Les camions lourds de 3,5 tonnes, également connus sous les noms familiers de camions 3t5, camions 3,5t ou camions 3 tonnes et demie, jouent un rôle extrêmement important dans le secteur du transport de marchandises au Vietnam. Avec leur capacité à transporter de manière flexible en ville et sur les longues distances, cette gamme de véhicules est devenue le premier choix pour de nombreuses entreprises et particuliers. Cet article de Xe Tải Mỹ Đình fournira une vue d’ensemble du marché des camions lourds de 3,5 tonnes en 2024, afin d’aider les lecteurs à prendre les décisions d’investissement les plus intelligentes et les plus efficaces.
Les camions de 3,5 tonnes ne sont pas seulement des moyens de transport, mais aussi des outils puissants répondant à divers besoins dans les secteurs industriels, du transport de marchandises à la construction, en passant par l’agriculture et les services publics. Grâce à leur polyvalence et à leur grande adaptabilité, les camions de 3,5 tonnes peuvent être personnalisés en différentes versions telles que des plateaux, des bâches, des fourgons, des véhicules spéciaux (pompiers, ambulances, camions-citernes), répondant à toutes les exigences de transport spécifiques. La puissance du moteur et le châssis robuste permettent au véhicule de fonctionner de manière stable sur de nombreux terrains, garantissant la sécurité et l’efficacité de chaque voyage.
Les Gammes de Camions Lourds 3.5 Tonnes Remarquables en 2024
L’année 2024 est marquée par une concurrence vive sur le marché des camions lourds de 3,5 tonnes, avec la participation de nombreuses marques réputées. Parmi celles-ci, le Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 se distingue comme un candidat de premier plan, attirant l’attention par son design impressionnant, la qualité japonaise durable et son rendement énergétique exceptionnel. Cependant, pour faire le meilleur choix, il est nécessaire d’examiner attentivement d’autres facteurs tels que les spécifications techniques, les prix et, surtout, de comparer directement les différentes gammes de véhicules.
Camion Lourd 3.5 Tonnes Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
Le Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 de nouvelle génération est la combinaison parfaite de technologie avancée et de qualité supérieure. Le point fort de ce modèle est le moteur Mitsubishi 4P10_KAT4 conforme à la norme d’émission Euro 5, qui non seulement contribue à la protection de l’environnement, mais offre également des performances de fonctionnement puissantes et un rendement énergétique optimal. Avec une puissance de 150 ch, le Canter TF7.5 conquiert facilement tous les itinéraires, tout en minimisant les coûts d’exploitation pour les entreprises.
Camion lourd Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 de 3,5 tonnes avec benne, modèle de camion de 3,5 tonnes de haute qualité du Japon.
La cabine du Fuso Canter TF7.5 est conçue pour être spacieuse avec une largeur de 1995 mm, offrant un confort au conducteur. La conception aérodynamique contribue à réduire la résistance au vent, le bruit et à optimiser le rendement énergétique. La technologie japonaise Fuso Rise exclusive renforce la rigidité et la sécurité de la cabine et du châssis.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 châssis : 670.000.000 VND. Garantie de 3 ans ou 100.000 km dans tous les showrooms Thaco à travers le pays.
Prix des carrosseries (à titre indicatif) :
- Plateau ridelles en Inox430 : 55.400.000 VND
- Bâche en Inox430 : 79.200.000 VND
- Fourgon fermé en Inox430 avec 01 porte latérale : 80.100.000 VND
Remarque : Les prix ci-dessus comprennent le prix du châssis et de la carrosserie, hors frais de papiers. Les prix sont susceptibles de changer à tout moment.
Camion lourd Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 de 3,5 tonnes fourgon fermé, choix de carrosseries variés pour camions de 3,5 tonnes.
