutes les conditions météorologiques.
Intérieur du Camion Tera 350 Bâché
L’habitacle spacieux peut accueillir 3 personnes et est équipé d’une climatisation bi-zone, d’un écran de 7 pouces avec caméra de recul, de vitres électriques et d’un verrouillage centralisé à télécommande.
Intérieur de la cabine du camion Tera 350
Moteur Isuzu Puissant et Système de Freinage Sûr
Le camion Tera 350 est équipé d’un moteur Isuzu de technologie japonaise, conforme à la norme d’émission Euro 4, d’une cylindrée de 2,771 litres et d’une puissance de 106 chevaux. Le système de frein sur échappement facilite un freinage sûr en descente, augmentant la durée de vie des freins principaux. Le frein de camion 3,5 tonnes du Tera 350 est un élément important de ce système de freinage, garantissant une efficacité de freinage optimale.
Télécommande de verrouillage centralisé du Tera 350
Spécifications Techniques du Camion Tera 350 Bâché
Les spécifications techniques détaillées sont présentées dans le tableau ci-dessous :
| Dimensions | Spécifications |
|---|---|
| Dimensions hors tout (LxlxH) | 6 720 x 2 140 x 3 080 mm |
| Dimensions de l’espace de chargement (LxlxH) | 4 890 x 2 000 x 650/1 950 mm |
| Poids à vide | 3 450 kg |
| Charge utile | 3 490 kg |
| Moteur | ISUZU – JE493ZLQ4 |
| Puissance maximale | 106 Ps/3400 tr/min |
Conclusion
Le camion Tera 350 est une option intéressante dans la catégorie des camions 3,5 tonnes avec de nombreux avantages en termes de design, de moteur et d’équipements. Le système de freinage sûr, y compris le frein sur échappement, contribue à assurer la sécurité du conducteur et des marchandises. Pour plus de détails sur le frein de camion 3,5 tonnes du Tera 350 et d’autres composants, veuillez contacter le concessionnaire Ô Tô Tây Đô.
