Bielorrusia, un país de Europa del Este, no solo es famoso por sus hermosos paisajes naturales, sino también por ser la cuna de BelAZ, un fabricante de camiones gigantes. Fundada en 1948, BelAZ se ha consolidado como uno de los principales fabricantes mundiales de camiones especializados, vagones de ferrocarril y equipos pesados. Para conmemorar su 65 aniversario, en 2013, BelAZ presentó una superproducción llamada BelAZ 75710. Hasta la fecha, este camión sigue ostentando con firmeza el título de «el camión más grande del mundo» reconocido por Guinness.
Con sus dimensiones sobresalientes, el BelAZ 75710 es realmente un «monstruo» en la carretera. El camión tiene una longitud de 20,5 metros, un ancho de 8,2 metros y una altura de 9,8 metros. Para que te hagas una idea, ¡su altura es equivalente a un edificio de 3 pisos! No solo es enorme en tamaño, sino que el BelAZ 75710 también impresiona por su increíble potencia de motor, que alcanza más de 11.000 caballos de fuerza. Esta cifra es 6 veces la potencia de un coche de carreras de F1 y equivale a la potencia combinada de 7 superdeportivos Bugatti Chiron.
Imagen de cerca del camión BelAZ 75710 amarillo operando en una mina
Para operar esta colosal máquina, BelAZ está equipado con dos motores diésel Siemens MTU DD 16V4000. Cada motor de 16 cilindros, con una cilindrada de 65 litros, produce 2.332 caballos de fuerza y un par máximo de 9.313 Nm. Estos dos motores no transmiten directamente la potencia a las ruedas, sino que funcionan como generadores, suministrando energía a 4 motores eléctricos. Cada motor eléctrico produce 1.632 caballos de fuerza, elevando la potencia total a 6.528 caballos de fuerza para el sistema de transmisión eléctrica.
Imagen del camión BelAZ 75710 amarillo en mantenimiento, mostrando el tamaño del motor
El par total del BelAZ 75710 alcanza la asombrosa cifra de 18.626 Nm, 24 veces más que el motor de un coche de carreras de F1 de 2014. La potencia viene acompañada de un notable «apetito» de combustible. Este «monstruo» consume una media de 1.300 litros de gasóleo por cada 100 km recorridos. Este consumo es suficiente para demostrar que el BelAZ 75710 no solo es el camión más grande, sino también una de las máquinas «bebedoras de combustible» del mundo.
Imagen del camión BelAZ 75710 amarillo desde la parte trasera, la cabina es pequeña en comparación con la carrocería
El BelAZ 75710 no solo ostenta el récord de tamaño, sino también de carga útil. El camión tiene una capacidad de carga de hasta 450 toneladas de mercancías, una cifra sin precedentes en la historia de los camiones. El propio camión pesa 360 toneladas. Otro punto único es el sistema de transmisión no directa. El motor diésel genera electricidad, que luego se suministra a los motores eléctricos de los dos ejes del camión (cada eje con 4 motores eléctricos), lo que ayuda al camión a moverse con potencia y flexibilidad.
Imagen del sistema de motores eléctricos del camión BelAZ 75710, 4 motores eléctricos en un eje
A pesar de su enorme tamaño, el BelAZ 75710 puede recorrer 400 km a plena carga sin necesidad de repostar. El camión está equipado con un depósito de combustible con una capacidad de 5.600 litros, lo que garantiza un funcionamiento continuo durante un largo periodo de tiempo. El sistema de refrigeración del camión también es igualmente «enorme», con una capacidad de 890 litros de refrigerante y cada motor contiene 269 litros de aceite.
Imagen del camión BelAZ 75710 amarillo repostando combustible en una mina
Debido a su tamaño extragrande, el radio de giro del BelAZ 75710 alcanza los 19,8 metros. El camión, que tiene 8,2 metros de altura, puede alcanzar una velocidad máxima de 64 km/h y circular a una velocidad de 40 km/h en pendientes del 10%. La pendiente máxima que el camión puede superar es del 18%. Para garantizar la seguridad, el camión está equipado con un sistema automático de extinción de incendios y cámaras de visión panorámica, que ayudan al conductor a controlar mejor el espacio que rodea y dentro del camión.
Imagen del camión BelAZ 75710 amarillo moviéndose en una mina, mostrando su gran tamaño
Aunque podría albergar a cientos de personas si quisiera, la cabina del BelAZ 75710 está diseñada para un máximo de 2 personas. El ruido en la cabina siempre se mantiene por debajo de los 80 dB, equivalente al ruido de un gran salón, sin causar molestias al conductor y al copiloto. El BelAZ 75710 no es solo una máquina de transporte, sino también un símbolo del poder técnico y la creatividad humana en la conquista de los límites.