Spécifications Techniques Détaillées du Camion Lourd 3.5 Tonnes Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
| Spécifications techniques du camion lourd 3.5 tonnes Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 |
|---|
| Dimensions hors tout (Lxlxh) |
| Dimensions de l’espace de chargement (Lxlxh) |
| Voie avant/arrière |
| Empattement |
| Garde au sol |
| Poids à vide |
| Charge utile |
| Poids total autorisé en charge |
| Nombre de places en cabine |
| Nom du moteur |
| Type de moteur |
| Cylindrée |
| Alésage x course |
| Puissance maximale/régime moteur |
| Couple maximal/régime moteur |
| Embrayage |
| Boîte de vitesses |
| Rapport de transmission |
| Rapport de transmission principal |
| Direction |
| Freins |
| Suspension avant/arrière |
| Pneus avant/arrière |
| Capacité de franchissement de pente |
| Rayon de braquage |
| Vitesse maximale |
| Capacité du réservoir de carburant |
Comparaison des Camions Lourds 3.5 Tonnes Hyundai 75S et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
Le Hyundai 75S est une option à considérer dans le segment des camions lourds de 3,5 tonnes. Bien que la charge utile standard du véhicule soit de 4 tonnes, Hyundai Đông Nam propose une option de détarage à 3,5 tonnes pour répondre aux divers besoins des clients. Le Hyundai 75S est très apprécié pour sa durabilité et sa stabilité de fonctionnement.
Camion lourd Hyundai Mighty 75S de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes puissant et flexible de Hyundai.
Le Hyundai 75S est équipé d’un puissant moteur Diesel D4GA d’une cylindrée de 3.933 cm3, d’une puissance de 140 chevaux, et d’un système d’injection directe de carburant qui optimise les performances et le rendement énergétique.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Hyundai 75s (à titre indicatif) :
- Prix du camion Hyundai 75s châssis : 655.000.000 VND.
- Prix du camion Hyundai 75s plateau ridelles : 690.000.000 VND.
- Prix du camion Hyundai 75s bâche : 698.000.000 VND.
- Prix du camion Hyundai 75s fourgon fermé en inox avec porte latérale : 704.000.000 VND.
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes Hyundai 75S et Mitsubishi Fuso TF7.5
| Spécifications | Camion 3t5 Hyundai 75S | Camion 3t5 Fuso TF7.5 |
|---|---|---|
| Voie | 1680/1495 mm | 1.665/1.670 mm |
| Vitesse maximale | 100km/h | 120 km/h |
| Moteur | Diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement par eau | Mitsubishi 4P10 – KAT4 |
| Puissance moteur | 140/2700 Ch/rpm | 150/3.500 Ch/rpm |
| Alésage x course du piston | 103 x 118 mm | 95,8 x 104 mm |
| Cylindrée | 3.933 cm3 | 2.998 cm3 |
| Couple | 372/1200 Nm/rpm | 370/1.320 Nm/rpm |
| Nom du moteur | D4GA Euro 4 | Mitsubishi 4P10 – KAT4 |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 litres | 100 litres |
| Norme d’émission | Euro 4 | Euro 5 |
| Dimensions | ||
| Dimensions hors tout (L x l x h) | 6,170 x 2,000 x 2,260 mm | 6.730 x 2.135 x 2.235 (Cabine – Châssis) mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 4.450 x 2.050 x 1850 mm | 5.200 x 2.020 x 2.040 (Bâche) mm |
| Empattement | 3415 mm | 3.850 mm |
| Garde au sol | 220 mm | 210 mm |
| Rayon de braquage minimal | 6.9 m | 7.1 m |
| Capacité de franchissement de pente | 34.16 % | 45 % |
| Poids | ||
| Poids à vide | 2600 kg | 2.360 kg |
| Charge utile autorisée | 3490 kg (camion 3t5) | 3490 kg |
| Poids total autorisé en charge | 7500 kg | 7.500 kg |
| Nombre de places assises | 3 personnes | 3 personnes |
| Système de transmission | ||
| Type de boîte de vitesses | 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière | 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière |
| Embrayage | Monodisque à friction sèche, commande hydraulique, assistance pneumatique. | Monodisque à friction sèche, commande hydraulique |
| Direction | Vis sans fin à recirculation de billes, direction assistée hydraulique | Vis sans fin – écrou à billes, direction assistée hydraulique |
| Suspension | Dépendante, ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques | Dépendante, ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques |
| Pneus et jantes | ||
| Formule de roue | 4 x2R | 4 x2R |
| Dimensions des pneus (avant/arrière) | 7.00R16 | 7.50R16 / Double 7.50R16 |
| Fabrication | Thành Công – Huyndai | Daimler – Thaco (carrosserie) |
| Système de freinage | ||
| Système de freinage principal (avant/arrière) | Freins à tambour, commande hydraulique à double circuit, assistance pneumatique | Freins à disque, commande hydraulique, assistance pneumatique Équipé d’un système antiblocage des roues ABS et d’un système de répartition électronique du freinage EBD |
| Garantie | 2 ans ou 100.000 km auprès des concessionnaires agréés. | 3 ans ou 100.000 km dans les showrooms Thaco de toutes les provinces |
| Prix du châssis | 655.000.000 VND | 670.000.000 VND |
Comparaison des Camions Lourds 3.5 Tonnes Hino XZU 342L-130MD (CBU Indo) et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
Le Hino XZU342L est un autre représentant de choix du Japon dans le segment des camions lourds de 3,5 tonnes. Avec des dimensions hors tout de 6,010 x 1,955 x 2,140 mm et un empattement de 3,380 mm, le Hino XZU342L se distingue par sa flexibilité, sa facilité de déplacement en ville et sur les routes étroites.
