El camión todoterreno Zil 157, apodado «Din 3 ejes», se convirtió en un símbolo de fuerza y resistencia en la Ruta Ho Chi Minh durante la guerra de Vietnam. No solo transportó bienes, armas y alimentos al frente, sino que también es un testigo histórico, contribuyendo significativamente a la victoria de la primavera de 1975.
Zil 157 "Din 3 ejes" en un entorno natural
La victoria de 1975 es el resultado del valiente sacrificio de muchos soldados. Junto a los soldados que lucharon directamente en el campo de batalla, también hubo soldados de logística que transportaron alimentos y municiones día y noche. Y no podemos olvidar la enorme contribución de los camiones todoterreno, especialmente el Zil 157, que fue ayudado por la Unión Soviética y China.
Zil 157 en la jungla, un camión esencial en la guerra de Vietnam
Inicialmente, los camiones de un solo eje como Zil (Din), Gát (Gaz), Honghe y Jiefang se usaban comúnmente. Sin embargo, debido al intenso bombardeo de las carreteras, el Zil 157, un camión todoterreno de tres ejes, surgió como un punto de inflexión. Con una capacidad todoterreno superior, el Zil 157 rápidamente se convirtió en un «héroe» en la Ruta Ho Chi Minh, asegurando la línea de vida de transporte al campo de batalla del sur.
Varios camiones Zil 157 en una carretera rural
El Zil 157 fue producido en la fábrica de Likhachev, inicialmente para reemplazar al Studebaker US6, el principal vehículo de transporte del ejército soviético. Lanzado en 1957, el Zil 157 fue la cúspide de la tecnología soviética en ese momento. Este camión todoterreno 6×6 tiene tres ejes motrices, un excelente diferencial de eje síncrono entre los cabezales de los ejes y un sistema de inflado automático de neumáticos durante el movimiento.
Detalles de los neumáticos y la suspensión del camión Zil 157
El Zil 157 ganó el Gran Premio en la Exposición Internacional del Automóvil de Bruselas (Bélgica) en 1958. Diseñado principalmente para el ejército, el Zil 157 no solo transportó bienes, sino que también se usó para instalar lanzacohetes, reemplazando los lanzacohetes BM-13-16 anteriores instalados en el Studebaker US6.
Camión Zil 157 con lanzacohetes instalado en la parte trasera
El Zil 157 está equipado con dirección asistida hidráulica y tracción en las 6 ruedas en los 6 cabezales de los ejes (6×6), características avanzadas que los automóviles rusos de la época no tenían. El sistema de frenos síncrono en todas las ruedas también es una fortaleza del Zil 157 en comparación con otros modelos.
Vista delantera del camión Zil 157 mostrando su robusto diseño
De 1958 a 1982, se produjeron muchas versiones del Zil 157, incluyendo el Zil 157K y el Zil 157KD. El Zil 157 no solo es una copia del Studebaker US6, sino que también se mejoró significativamente, especialmente el sistema de ruedas. Las ruedas individuales con neumáticos todoterreno tipo «rama de pino», una superficie de neumático más ancha y redonda, y un sistema automático para cambiar la presión de los neumáticos según el terreno ayudaron al Zil 157 a conquistar todos los caminos.
Detalle del neumático todoterreno del camión Zil 157
Con una capacidad de carga diseñada de 3 toneladas, el Zil 157 puede remolcar un remolque de hasta 7 toneladas en buenas carreteras. Sin embargo, la mayor ventaja del Zil 157 no radica en la capacidad de carga, sino en la capacidad de transportar mercancías a su destino a pesar de las dificultades del terreno.
Camión Zil 157 transportando suministros en un terreno difícil
El Zil 157 también fue diseñado para transportar tropas, con una capacidad de 12 a 16 soldados. La parte delantera del vehículo está equipada con un cabrestante accionado directamente por el motor, lo que ayuda al vehículo a escapar de situaciones difíciles. Además de la versión de camión, el Zil 157 también tiene otras versiones especializadas, como camiones pesados y tractores semirremolque.
Primer plano de la parte delantera del camión Zil 157, mostrando el cabrestante
Hoy en día, en el Museo de Logística del Ejército Popular de Vietnam en Hanoi, dos Zil 157 se exhiben como testimonios históricos, demostrando la enorme contribución de esta legendaria línea de camiones todoterreno a la gran guerra de resistencia nacional del país. Los Zil 157 con soportes de bambú y caña creados por nuestras tropas para camuflarse y evitar bombas y balas se han convertido en una imagen inolvidable en la memoria de muchas generaciones de vietnamitas.
