Toyota est réputé avoir partagé une stratégie future pour le marché brésilien avec les concessionnaires, comprenant le lancement d’un tout nouveau pickup nouvellement lancé, plus petit que le Hilux et utilisant un moteur hybride. Le lancement officiel de ce modèle est prévu pour 2027.
Concept Toyota EPU présenté en 2023, source d'inspiration pour le nouveau pickup hybride
Conception et Technologie du Nouveau Pickup
Selon des sources, la conception du pickup nouvellement lancé s’inspirera du Toyota EPU Concept présenté en 2023. Le véhicule devrait utiliser un moteur hybride, permettant des économies de carburant et un fonctionnement silencieux. De plus, Toyota pourrait également proposer une option de transmission intégrale (AWD) et une structure monocoque, améliorant les capacités hors route et la stabilité sur route.
Depuis la présentation du concept électrique EPU, de nombreuses spéculations ont circulé sur le développement par Toyota d’une version hybride destinée à la production. Le choix d’un moteur hybride pour ce pickup nouvellement lancé montre que Toyota s’oriente vers la tendance des véhicules verts et économes en carburant, répondant à la demande croissante des consommateurs.
Concurrence Directe avec le Ford Maverick ?
Auparavant, les dirigeants de Toyota avaient admis s’intéresser à la concurrence dans le segment des pickups compacts avec le Ford Maverick sur le marché américain. Bien qu’aucune confirmation officielle n’ait été donnée, le lancement d’un pickup nouvellement lancé au Brésil montre que ce projet est sérieusement mis en œuvre par Toyota.
Comparaison de taille entre le Toyota EPU Concept et d'autres pickups, mettant en évidence son format compact
Investissement Important dans la Plateforme TNGA et le Système Hybride
Le projet de pickup nouvellement lancé s’inscrit dans le cadre d’un investissement de 2,2 milliards de dollars de Toyota en Amérique du Sud, annoncé en mars. Cet investissement vise à poursuivre le développement de la plateforme châssis TNGA, ainsi que des systèmes hybrides traditionnels (HEV) et hybrides rechargeables (PHEV) avec une puissance accrue et une option de transmission intégrale.
Non seulement pour le pickup nouvellement lancé, Toyota prévoit également d’utiliser une version améliorée de la plateforme TNGA et un nouveau système hybride pour les modèles Corolla et Corolla Cross destinés au marché brésilien. Ce système hybride serait développé à partir du système hybride de 2,5 litres utilisé pour le Toyota RAV4, avec un moteur standard pouvant fonctionner à l’essence et à l’éthanol.
Schéma de la plateforme TNGA de Toyota, soulignant sa modularité et son adaptabilité aux véhicules hybrides
Concurrents et Segment des Pickups Compacts
Le pickup nouvellement lancé de Toyota, plus petit que le Hilux selon les prévisions, concurrencera des rivaux tels que le Fiat Toro, le Ram Rampage, le Ford Maverick et le Chevrolet Montana. Ce segment est de plus en plus dynamique sur le marché sud-américain, avec la participation de nombreux grands constructeurs automobiles.
Comparaison des pickups compacts concurrents sur le marché sud-américain, y compris le Ford Maverick et le Chevrolet Montana
Toyota n’est pas le seul constructeur automobile à cibler le marché des pickups compacts en Amérique du Sud. Renault, Nissan et Volkswagen ont également confirmé leur intention de présenter des modèles similaires pour cette région du marché. Cette concurrence féroce promet d’offrir de nombreuses options attrayantes aux consommateurs.