Camion lourd Hino XZU 342L de 3,5 tonnes avec bâche, modèle de camion de 3,5 tonnes importé de haute qualité de Hino.
Le Hino XZU342L est équipé d’un moteur N04C-VC Diesel Euro 4, d’une cylindrée de 4009 cm3, d’une puissance de 136 ch, d’un couple de 390 N.m, offrant une puissance de fonctionnement stable et durable.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Hino XZU342L-130MD châssis : 560.000.000 VND (à titre indicatif).
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes HINO XZU342L-130MD et Mitsubishi Fuso TF7.5 3t5
| Spécifications | Hino XZU342L-130MD | Mitsubishi Fuso TF7.5 |
|---|---|---|
| Moteur | Hino N04C-VC Euro 4 | Mitsubishi 4P10 – KAT4 Euro 5 |
| Type de moteur | Diesel 4 temps, 4 cylindres en ligne refroidis par eau | Diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne, Turbo intercooler |
| Cylindrée | 4009 cm3 | 2.998 cm3 |
| Alésage x course du piston | 104 x118 mm | 95,8 x 104 mm |
| Puissance maximale | 136 Ch/rpm | 150/3.500 Ch/rpm |
| Couple maximal | 390 N.M/rpm | 370/1.320 Nm/rpm |
| Système de transmission | ||
| Embrayage | Monodisque à friction sèche et ressort, commande hydraulique | Monodisque à friction sèche, commande hydraulique |
| Type de boîte de vitesses | Synchro 5 vitesses avant 1 vitesse arrière | Mécanique, 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière |
| Direction | Vis sans fin à recirculation de billes, direction assistée hydraulique intégrale, colonne de direction inclinable et réglable en hauteur | Vis sans fin – écrou à billes, direction assistée hydraulique |
| Système de freinage | Système de freinage hydraulique à air comprimé à double circuit | Freins à disque, commande hydraulique, assistance pneumatique Équipé d’un système antiblocage des roues ABS et d’un système de répartition électronique du freinage EBD |
| Suspension | ||
| Suspension avant/arrière | Ressorts à lames et amortisseurs hydrauliques | Ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques |
| Pneus | 7.50-16-14PR | 7.50R16 / Double 7.50R16 |
| Dimensions | ||
| Dimensions hors tout | 6,010 x 1,955 x 2,145 mm | 6.730 x 2.135 x 2.235 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 4400 x 1850 x 1700 mm | 5.200 x 2.020 x 2.040 mm |
| Voie avant / arrière | 1455 /1480 mm | 1.665/1.670 mm |
| Empattement | 3380 mm | 3.850 mm |
| Garde au sol | 225 mm | 210 mm |
| Poids total autorisé en charge | 7500 kg | 7.500 kg |
| Poids à vide | 2300 kg | 2.360 kg |
| Charge utile | 3490 kg | 3.490 kg |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes | 3 personnes |
| Caractéristiques | ||
| Capacité de franchissement de pente | 33,6 % | 45 % |
| Vitesse maximale | 118 km/h | 120 km/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 litres | 100 litres |
| Prix du châssis | 560 millions VND | 670 millions VND |
Comparaison des Camions Lourds 3t5 Isuzu NPR 85K et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
L’Isuzu NPR85K est une gamme de camions lourds de 3,5 tonnes importés du Japon à 100 %, réputés pour leur durabilité et leur puissance de fonctionnement. Le véhicule a des dimensions intérieures de benne de 5,2 x 2,15 x 0,71/1,9 m, un moteur 4JJ1 E2N de 2,99 litres et un système D-Core d’injection directe de carburant.
