Le marché automobile vietnamien en 2017 a été témoin d’une concurrence féroce entre les marques et les segments. Parmi ceux-ci, le segment des pick-ups a également enregistré des fluctuations notables. Basé sur le rapport de l’Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), cet article se concentrera sur l’analyse des ventes de pick-ups en janvier 2017.
Mekong Premio rouge sur une route de campagne
Selon les chiffres de VAMA, Mekong Premio a été un modèle de pick-up remarquable en janvier 2017. Bien qu’il n’y ait pas de chiffres spécifiques pour chaque mois, le rapport montre que Premio a réalisé des ventes impressionnantes de 42 unités au premier trimestre 2017, avant d’être arrêté.
Ces ventes montrent que Premio a connu un bon départ en 2017, dépassant son concurrent direct, Isuzu D-Max, qui n’a réalisé que 613 unités sur l’ensemble de l’année. Le succès initial de Premio peut être expliqué par un certain nombre de facteurs tels qu’un prix de vente compétitif, une capacité de fonctionnement adaptée aux conditions routières vietnamiennes et la nécessité d’utiliser des pick-ups pour de petites activités de transport.
Mekong Pronto, la version SUV de Premio, a également réalisé des ventes favorables au cours des 3 premiers mois de 2017.
Cependant, l’arrêt soudain de la vente de Mekong Premio après le premier trimestre 2017 soulève de nombreuses questions sur la stratégie commerciale de cette marque. Certains experts estiment qu’une pénurie de composants, des difficultés à respecter les normes d’émission ou une concurrence féroce de la part de grands concurrents pourraient être la raison du retrait de Premio du marché.
Outre Mekong Premio et Isuzu D-max, le marché des pick-ups en 2017 a également enregistré la participation de nombreux autres modèles, mais il n’y a pas de chiffres précis sur les ventes en janvier.
En conclusion, les ventes de pick-ups en janvier 2017 montrent la montée en puissance de Mekong Premio dans le segment des camions légers. Cependant, l’arrêt de la vente de Premio a ensuite créé un vide pour la concurrence d’autres concurrents. Le marché vietnamien des pick-ups a encore beaucoup de potentiel de développement et promet de rester actif dans les années à venir.
