Les camions à caisse de 10m sont le premier choix pour les entreprises de transport en raison de leur grande capacité de charge. Parmi eux, le Hino 8 tonnes FG à caisse fermée de 10m se distingue par sa qualité japonaise et sa conception optimisée pour les besoins de transport de marchandises sur longue distance. Cet article fournira des informations détaillées sur le camion Hino FG 8 tonnes à caisse fermée de 10m.
Hino 8 Tonnes FG : Une Percée en Termes de Taille de Caisse
Le Hino 8 tonnes FG à caisse fermée de 10m, également appelé Hino 500 FG Ultra Long, appartient à la gamme de camions poids moyens Hino 500 Series. Il est assemblé sur une chaîne de production technologique moderne, avec des composants 100% importés du Japon. Cette version FG a été développée sur la base de la culture et de la technologie avancées de Hino, et a été testée dans de nombreux pays.
Le point fort du Hino 8 tonnes FG est la taille extra-longue de sa caisse, répondant à divers besoins de transport de marchandises. L’empattement a été augmenté à 7 030 mm (augmentation de 600 mm), la longueur totale (cabine-châssis) atteint 12 000 mm (augmentation de 1 100 mm), et la distance entre l’arrière de la cabine et l’extrémité du châssis est de 9 890 mm (augmentation de 1 165 mm).
Évaluation de l’Extérieur et de l’Intérieur du Camion Hino FG
L’extérieur du camion Hino 8 tonnes FG impressionne avec le grand logo Hino sur la calandre et les grandes prises d’air conçues pour aider à refroidir rapidement le moteur. Le capot s’ouvre facilement grâce à un bouton de commande dans la cabine, ce qui facilite l’inspection et l’entretien.
Climatisation Denso bi-directionnelle de haute qualité
La cabine spacieuse avec 3 sièges est entièrement équipée : CD et radio AM/FM, verrouillage centralisé, vitres électriques, nouveau tableau de bord central et climatisation Denso de haute qualité.
Moteur Puissant, Fonctionnement Silencieux
Le camion Hino 500 FG est équipé d’un moteur J08E-WE, d’une cylindrée de 7 684 cc, d’une puissance maximale de 260 PS à 2 500 tr/min et d’un couple maximal de 794 Nm à 1 500 tr/min. Le moteur Hino est réputé pour sa durabilité, sa puissance et son fonctionnement silencieux. Associé à une boîte de vitesses à 6 rapports avant et 1 rapport arrière et à un turbocompresseur Intercooler, il permet au véhicule de fonctionner avec puissance et durabilité.
Moteur Euro 4 respectant les normes d'émission
Le système d’injection électronique Common Rail assure une combustion complète du carburant, maximisant les économies de carburant et minimisant les émissions nocives dans l’environnement. Le châssis du véhicule est conçu en acier massif, avec une grande durabilité, et le système de ressorts à lames uniformes facilite la construction de la caisse.
Châssis Hino 500
Structure de la Caisse du Camion Hino 8 Tonnes 10m
La caisse fermée du camion Hino 8 tonnes de 10m est conçue et fabriquée par Hino Trường Long, avec plus de 20 ans d’expérience dans le domaine de la construction de caisses de camions. Le processus de production et de contrôle qualité rigoureux garantit que la qualité de la caisse répond à des normes élevées.
Le tableau ci-dessous décrit la structure détaillée de la caisse (à titre indicatif) :
| Dimensions de la caisse : | mm | 9 960 x 2 350 x 2 320 |
|---|---|---|
| Barres verticales | Acier U140 épaisseur 4,5mm | |
| Barres transversales | Acier U100 épaisseur 3,5mm | |
| Cadre de plancher | Tôle de 3mm pliée | |
| Plancher de la caisse | Inox430 ondulé 2mm | |
| Cadre des parois | Tube en acier 40x40x1,2 | |
| Cadre de toit | Tube en acier 30x30x1,2 |
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