Camion lourd Isuzu NPR85K de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes importé du Japon, durable et puissant.
Le moteur Isuzu 4JJ1-E4NC 4 temps 4 cylindres en ligne, turbocompressé, d’une cylindrée de 2.999 cm3, développe une puissance de 91 kW (130 ch) à 2600 tr/min, un couple de 354 Nm à 1500 tr/min.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Isuzu NPR85K (à titre indicatif) :
- Prix du camion isuzu 3,5 tonnes châssis nu : 665.000.000 VND (TVA incluse)
- Prix du camion isuzu 3,5 tonnes bâche : 715.000.000 VND (TVA incluse)
- Prix du camion isuzu 3T5 fourgon fermé en inox : 715.000.000 VND (TVA incluse)
- Prix du camion isuzu 3,5 tonnes plateau ridelles : 700.000.000 VND (TVA incluse)
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes ISUZU NPR85K et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
| Spécifications | Isuzu NPR85K | Mitsubishi Fuso Canter TF7.5 |
|---|---|---|
| Poids à vide | 3170 kg | 2.360 kg |
| Charge utile autorisée | 3635 kg | 3.490 kg |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes | 3 personnes |
| Poids total autorisé en charge | 7000 kg | 7.500 kg |
| Dimensions du véhicule | 7050 x 2240 x 2920 mm | 6.730 x 2.135 x 2.235 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 5230 x 2100 x 670/1890 mm | 5.200 x 2.020 x 2.040 mm |
| Empattement | 3845 mm | 3.850 mm |
| Voie avant / arrière | 1680/1525 mm | 1.665/1.670 mm |
| Moteur : | ||
| Marque du moteur | 4JJ1 E4NC | Mitsubishi 4P10 – KAT4 |
| Type de moteur | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé |
| Cylindrée | 2999 cm3 | 2.998 cm3 |
| Puissance moteur | 96 kW (130 Ch)/ 2800 tr/min | 150/3.500 Ch/rpm |
| Couple | 330 Nm / 1,600~2,600 rpm | 370/1.320 Nm/rpm |
| Pneus : | ||
| Nombre de pneus sur l’essieu I/II/III/IV | 02/04/—/— | 02/04/—/— |
| Pneus avant / arrière | 7.50 – 16 /7.50 – 16 | 7.50R16 / Double 7.50R16 |
| Système de freinage : | ||
| Freins | Freins à huile à double circuit, assistance pneumatique de type tambour /assistance hydraulique pneumatique | Freins à disque, commande hydraulique, assistance pneumatique Équipé d’un système antiblocage des roues ABS et d’un système de répartition électronique du freinage EBD |
| Vitesse maximale | 105 km/h | 120 km/h |
| Capacité de franchissement de pente maximale | 38% | 45% |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 litres | 100 litres |
| Prix du châssis | 665 millions VND | 670 millions VND |
Comparaison des Camions Lourds 3t5 Hino XZU 720L et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
Le Hino XZU720L appartient à la gamme Hino 300 Series, une gamme de camions lourds de 3,5 tonnes importés à 100 % et assemblés au Vietnam. Le véhicule est équipé d’un moteur Diesel W04D-TR 4 temps 4 cylindres en ligne, d’une puissance de 130 chevaux à 2.800 tr/min.
Camion lourd Hino XZU720L de 3,5 tonnes avec bâche, modèle de camion de 3,5 tonnes assemblé au Vietnam avec la qualité japonaise.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Hino XZU720L châssis : 688.000.000 VND (à titre indicatif).
