Le ministère des Transports (GTVT) vient d’approuver le plan d’investissement pour l’extension de l’autoroute Cam Lộ – La Sơn sur la section nord-sud de l’autoroute Est. Ce projet comprend la construction d’un poste de contrôle du poids des véhicules, un élément essentiel d’un système de transport intelligent.
Extension de l’Autoroute et Rôle du Poste de Contrôle du Poids
Selon l’annonce du ministère des Transports, la portée de l’investissement pour l’extension de l’autoroute Cam Lộ – La Sơn sera conforme à la norme de 4 voies complètes. Un point notable est que le projet combinera l’investissement dans un système de transport intelligent (STI), un système de télépéage (ETC) et un poste de contrôle du poids des véhicules vietnamplus sur le tronçon La Sơn – Túy Loan. L’installation du poste de contrôle du poids vietnamplus vise à contrôler le poids des véhicules, contribuant ainsi à la protection de l’infrastructure de transport, à la sécurité et à la prolongation de la durée de vie de la route.
Harmonisation du Système et Garantie de Qualité
L’autoroute utilisera un logiciel commun au système STI, ETC et au poste de contrôle du poids des véhicules, conformément aux directives du ministère des Transports. L’investissement ne comprend que les équipements, le centre de contrôle et les lignes de transmission d’informations. Le ministère des Transports demande à l’unité de conseil et au conseil de gestion de projet routier Hô Chí Minh de travailler avec le conseil de gestion de projet 6 et le Centre des technologies de l’information (ministère des Transports) pour vérifier et examiner le coût d’investissement, en assurant l’exactitude et la suffisance conformément à la conception.
Localisation et Avancement du Projet
En ce qui concerne l’emplacement du centre de contrôle, le ministère des Transports exige de choisir l’emplacement le plus favorable pour les travaux de libération du site, sans affecter les terres forestières et en assurant une distance minimale entre les centres de contrôle de 80 à 110 km. L’inspection et l’examen des emplacements des échangeurs sur la ligne pour organiser le poste de contrôle du poids des véhicules et les points de demi-tour sont également particulièrement mis en évidence, afin d’assurer l’achèvement fondamental en 2025. En outre, le ministère des Transports demande également l’examen et le rapport sur la qualité des carrières de matériaux dans la zone desservant la production de béton bitumineux afin de mettre à jour la base juridique complète des carrières de matériaux, proposant ainsi les carrières de matériaux les plus proches, répondant aux exigences techniques.
Conclusion
Le projet d’extension de l’autoroute Cam Lộ – La Sơn, avec l’investissement dans le poste de contrôle du poids des véhicules vietnamplus, devrait contribuer à améliorer la capacité d’exploitation, à assurer la sécurité routière et à promouvoir le développement économique et social de la région. L’achèvement du rapport d’étude de préfaisabilité du projet et sa soumission au ministère des Transports constituent une prochaine étape importante pour que le projet soit mis en œuvre rapidement. L’autoroute Cam Lộ – La Sơn, longue de 98,3 km et traversant les provinces de Quảng Trị et Thừa Thiên Huế, est l’un des 11 projets constitutifs de l’autoroute nord-sud de la phase 1 (2017-2020). Le projet a débuté en septembre 2019 et a été inauguré le 31 décembre 2022.
