Depuis le 1er janvier 2018, le Vietnam applique officiellement la norme d’émission Euro 4 aux nouveaux modèles de voitures. Cela a incité les constructeurs automobiles, dont Hino, à améliorer leurs moteurs et leurs technologies de production. Cet article fournira un aperçu du camion Hino 15 tonnes année 2017, y compris le moteur, la boîte de vitesses, l’intérieur et l’extérieur, le prix de vente et les versions.
Moteur, Boîte de Vitesses et Intérieur du Camion Hino 15 Tonnes 2017
Moteur Hino Euro 4
Moteur Hino 500 Euro 4 à injection électronique de carburant sur un camion Hino 15 tonnes 3 essieux.
Le camion Hino 15 tonnes année 2017 est équipé d’un moteur J08E-WD, 6 cylindres en ligne, d’une cylindrée de 7 684 cm3, d’une puissance maximale de 280 PS à 2 500 tr/min. Ce moteur utilise la technologie d’injection électronique Common Rail, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire les émissions dans l’environnement, répondant ainsi à la norme Euro 4.
Boîte de Vitesses Hino
Boîte de vitesses Hino fabriquée pour les camions 3 essieux de 15 tonnes.
Le véhicule utilise une boîte de vitesses à 9 rapports fabriquée par Hino, avec 2 gammes de vitesses (rapide et lente), le carter de boîte de vitesses en alliage d’aluminium contribue à augmenter la durabilité et l’efficacité de la transmission. Le passage des vitesses en douceur et facile aide le conducteur à faire fonctionner le véhicule plus confortablement.
Intérieur de la Cabine Hino 500
Climatisation Denso haut de gamme installée sur le camion Hino 15 tonnes 3 essieux.
Intérieur de la cabine du camion Hino 15 tonnes 3 essieux.
Contrairement aux versions précédentes, le camion Hino 15 tonnes année 2017 est déjà équipé d’une climatisation Denso haut de gamme, offrant un confort au conducteur sur tous les trajets. La cabine est spacieuse avec 3 sièges et un lit, adaptée aux longs trajets. Le système de basculement de la cabine a également été amélioré, utilisant une commande de moteur électrique au lieu du système hydraulique précédent.
Extérieur et Châssis du Camion Hino 15 Tonnes 2017
Extérieur Hino 500 Series
Extérieur du Hino 500 series 3 essieux 15 tonnes.
Le Hino 500 series présente un design moderne avec une cabine arrondie, combinée à des angles vifs créant un aspect extérieur puissant mais doux. Les phares ont été redessinés, utilisant la technologie LED ultra-lumineuse, augmentant la capacité d’éclairage et la durabilité. Les clignotants ont également été abaissés à une position plus facile à observer.
Ensemble de phares LED ultra-lumineux Hino 500.
Châssis Hino FL8JW7A
Châssis Hino FL8JW7A (HINO 3 ESSIEUX).
Le châssis Hino FL8JW7A est conçu avec de nombreux trous percés sur les côtés, ce qui permet de réduire le poids du véhicule et d’augmenter la résistance à la flexion. Cette conception facilite également l’installation d’équipements spécialisés. Le système d’amortissement de la cabine a été amélioré, ce qui permet de réduire les vibrations et d’offrir une sensation de conduite plus douce.
Système de réservoirs d'air du camion Hino 15 tonnes alimentant le freinage pneumatique complet.
Prix de Vente et Versions du Camion Hino 15 Tonnes 2017
Le camion Hino 15 tonnes année 2017 est disponible en 2 versions principales : FL8JW7A (châssis long, plateau de 9,4 m) et FL8JT7A (châssis court, plateau de 7,7 m). Chaque version est disponible avec différents types de plateaux tels que plateau à bâche, plateau ridelles… Le prix de vente spécifique de chaque version dépendra du type de plateau et du moment de l’achat. Veuillez contacter directement pour obtenir des conseils et un devis précis.
Hino 3 essieux châssis long avec plateau long de 9,4 m émissions Euro 4.
Politique de Garantie
Le camion Hino 15 tonnes est garanti 7 ans ou 500 000 km, selon la première éventualité. Les clients bénéficient également d’un programme d’entretien conforme aux normes Hino dans les stations agréées à travers le pays.