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes Hino XZU 720L
| Spécifications | Camion 3t5 Hino XZU 720L | Camion 3t5 Mitsubishi Fuso TF7.5 |
|---|---|---|
| Poids à vide | 2905 kg | 2.360 kg |
| Charge utile autorisée | 4000 kg | 3.490 kg |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes | 3 personnes |
| Poids total autorisé en charge | 7500 kg | 7.500 kg |
| Dimensions du véhicule | 7000 x 2160 x 2220 mm | 6.730 x 2.135 x 2.235 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 5.300 x 2.050 x 600/1.890 mm | 5.200 x 2.020 x 2.040 mm |
| Empattement | 3870 mm | 3.850 mm |
| Voie avant / arrière | 1655/1520 mm | 1.665/1.670 mm |
| Moteur : | ||
| Marque du moteur | Hino N04C-WK Euro 3 | Mitsubishi 4P10 – KAT4 Euro 5 |
| Type de moteur | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé | Diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne, Turbo intercooler |
| Cylindrée | 4009 cm3 | 2.998 cm3 |
| Puissance maximale /régime moteur | 110 kW (150ch)/ 2500 tr/min | 150/3.500 Ch/rpm |
| Couple maximal | 420 N.m | 370/1.320 Nm/rpm |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière | 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière |
| Pneus : | ||
| Nombre de pneus sur l’essieu I/II/III/IV | 02/04/—/—/— | 02/04/—/—/— |
| Pneus avant / arrière | 7.50 – 16/ 7.50 – 16 | 7.50R16 / Double 7.50R16 |
| Système de freinage : | ||
| Freins | Tambour /Hydraulique, assistance pneumatique | Freins à disque, commande hydraulique, assistance pneumatique Équipé d’un système antiblocage des roues ABS et d’un système de répartition électronique du freinage EBD |
| Capacité de franchissement de pente | 42.7% | 45% |
| Rayon de braquage | 6,8 mètres | 7.1 m |
| Vitesse maximale | 107 km/h | 120 km/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 litres | 100 litres |
| Prix du châssis | 688 millions VND | 670 millions VND |
Comparaison des Camions Lourds Hino XZU 352L (CBU Indo) et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
Le Hino XZU352L est une gamme de camions lourds de 3,5 tonnes importés entiers d’Indonésie, appartenant à la gamme Hino 300 Dutro. Le véhicule a une benne de 5m7 de long, un puissant moteur Hino N04C-VC, une cylindrée de 4000 cm3, une puissance de 130 ch, un couple de 4210 N.m.
Camion lourd Hino XZU352L de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes importé d'Indonésie avec une benne longue et performante.
Prix du camion lourd Hino XZU352L (CBU Indo) châssis : 525.000.000 VND (à titre indicatif).
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds Hino XZU352L (CBU Indo) et Mitsubishi Fuso Canter TF7.5
| Spécifications | Camion 3t5 Hino XZU 352L | Mitsubishi Fuso Canter TF 7.5 |
|---|---|---|
| Poids à vide | 3655 kg | 2.360 kg |
| Charge utile autorisée | 3450 kg | 3.490 kg |
| Nombre de places autorisées | 3 Personnes | 3 personnes |
| Poids total autorisé en charge | 7300 kg | 7.500 kg |
| Dimensions du véhicule | 7350 x 1990 x 2980 mm | 6.730 x 2.135 x 2.235 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 5550 x 1860 x 1850/— mm | 5.200 x 2.020 x 2.040 mm |
| Empattement | 4000 mm | 3.850 mm |
| Voie avant / arrière | 1455/1480 mm | 1.665/1.670 mm |
| Moteur | ||
| Marque du moteur | Hino XZU352L N04C-VC | Mitsubishi 4P10 – KAT4 |
| Type de moteur | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé | Diesel, 4 temps, 4 cylindres en ligne, Turbo intercooler |
| Cylindrée | 4009cm3 | 2.998 cm3 |
| Puissance maximale | 104.1 kW (136ch)/ 2500 tr/min | 150/3.500 Ch/rpm |
| Couple maximal | 390 N.m – (1,400 tr/min) | 370/1.320 Nm/rpm |
| Boîte de vitesses | Mécanique, 5 vitesses avant et 1 vitesse arrière, synchro de la 1ère à la 5ème, avec 5ème surmultipliée | Mécanique, 5 vitesses avant, 1 vitesse arrière |
| Pneus | ||
| Nombre de pneus sur l’essieu I/II/III/IV | 02/04/—/—/— | 02/04/—/—/— |
| Pneus avant / arrière | 7.50-16-14PR | 7.50R16 / Double 7.50R16 |
| Système de freinage | ||
| Freins | Tambours à commande hydraulique à double circuit, assistance pneumatique | Freins à disque, commande hydraulique, assistance pneumatique Équipé d’un système antiblocage des roues ABS et d’un système de répartition électronique du freinage EBD |
| Vitesse maximale | 118 (km/h) | 120km/h |
| Capacité de franchissement de pente | 33.6 (%) | 45% |
| Capacité du réservoir de carburant | 100 litres | 100 litres |
| Prix du châssis | 525 millions VND | 670 millions VND |
| Confort | Non équipé de vitres électriques, verrouillage centralisé, prise de force PTO, climatisation | Entièrement équipé de vitres électriques, verrouillage centralisé, prise de force PTO, climatisation |
Comparaison des Camions Lourds 3.5 Tonnes Đô Thành IZ65 et Foton Ollin S700
Le Đô Thành IZ65 est une gamme de camions lourds de 3,5 tonnes utilisant un moteur JMC JE493ZLQ4 de technologie Isuzu, d’une cylindrée de 2771 cm3, d’une puissance de 109 ch, d’un couple de 260 Nm. Le véhicule est équipé de freins ABS, de dimensions intérieures de benne de 4310 x 1940 x 1850 (mm).
Camion lourd Đô Thành IZ65 Gold de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes assemblé localement avec la technologie Isuzu.
Prix du camion lourd Đô Thành IZ65 Gold 3.5 tonnes bâche : 470.000.000 VND pour la version benne standard construite en usine.
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes Đô Thành IZ65 GOLD et Thaco Ollin S700
| Spécifications | DOTHANH IZ65 GOLD | THACO OLLIN S700 |
|---|---|---|
| Nombre de places autorisées | 03 personnes | 03 personnes |
| Formule de roue | 4×2 | 4×2 |
| Spécifications de poids (kg) | ||
| Poids à vide | 2935/2805 KG | 2810 kg |
| Charge utile autorisée | 3490 KG | 3490 kg |
| Poids total autorisé en charge | 6620 KG | 6495 kg |
| Spécifications de dimensions (mm) | ||
| Dimensions du véhicule | 6230 x 2090 x 2760mm | 6210 x 2120 x 2830 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 4310 x 1940 x 1850 mm | 4350 x 1950 x 680/1830 mm |
| Empattement | 3360 mm | 3360 mm |
| Voie avant / arrière | 1560/1508 mm | 1590/1485 mm |
| Rayon de braquage minimal | 6.8m | 6,78 m |
| Moteur | ||
| Type de carburant | Diesel | Diesel |
| Marque du moteur | JE493ZLQ4 (CN ISUZU) | 4J28TC (CN ISUZU) |
| Type de moteur | 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompressé, injection directe de carburant | 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompressé, injection directe de carburant |
| Cylindrée | 2771 cm3 | 2771 cm3 |
| Puissance maximale | 109 ch/ 3400 tr/min | 110 ch/3200 tr/min |
| Couple maximal | 260Nm/2.000rpm | 280Nm/1800rpm |
| Pneus | ||
| Nombre de pneus sur l’essieu I/II | 02/04 | 02/04 |
| Pneus avant / arrière | 7.00 – 16 /7.00 – 16 | 7.00 – 16 /7.00 – 16 |
| Système de freinage | ||
| Freins principaux | Tambours, hydrauliques à 2 circuits avec assistance pneumatique | Tambours, hydrauliques à 2 circuits avec assistance pneumatique |
| Frein de stationnement | Agissant sur le système de transmission /Mécanique | Agissant sur le système de transmission /Mécanique |
| Frein sur échappement, Frein ABS | Avec frein ABS | Avec frein ABS |
| Autres systèmes | ||
| Type de direction /Transmission | Vis sans fin – écrou à billes /Mécanique avec direction assistée hydraulique | Vis sans fin – écrou à billes /Mécanique avec direction assistée hydraulique |
| Embrayage | Disque de friction sec, commande hydraulique, assistance pneumatique | Disque de friction sec, commande hydraulique, assistance pneumatique |
| Suspension | Dépendante, ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques | Dépendante, ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques |
| Générateur | 14V-110A | 14V-110A |
| Batterie | 12V-90Ah | 12V-90Ah |
| Capacité de franchissement de pente maximale | 23.8% | 39,6% |
| Vitesse maximale | 90 km/h | 101 km/h |
| Capacité du réservoir de carburant | 80 litres | 80 litres |
| Prix du châssis | 420 millions VND. | 419 millions VND |
Comparaison des Camions Lourds 3.5 Tonnes JAC N350S et Foton Ollin S700
Le JAC N350S est une gamme de camions lourds de 3,5 tonnes utilisant un moteur JAC HFC4DE1-1C de technologie Cummins, d’une cylindrée de 2746 cm3, d’une puissance de 120 chevaux, d’un couple de 285 N.m. Dimensions intérieures de la benne 4380 x 1280 x 1770 mm.
Camion lourd JAC N350S de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes utilisant un puissant moteur Cummins.
Prix du camion lourd JAC N350S 3.5 Tonnes châssis : 430.000.000 VND (à titre indicatif)
- JAC N350S 3.5 Tonnes plateau ridelles : 465.000.000 VND
- JAC N350S 3.5 Tonnes Bâche : 475.000.000 VND
- JAC N350S 3.5 Tonnes Fourgon fermé : 480.000.000 VND
Tableau Comparatif des Spécifications Techniques des Camions Lourds 3.5 Tonnes JAC N350S et Thaco Foton Ollin S 700
| Spécifications | Camion 3t5 JAC N350S | Camion 3t5 Thaco Ollin S700 |
|---|---|---|
| Poids à vide | 3.105 kg | 2810 kg |
| Charge utile autorisée | 3.490 kg | 3490 kg |
| Nombre de places autorisées | 3 personnes | 3 personnes |
| Poids total autorisé en charge | 6.700 kg | 6495 kg |
| Dimensions du camion | 5970 x 1880 x 2240 mm | 6210 x 2120 x 2830 mm |
| Dimensions intérieures de la benne | 4380 x 1280 x 1770 mm | 4350 x 1950 x 680/1830 mm |
| Empattement | 3360 mm | 3360 mm |
| Voie avant / arrière | 1460/1425 mm | 1590/1485 mm |
| Moteur | ||
| Marque du moteur | JAC HFC4DE1-1C | 4J28TC (CN ISUZU) |
| Type de moteur | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé | 4 temps, 4 cylindres en ligne, turbocompressé |
| Cylindrée | 2746 cm3 | 2771 cm3 |
| Puissance maximale | 122/3.200(Ch/rpm) | 110 ch/3200 tr/min |
| Couple maximal | 285Nm/1.800-3.000rpm | 280Nm/1800rpm |
| Pneus : | ||
| Nombre de pneus sur l’essieu I/II | 02/04 | 02/04 |
| Pneus avant / arrière | 7.00 – 16 /7.00 – 16 | 7.00 – 16 /7.00 – 16 |
| Système de freinage | ||
| Freins | Tambours /Hydraulique, assistance pneumatique | Tambours, hydrauliques à 2 circuits avec assistance pneumatique, avec frein sur échappement et frein ABS |
| Capacité de franchissement de pente maximale | 29.5% | 39,6% |
| Vitesse maximale | 85km/h | 101 km/h |
| Direction | Vis sans fin – écrou à billes /Mécanique avec direction assistée hydraulique | Vis sans fin – écrou à billes /Mécanique avec direction assistée hydraulique |
| Prix du châssis | 430 millions VND | 419 millions VND |
Camion Lourd 3.5 Tonnes Jac N350 Plus
Le Jac N350 Plus est une version améliorée du JAC N350S, utilisant toujours le même moteur, la même boîte de vitesses et la même structure. La principale différence réside dans les dimensions plus importantes de la benne, 5.250 x 2.120 x 2.000 mm.
Prix du camion lourd Jac n350 plus châssis : 505.000.000 VND (à titre indicatif). Prix du Jac N350 plus bâche : 544.000.000 VND (à titre indicatif). Jac N350 Plus fourgon fermé : 549 millions VND (à titre indicatif).
Camion lourd JAC N350 Plus de 3,5 tonnes avec bâche, version benne longue de la gamme de camions de 3,5 tonnes JAC.
Composants importés à 100% du groupe JAC Motors Chine, assemblés à l’usine JAC Bình Dương. Dimensions hors tout : Longueur 7.200, Largeur 2.260, Hauteur 3.150 mm. Dimensions intérieures de la benne : Longueur 5.250, Largeur 2.120, Hauteur 2.100 mm. PTAC : 7.200 kg. PV : 3.805 Kg. CU : 3.490 Kg. Pneus avant/arrière : 8.25-16…
Camion Lourd 3t5 Tonnes Foton Ollin S700
Le camion lourd 3T5 Foton Ollins S 700 2024 est la nouvelle génération améliorée du Foton Aumark S, Ollin 350 (2018), Ollin 700 (2021). Charge utile 3490 kg (3,49 tonnes), benne de 4,350 mètres de long. Moteur 4J28TC de technologie japonaise, fonctionnement puissant, rendement énergétique, respectueux de l’environnement.
Prix du camion lourd 3.5 tonnes Foton Ollin S 700 châssis : 419.000.000 VND (à titre indicatif). Garantie 3 ans ou 100.000 km dans les showrooms Thaco dans tout le pays.
Camion lourd Foton Ollin S700 de 3,5 tonnes, modèle de camion de 3,5 tonnes Thaco avec technologie japonaise et de nombreux avantages.
L’Ollin S 700 utilise un moteur de technologie Common rail engine, Turbo intercooler, Blue Power Technology d’Isuzu Japon. Avantages notables :
- Cabine : Design attrayant, technologie d’insonorisation, d’isolation phonique, bonne résistance aux chocs. Rétroviseurs offrant une meilleure visibilité, avec rétroviseur grand angle facilitant la visibilité vers l’avant, augmentant la sécurité.
- Système de freinage : Tambours, commande hydraulique, assistance pneumatique, équipé en plus de l’ABS et du régulateur de vitesse Cruise Control. Le régulateur de vitesse Cruise Control aide à la conduite sur de longues distances, réduisant la fatigue des jambes et économisant du carburant.
- Moteur : Cylindrée 2771 cm3, puissance 110 ch. Couple 285 N.m à 1800 tr/min, puissant et économe en carburant.
- Système de garantie : Thaco distribue via un réseau de showrooms étendu dans 64 provinces, réputé et fiable.
Conclusion : Quel Camion Lourd 3.5 Tonnes Acheter en 2024 ?
Le choix du camion lourd de 3,5 tonnes le plus adapté en 2024 dépend de nombreux facteurs tels que les besoins d’utilisation, les capacités financières et les préférences personnelles en matière de marque et de fonctionnalités. L’article a fourni des informations détaillées sur les gammes de véhicules remarquables telles que Mitsubishi Fuso Canter TF7.5, Hyundai 75S, Hino XZU series, Isuzu NPR85K, Đô Thành IZ65, JAC N350S/N350 Plus et Foton Ollin S700.
Pour prendre une décision finale, les clients doivent examiner attentivement les facteurs suivants :
- Prix et coûts d’exploitation : Comparer le prix du véhicule, les coûts de carburant et d’entretien de chaque gamme de véhicules.
- Spécifications techniques : Examiner la puissance du moteur, la charge utile, les dimensions de la benne, la capacité de fonctionnement sur un terrain spécifique.
- Marque et fiabilité : Privilégier les marques réputées, ayant une longue histoire et un vaste réseau de garantie.
- Fonctionnalités et confort : Évaluer les fonctionnalités de sécurité (ABS, EBD), le confort de la cabine et les équipements d’aide à la conduite.
Le conseil de Xe Tải Mỹ Đình est de se rendre directement dans un showroom pour essayer le véhicule, effectuer un essai routier et obtenir des conseils détaillés de la part d’une équipe de professionnels afin de choisir le camion lourd de 3,5 tonnes le plus satisfaisant, répondant au maximum à vos besoins commerciaux et de transport.
Veuillez contacter : 0901 757 716 M. Hoàng Thaco Hồ Chí Minh pour obtenir les meilleurs conseils et assistance.
Merci sincèrement à tous les clients d’avoir suivi cet article !
